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大量新能源車(chē)過(guò)瓊州海峽,車(chē)主抱怨排隊(duì)9小時(shí)未上船!官方回應(yīng):系安全考慮!已開(kāi)通新能源車(chē)輛專(zhuān)船專(zhuān)班

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-02-02 11:35:54

每經(jīng)編輯 何小桃    

春節(jié)臨近,許多旅客選擇自駕去海南游玩,瓊州海峽新能源車(chē)輛過(guò)海需求旺盛。

據(jù)媒體報(bào)道,近日,大量從廣東湛江南下海南??诘男履茉窜?chē)輛,因長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法上船而滯留湛江徐聞港。有車(chē)主指責(zé)當(dāng)?shù)馗劭诩昂竭\(yùn)企業(yè),對(duì)新能源車(chē)輛區(qū)別對(duì)待。

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車(chē)主抱怨排隊(duì)9個(gè)小時(shí)未上船

據(jù)極目新聞報(bào)道,1月底,陳女士一家人開(kāi)著新能源車(chē),從杭州自駕南下到海南過(guò)春節(jié)。

“到了徐聞縣就開(kāi)始斷斷續(xù)續(xù)堵車(chē)了。”1月31日下午1時(shí)許,陳女士到達(dá)徐聞港,一直排隊(duì)9個(gè)小時(shí),到晚上10時(shí)車(chē)輛還沒(méi)有上船。

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車(chē)輛在徐聞港外排隊(duì)等候上船(視頻截圖)

陳女士稱(chēng),她提前3天到購(gòu)票平臺(tái)預(yù)約購(gòu)船票,但為時(shí)已晚,船票都已經(jīng)售罄。她跟家人商量后,決定直接到現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)上船,最終在2月1日凌晨才登陸海口。

據(jù)陳女士講述,燃油車(chē)進(jìn)了港口,船來(lái)了就可以走一大批,不用等很長(zhǎng)時(shí)間;但新能源車(chē)則需要長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì),“沒(méi)有七八個(gè)小時(shí)排不到。”

有車(chē)主稱(chēng),新能源車(chē)排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng),是因?yàn)榘才派洗?ldquo;配額”少。不少車(chē)主質(zhì)疑,船舶運(yùn)輸相關(guān)公司歧視新能源汽車(chē)。

2月1日,游客黃先生(化姓)給記者發(fā)來(lái)了一張徐聞港內(nèi)張貼的各船舶可裝載的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量表格。表格顯示,可裝載電動(dòng)車(chē)的船舶共有27艘,其中每艘船可裝載的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量在12至18輛不等,而正常船舶的車(chē)輛裝載總量一般有兩三百臺(tái)。

徐聞港工作人員向記者表示,因新能源車(chē)上船涉及安全運(yùn)載的問(wèn)題,所以每艘船裝載的新能源車(chē)比例一般控制在10%以下,加上春運(yùn)期間車(chē)輛增多,所以造成新能源車(chē)排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)的情況。

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官方:開(kāi)通新能源車(chē)輛專(zhuān)船專(zhuān)班

據(jù)央視新聞報(bào)道,記者從廣東湛江海事局獲悉,瓊州海峽從2月1日起開(kāi)通新能源車(chē)輛過(guò)海專(zhuān)船專(zhuān)班,緩解新能源汽車(chē)過(guò)海需求。

新開(kāi)通的新能源車(chē)輛專(zhuān)船專(zhuān)班運(yùn)輸是指新能源車(chē)輛及司機(jī)由一艘滾裝船運(yùn)輸,隨車(chē)人員由另一艘船舶運(yùn)輸,且運(yùn)輸新能源車(chē)輛的滾裝船不同時(shí)載運(yùn)旅客。目前專(zhuān)船每天4個(gè)航班,即徐聞港至新海港航班2個(gè)、新海港至徐聞港航班2個(gè)。

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圖片來(lái)源:中國(guó)海事

據(jù)了解,瓊州海峽客滾船嚴(yán)格執(zhí)行《瓊州海峽新能源車(chē)輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》要求,按照不高于運(yùn)輸超過(guò)10%比例,不得多于18輛新能源電動(dòng)汽車(chē)的要求,安排符合新能源車(chē)裝載運(yùn)輸條件的船舶進(jìn)行運(yùn)輸。

交通運(yùn)輸部廣東海事局 湛江徐聞海事處 羅文威:因滾裝運(yùn)輸?shù)牟话踩蛩兀热绾I咸由仍щy、船體結(jié)構(gòu)復(fù)雜救援難度大、車(chē)輛系固綁扎不牢發(fā)生撞擊、海上惡劣天氣和滅火不當(dāng)破壞船舶穩(wěn)性等風(fēng)險(xiǎn),加上新能源車(chē)動(dòng)力電池的不安全因素相互疊加,致使運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)變得更加復(fù)雜。一旦著火,撲滅的可能性幾乎為零,極有可能對(duì)船舶和船上人員的安全造成嚴(yán)重危害。

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為保障廣大司機(jī)旅客的生命安全,海事部門(mén)加強(qiáng)船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,重點(diǎn)檢查車(chē)輛綁扎情況。

交通運(yùn)輸部廣東海事局 湛江徐聞海事處 羅文威:提醒船員做好人車(chē)分離,裝車(chē)甲板安全通道預(yù)留,督促船舶指派專(zhuān)職巡艙保安員駐守車(chē)艙,每半小時(shí)開(kāi)展一次車(chē)艙巡艙工作,確保船舶水上運(yùn)輸安全。

編輯|何小桃 杜波

校對(duì)|王月龍

 

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