新能源車企開曬新年首份成績單：問界新M7月交付量首破3萬輛，這家車企1月銷量同比增超9倍

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

2月1日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2024年的第一份成績單。從數(shù)據(jù)上看，多數(shù)車企的交付量都實(shí)現(xiàn)了同比增長，但相比2023年12月卻有不同程度的下滑。

制表：每經(jīng)記者 孫磊

造車新勢力方面，理想汽車未能延續(xù)此前一直上漲的勢頭。1月，理想汽車共計(jì)交付新車約3.12萬輛，同比增長105.8%，但環(huán)比下滑38.1%。

“2024年將是理想汽車史無前例的產(chǎn)品大年，會(huì)有4款增程車型和4款純電車型。同時(shí)，我們將大幅增加研發(fā)的投入，持續(xù)提升智能駕駛、智能空間和智能電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)能力。”理想汽車董事長兼CEO李想稱，2024年，理想汽車將挑戰(zhàn)年交付80萬輛，實(shí)現(xiàn)中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標(biāo)。

緊隨其后的是零跑汽車。1月，零跑汽車共交付新車約1.23萬輛，同比增長977.9%，環(huán)比下滑34.1%。值得一提的是，零跑汽車的全新車型C10在1月開啟預(yù)售，目前其預(yù)訂量已超過2.35萬輛。根據(jù)此前的規(guī)劃，零跑汽車今年的銷量目標(biāo)為30萬~40萬輛。

蔚來公布的數(shù)據(jù)顯示，其在1月交付了超1萬輛新車，同比增長18.2%，環(huán)比下滑44.2%。據(jù)了解，蔚來將2024年的銷量目標(biāo)設(shè)定在23萬輛。

哪吒汽車1月共交付超1萬輛新車，同比增長66.8%，環(huán)比增長95.4%。其中，海外市場銷量為2821輛。值得一提的是，哪吒汽車首席執(zhí)行官張勇此前在價(jià)值鏈大會(huì)上公布了哪吒汽車今年全球銷量欲達(dá)30萬輛的目標(biāo)，其中國內(nèi)市場目標(biāo)為20萬輛，海外市場目標(biāo)為10萬輛。

1月，小鵬汽車共交付新車8250輛，同比增長58%。其中，小鵬X9累計(jì)交付2478輛，Max版本選購比例近70%。小鵬汽車方面稱，智能化已成為用戶選擇小鵬汽車的關(guān)鍵因素。

據(jù)小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬日前透露，2024年內(nèi)，小鵬XNGP將實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)點(diǎn)到點(diǎn)的覆蓋（含胡同、停車場、內(nèi)部道路）。在全球范圍內(nèi)，小鵬汽車今年將面向海外研發(fā)高速NGP，2025年將啟動(dòng)XNGP研發(fā)。

圖片來源：企業(yè)供圖

其他新品牌方面，廣汽埃安1月實(shí)現(xiàn)銷量近2.5萬輛，其中海外市場銷量超過3000輛。據(jù)了解，埃安品牌將在2月完成B端和C端渠道全面分離。其中，針對(duì)出行市場設(shè)立專屬服務(wù)渠道，為B端用戶提供購車、用車、養(yǎng)車體驗(yàn)。

鴻蒙智行方面發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月，AITO問界全系交付新車接近3.3萬輛，環(huán)比增長34.76%，其中24天單日交付破千輛。據(jù)了解，AITO問界新M7交付再創(chuàng)新高，單月交付約3.13萬輛新車，首次實(shí)現(xiàn)單月交付突破3萬輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

極氪1月交付新車1.25萬輛，同比增長302%，環(huán)比下滑7%。其中，新車型極氪007上市即交付有明顯拉動(dòng)效果。

此外，1月，嵐圖汽車交付新車7041輛，同比增長355%，但環(huán)比下滑29.6%。據(jù)了解，嵐圖汽車2024年銷量目標(biāo)為10萬輛。

從上述企業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，大部分車企在1月都實(shí)現(xiàn)了銷量的同比增長，但環(huán)比有所下降。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月1日至1月28日，全國乘用車廠商新能源車批發(fā)銷量為56.7萬輛，較去年同期增長76%，較上月同期下降38%，今年以來累計(jì)批發(fā)銷量為56.7萬輛，同比增長77%；1月1日至1月28日，國內(nèi)新能源車市場零售銷量為59.6萬輛，較去年同期增長92%，較上月同期下降24%，今年以來累計(jì)零售銷量為59.6萬輛，同比增長92%。

“今年1月有22個(gè)工作日，相對(duì)2023年1月份的18個(gè)工作日多4天。乘用車是消費(fèi)品，節(jié)前消費(fèi)時(shí)間長，消費(fèi)拉動(dòng)就更充分。今年1月的有效產(chǎn)銷時(shí)間很長，開門紅效果會(huì)很突出，因此1月的車市零售形勢總體是很好的。”乘聯(lián)會(huì)方面表示。

有分析認(rèn)為，2023年12月，部分車企銷售沖刺力度很大，使得一些車企1月的銷量出現(xiàn)環(huán)比下降。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年12月末，全國乘用車庫存下降到381萬輛，其中廠商庫存78萬輛，渠道庫存303萬輛。

面向2024年，不少機(jī)構(gòu)都看好新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。“2024年新能源乘用車銷量增長持續(xù)，頭部車企貢獻(xiàn)主要增量。我們綜合使用比價(jià)法、產(chǎn)能法、滲透率法三種方法測算，預(yù)計(jì)2024年新能源乘用車銷量可達(dá)1106萬輛，同比增長25%。”方正證券方面表示。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）