新勢(shì)力“銀十”成績單出爐！理想首次月銷突破4萬輛，問界新M7交付創(chuàng)歷史新高

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

11月1日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2023年10月的新車交付情況。從數(shù)據(jù)來看，不少車企的交付量都呈現(xiàn)同比增長的態(tài)勢(shì)。

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造車新勢(shì)力方面，理想汽車依舊保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，其首次月交付量超4萬輛，仍位列當(dāng)月造車新勢(shì)力新車交付榜第一位。10月，理想汽車共交付新車超4.04萬輛，同比增長302.1%。截今年10月31日，理想汽車全年累計(jì)交付28.46萬輛。

理想汽車董事長兼CEO李想表示：“三款車（理想L7/8/9）月交付4萬/月完成后，繼續(xù)挑戰(zhàn)下一個(gè)更高的難度：整體5萬/月，以及理想L7的2萬/月。”

排在第二位的是小鵬汽車，其延續(xù)了上個(gè)月的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，月交付量超2萬輛，環(huán)比增長31%，同比增長292%，刷新單月交付歷史紀(jì)錄。其中，小鵬G6交付達(dá)8741輛，位居20萬~25萬純電SUV月銷量榜首。

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緊隨其后的是零跑汽車。11月1日，零跑汽車公布10月交付量，當(dāng)月交付1.82萬輛，同比增長159%，創(chuàng)歷史新高。據(jù)悉，零跑汽車正在加速新品的導(dǎo)入速度，旗下首款全球化車型C10將于本月亮相廣州車展。

蔚來則以約1.61萬輛的成績位列當(dāng)月造車新勢(shì)力新車交付榜第四位，其10月交付量同比增長59.8%，環(huán)比增長2.8%。今年1~10月，蔚來共交付新車12.6萬輛。

位列第五位的依舊是哪吒汽車。哪吒汽車10月交付約1.21萬輛新車，同比下滑32.9%，環(huán)比下滑8.5%，是上述車企中，唯一一家銷量同比、環(huán)比均下滑的企業(yè)。

其他新品牌方面，此前表現(xiàn)不佳的AITO問界系列強(qiáng)勢(shì)反彈。10月，AITO問界系列交付新車1.27萬輛，其中問界新M7交付新車1.05萬輛，單車型單月交付破萬，創(chuàng)歷史新高。據(jù)悉，問界全系10月大定達(dá)到5.78萬輛。

官方透露：“問界新M7自9月12日正式上市以來，50天累計(jì)大定超過8萬輛。為進(jìn)一步提升交付能力，問界新投入超過10個(gè)億資金，保質(zhì)保量保交付。”

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極氪公布的數(shù)據(jù)顯示，10月，其共交付新車1.3萬輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月同比增長。“10月，品牌交付、大定雙創(chuàng)歷史新高。”極氪方面表示。

10月，嵐圖汽車交付新車6067輛，同比增長138%，環(huán)比增長21%；今年1~10月，嵐圖汽車交付量達(dá)3.35萬輛，同比增長107%。

針對(duì)2023年銷量目標(biāo)，嵐圖汽車CEO盧放在今年上海車展期間明確表示，希望今年的銷量能在去年銷量的基礎(chǔ)上翻1~2倍，測算下來，2023年嵐圖汽車的銷量目標(biāo)為4萬~6萬輛。目前來看，今年1~10月嵐圖汽車已完成最低年銷目標(biāo)的八成多。

此外，阿維塔11在10月交付3888輛，環(huán)比增長26.11%，創(chuàng)歷史新高。該品牌的第二款車型——阿維塔12已于10月11日量產(chǎn)下線，并將于11月10日上市，以期尋求銷量方面的增長。

從上述企業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，不少品牌在10月都實(shí)現(xiàn)了銷量的同比增長。乘聯(lián)會(huì)方面表示，初步推算，10月狹義乘用車零售市場約為202.0萬輛左右，環(huán)比增長0.1%，同比增長9.5%。其中，新能源零售75.0萬輛左右，環(huán)比增長0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。

“‘十一’期間，不少地方政府選擇在當(dāng)?shù)剀囌股习l(fā)放政府消費(fèi)券，進(jìn)一步放大了黃金周車展的效果。‘十一’假期結(jié)束后，各地也仍在陸續(xù)發(fā)布新的促消費(fèi)政策，地方補(bǔ)貼發(fā)放逐漸常態(tài)化，與企業(yè)促銷合力對(duì)年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。”乘聯(lián)會(huì)方面表示。

東莞證券近日也在研報(bào)中表示，國家及各地支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，疊加車企新品集中上市且性價(jià)比顯著提升，刺激需求進(jìn)一步釋放，預(yù)計(jì)年末沖量四季度新能源汽車銷量有望繼續(xù)走高。當(dāng)前板塊估值處于歷史底部區(qū)域，具備全球競爭力的頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)配置價(jià)值漸顯。