全新體驗(yàn)！4架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首度服務(wù)春運(yùn)，飛機(jī)餐有驚喜：上海老字號(hào)桂花條頭糕……

每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)央視新聞2月1日消息，今年春運(yùn)，4架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首度服務(wù)春運(yùn)，在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛。

晚上10點(diǎn)，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)值班簽派員張庭磊的工作臺(tái)上，多個(gè)顯示屏不斷更新信息，首次參與春運(yùn)，和機(jī)組安全飛行息息相關(guān)的氣象、燃油、線路等核心數(shù)據(jù)，正在加速度“跑起來(lái)”。

圖片來(lái)源：視頻截圖

中國(guó)東航飛行簽派員表示，安全是我們的第一要求。簽派員也叫做“地面飛行員”，包括C919大飛機(jī)在內(nèi)的每一個(gè)航班，我們都要參與制定和申請(qǐng)飛行計(jì)劃。

有游客稱，實(shí)在是太激動(dòng)了，第一次坐C919，因?yàn)檫@是我們自己研發(fā)的飛機(jī)，它的流線型結(jié)構(gòu)，還有起落架、引擎，真的太漂亮了。不少旅客是第一次坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，大家發(fā)現(xiàn)有些設(shè)計(jì)挺實(shí)用：椅背上有頸托，座位下有充電插座。而記者發(fā)現(xiàn)以往售出率較低的中間座，也有不少人選擇。

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中國(guó)東航C919客機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)表示，我們非常特別的一點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)艙的三連排的座位，它要比其他的飛機(jī)中間座位更寬一點(diǎn)，寬1.5厘米。

記者看到了飛機(jī)餐包：首先是這個(gè)大白兔的紅豆風(fēng)味的牛奶，這還是我頭一次看到這樣的口味。還有這個(gè)桂花條頭糕，是上海老字號(hào)出產(chǎn)的?？梢哉f(shuō)這個(gè)小小的餐盤(pán)把上海的土特產(chǎn)，搬到了C919飛機(jī)上。

經(jīng)過(guò)3個(gè)半小時(shí)的飛行，C919平穩(wěn)降落成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。記者了解到，隨著C919陸續(xù)交付航空公司，未來(lái)春運(yùn)中，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)還將持續(xù)上線，航線也會(huì)更豐富。

據(jù)新華社報(bào)道，自2023年5月28日商業(yè)首航至2024年1月10日，東航4架C919機(jī)隊(duì)共執(zhí)行商業(yè)航班713班，累計(jì)商業(yè)運(yùn)行2079.67小時(shí)，運(yùn)輸旅客8.9萬(wàn)人次，受到旅客好評(píng)。東航介紹，第5架C919的接收工作也在緊鑼密鼓地開(kāi)展，按照計(jì)劃2024年將完成5架C919的接收和機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)能力提升工作。

在2021年?yáng)|航與中國(guó)商飛簽訂首批5架C919的基礎(chǔ)上，2023年9月28日，東航與中國(guó)商飛再次簽署購(gòu)機(jī)協(xié)議，增訂100架C919。東航成為C919全球最大用戶，將全面開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)大規(guī)模、大機(jī)隊(duì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

另?yè)?jù)參考消息網(wǎng)1月29日援引香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站1月26日?qǐng)?bào)道，中國(guó)將在未來(lái)幾年大舉投資，以擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)客機(jī)C919的產(chǎn)能。其制造者正試圖從空客和波音手中奪取更多市場(chǎng)份額。國(guó)有的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（中國(guó)商飛）是C919的制造商，根據(jù)其高管最近透露的信息，該公司計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。媒體報(bào)道稱，中國(guó)商飛副總經(jīng)理張玉金在上海兩會(huì)期間透露，計(jì)劃在3至5年內(nèi)，投入幾百億元用于擴(kuò)大產(chǎn)能。

在2023年5月東航完成C919的首次商業(yè)飛行后，該客機(jī)被部署至上海和成都之間的航線上。據(jù)報(bào)道，截至2023年底，東航C919機(jī)隊(duì)累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班655班，承運(yùn)旅客近8.2萬(wàn)人次。

據(jù)報(bào)道，中信建投分析師黎韜揚(yáng)近日在一份報(bào)告中寫(xiě)道，100余架C919或僅能部分滿足東航前五大航線需求，東航仍有其他航線航班約4000類(lèi)，同時(shí)以東航需求類(lèi)比其他航司，“未來(lái)國(guó)產(chǎn)C919替代需求空間巨大”。

天風(fēng)證券在2023年11月的一份報(bào)告中稱，2027年中國(guó)商飛或?qū)牟ㄒ艉涂湛褪种袏Z取3%的全球窄體飛機(jī)份額。中國(guó)商飛曾在2023年9月表示，C919的訂單已達(dá)1061架。同年12月，國(guó)有的中國(guó)國(guó)際航空公司宣布購(gòu)買(mǎi)6架C919客機(jī)，預(yù)計(jì)將在2024年至2025年交付。

報(bào)道稱，拓展中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的舉措，也受到了全球航空市場(chǎng)在新冠疫情后復(fù)蘇的鼓舞。中國(guó)正在推動(dòng)航空業(yè)務(wù)全球化，該國(guó)民航管理部門(mén)本月早些時(shí)候表示，將推進(jìn)C919客機(jī)歐洲航空安全局認(rèn)可審查。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、參考消息網(wǎng)、新華社

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