重磅！C929飛機(jī)已進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)，碳排放將降低60%

每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)中國(guó)航協(xié)官微消息，11月3日，由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的首屆CATA航空大會(huì)在北京開幕。

中國(guó)商飛副總經(jīng)理戚學(xué)鋒表示，民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要支撐，中國(guó)商飛作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)主制造商，始終踐行“兩業(yè)融合”發(fā)展要求，為民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

中國(guó)商飛副總經(jīng)理戚學(xué)鋒致辭。圖片來(lái)源：中國(guó)航協(xié)官微

 

一是始終牢記初心使命，致力于提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。C919飛機(jī)已順利取證交付，平穩(wěn)順利運(yùn)營(yíng)突破1000小時(shí)。ARJ21飛機(jī)累計(jì)交付116架，載客量超過960萬(wàn)人次，已成為中國(guó)支線航空市場(chǎng)的主力機(jī)型。加快推進(jìn)大飛機(jī)規(guī)模化、系列化發(fā)展進(jìn)程，ARJ21型號(hào)首批2架貨飛機(jī)成功交付，公務(wù)機(jī)、醫(yī)療機(jī)完成取證。C929飛機(jī)已進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)。同時(shí)在混、電、氫等新能源飛機(jī)等領(lǐng)域布局發(fā)力，提供更加經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的產(chǎn)品。

二是始終堅(jiān)持客戶為中心，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。不斷完善客戶服務(wù)能力和運(yùn)行支持體系，提升飛機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)能力。相繼開展“環(huán)云飛”“環(huán)疆飛”等演示飛行，進(jìn)一步探索國(guó)產(chǎn)飛機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景，助力中國(guó)民航“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。中國(guó)商飛將全力打造乘客愛坐、飛行員愛飛、航司愿買的飛機(jī)，努力形成“多飛多用、合作共贏”的良好生態(tài)。

三是始終心懷敬畏，牢牢守住安全發(fā)展底線。不斷提升產(chǎn)品的安全性可靠性。中國(guó)商飛將聚焦飛機(jī)本質(zhì)安全，逐步提升飛機(jī)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、維修等全生命周期安全水平。

據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道，10月22日，第二十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)在安徽合肥開幕，在同期舉行的國(guó)際綠色航空發(fā)展論壇上，中國(guó)商飛C919總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士吳光輝分享了我國(guó)首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在綠色航空領(lǐng)域的實(shí)踐成果，以及正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)的C929飛機(jī)的綠色設(shè)計(jì)理念。“C919相比老款的同類機(jī)型能夠降低碳排放12%-15%，C929則提出更高的設(shè)計(jì)目標(biāo)，要降低碳排放60%”。

吳光輝介紹，C929采用低油耗、低噪聲、低排放的綠色設(shè)計(jì)理念，將采取一系列手段降低碳排放。例如，采用綜合模塊化航電技術(shù)減輕機(jī)載設(shè)備重量；采用新一代超臨界機(jī)翼、變彎度機(jī)翼等先進(jìn)氣動(dòng)技術(shù)，提升氣動(dòng)效率；將先進(jìn)復(fù)合材料用量提升至50%以上，減小飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量；采用高涵道比低噪音的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)以及廣泛應(yīng)用生物燃料，來(lái)實(shí)現(xiàn)更低巡航段的油耗等。

此外，吳光輝還大膽設(shè)想，除了混合動(dòng)力推進(jìn)、電動(dòng)推進(jìn)、氫能源推進(jìn)等技術(shù)外，隨著可控核聚變技術(shù)的逐步成熟，小型核聚變反應(yīng)堆未來(lái)或許也有望應(yīng)用于航空飛行。

據(jù)央視新聞報(bào)道，C919大型客機(jī)最大單筆訂單，9月28日在上海落地。C919大型客機(jī)全球首發(fā)用戶中國(guó)東航再次與中國(guó)商飛簽署購(gòu)機(jī)協(xié)議，在2021年訂購(gòu)首批5架的基礎(chǔ)上，再訂購(gòu)100架C919大型客機(jī)，東航成為目前C919大型客機(jī)的全球最大用戶。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的大規(guī)模、大機(jī)隊(duì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)全面開啟，向著“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

圖片來(lái)源：視頻截圖

 

按計(jì)劃，此次購(gòu)買的C919客機(jī)將于2024年至2031年分批交付。其中，2024年計(jì)劃交付5架，2025年至2027年每年計(jì)劃交付10架，2028年至2030年每年計(jì)劃交付15架，2031年計(jì)劃交付20架。

9月28日，中國(guó)東航公告，與商飛公司簽訂《C919飛機(jī)買賣協(xié)議》，向商飛公司購(gòu)買100架C919系列飛機(jī)，目錄價(jià)格合計(jì)約為99億美元，商飛公司給予公司較大幅度的價(jià)格優(yōu)惠，本次購(gòu)買100架C919飛機(jī)的目錄價(jià)格約為人民幣710.80億元。

C919大型客機(jī)是我國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。座級(jí)158-192座，航程4075-5555公里。

2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，2022年9月29日獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，2022年12月9日全球首架C919客機(jī)交付東航，2023年5月28日?qǐng)A滿完成首次商業(yè)飛行。

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