每日經(jīng)濟新聞 2024-01-19 00:23:00
每經(jīng)AI快訊,2024年1月18日,華創(chuàng)證券發(fā)布研報點評威唐工業(yè)(300707)。
十五年布局成汽車模具與沖壓件龍頭。威唐工業(yè)成立于2008年,經(jīng)過十余年的發(fā)展,公司形成汽車沖壓模具和汽車沖壓件兩大業(yè)務(wù)條線,于2017年登陸創(chuàng)業(yè)板。公司在沖壓模具和沖壓件領(lǐng)域積累深厚,與海外汽車行業(yè)知名客戶建立合作關(guān)系,tier1客戶包括尼桑北美、麥格納、博澤等,終端車企包括特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時捷、通用、福特、本田、路虎等。在海外車型周期拉動模具需求+沖壓件配套大客戶持續(xù)增長背景下公司進入發(fā)展新階段。
沖壓模具:全面受益海外車型周期。沖壓模具是整車制造中不可或缺的關(guān)鍵工具,在美國、德國、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達國家,汽車模具行業(yè)產(chǎn)值占模具全行業(yè)產(chǎn)值的40%以上。近年來隨著新能源車的快速滲透,新車型的迭代加快,推動沖壓模具的更新?lián)Q代,沖壓模具市場容量持續(xù)擴張。根據(jù)Intellect Insights Journal數(shù)據(jù),2022年全球汽車模具市場規(guī)模約為379.1億美元,預(yù)計至2028年將增長至490.8億美元,期間CAGR約為4.4%。其中海外車企電動化進程落后中國,后續(xù)發(fā)展將加速,推動海外模具市場加速:根據(jù)EV-Volumes數(shù)據(jù),預(yù)計2023年中國大陸、歐洲、北美市場的新能源汽車滲透率將分別達到33%、21.4%和9.5%,歐美提升空間廣闊,海外巨頭紛紛加快步伐,根據(jù)彭博咨詢研究報告顯示,大眾集團預(yù)計在2024年生產(chǎn)超過200萬輛電動車,超過特斯拉,并在2025年產(chǎn)量再增長一倍以上。在汽車模具領(lǐng)域,公司與麥格納、李爾、博澤等海外客戶深度合作,為滿足海外快速增長需求,2022年公司在美國成立子公司VTIndustries DELAWAREInc.和VTIndustries TEXASInc.,2023年公司收購德國模具工廠進一步增加產(chǎn)能。海外模具行業(yè)快速發(fā)展&公司產(chǎn)能擴張背景下,公司汽車模具業(yè)務(wù)有望充分受益本輪海外車型周期。
沖壓件:配套頭部客戶發(fā)展空間廣闊。沖壓件在汽車上的應(yīng)用非常廣泛,汽車生產(chǎn)和制造工藝中有60%-70%的金屬零部件都需沖壓加工,單車配套價值可達1萬元級別。按照單車1萬元計算,2022年全球汽車沖壓件市場空間8163億元。公司在汽車沖壓件領(lǐng)域深耕十余年,擁有制造、研發(fā)、產(chǎn)品及客戶優(yōu)勢:(1)制造及研發(fā)優(yōu)勢,公司自動化水平高,沖壓生產(chǎn)基地已配備自動傳送系統(tǒng)、自動焊接中心、鉚接中心及可視化生產(chǎn)管理系統(tǒng)等自動化生產(chǎn)設(shè)備;公司沖壓件與模具協(xié)同研發(fā)享一體化優(yōu)勢,自主開發(fā)了自動化沖壓產(chǎn)線組立、升級改造和調(diào)試技術(shù)。(2)產(chǎn)品優(yōu)勢:公司沖壓產(chǎn)品品類齊全,覆蓋車輪罩、油箱、流水槽、導(dǎo)軌、儀表盤支架等品類(3)客戶優(yōu)勢:特斯拉是全球新能源車頭部企業(yè),公司與特斯拉深度合作,根據(jù)公司定增募集說明書數(shù)據(jù),截止2023年9月30日,公司沖焊零部件產(chǎn)能為2577.74萬件,募投新增產(chǎn)能3500萬件,而特斯拉的預(yù)測需求占募投項目產(chǎn)能消化比重的57.48%。2023年12月公司公告定增已順利完成,隨著新增3500萬套沖壓件產(chǎn)能落地,公司沖壓件有望進入快速增長期。
盈利預(yù)測與投資建議。公司經(jīng)過十余年深耕,形成了沖壓模具和沖壓件兩大板塊,沖壓模具受益于海外車型周期,沖壓件綁定大客戶積極擴產(chǎn)。我們預(yù)計2023-2025年公司歸母凈利潤為0.18/1.6/2.6億元。參考可比公司瑞鵠模具、拓普集團、新泉股份等估值,考慮到公司模具&沖壓件業(yè)務(wù)高成長性給予公司24年27倍PE估值,對應(yīng)目標價24.3元,首次覆蓋給予“強推”評級。
風(fēng)險提示:下游需求不及預(yù)期、擴產(chǎn)進度不及預(yù)期、競爭格局加劇、對單一大客戶依賴度較高、模具業(yè)務(wù)毛利率不及預(yù)期
(來源:慧博投研)
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(編輯 曾健輝)
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