突發(fā)！美國(guó)貨輪被無(wú)人機(jī)突襲，美軍對(duì)胡塞武裝發(fā)動(dòng)新一輪襲擊

每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)央視新聞1月17日消息，綜合美聯(lián)社、美國(guó)哥倫比亞廣播公司新聞消息，據(jù)美國(guó)官員表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日，美國(guó)軍方對(duì)也門胡塞武裝目標(biāo)發(fā)動(dòng)新一輪襲擊。另?yè)?jù)也門胡塞武裝控制的媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日?qǐng)?bào)道，美英當(dāng)天凌晨轟炸了也門北部和中部的多個(gè)胡塞武裝目標(biāo)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日，美國(guó)中央司令部表示，一架單向攻擊無(wú)人機(jī)當(dāng)日晚間從也門胡塞武裝控制區(qū)發(fā)射，并襲擊了位于亞丁灣的一艘美國(guó)“Genco Picardy”號(hào)貨輪，目前沒(méi)有人員傷亡，但襲擊造成一些損失。美國(guó)中央司令部稱，“Genco Picardy”號(hào)貨輪適航并在繼續(xù)行進(jìn)中。

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日，美國(guó)白宮發(fā)表聲明稱，重新將也門胡塞武裝列為“特別指定的全球恐怖分子”。聲明稱，該指定將于30天后生效；如果胡塞武裝停止在紅海的襲擊，美國(guó)將立即重新評(píng)估這一指定。隨后，胡塞武裝發(fā)言人穆罕默德·阿卜杜勒-薩拉姆表示，美國(guó)的所謂分類沒(méi)有任何意義，不會(huì)改變胡塞武裝支持巴勒斯坦的立場(chǎng)，對(duì)關(guān)聯(lián)以色列船只的襲擊將繼續(xù)。

2021年1月，特朗普政府將胡塞武裝列為“外國(guó)恐怖組織”和“特別指定的全球恐怖分子”，而拜登政府則在同年2月撤銷了上屆政府對(duì)胡塞武裝的恐怖組織定性。

空襲能否重創(chuàng)胡塞武裝？

據(jù)新華社1月17日?qǐng)?bào)道，也門政治分析人士塔米米認(rèn)為，從也門內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)以來(lái)，胡塞武裝早已對(duì)空襲習(xí)以為常，想要通過(guò)空襲就讓胡塞武裝屈服非常困難。據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，兩名美國(guó)官員13日說(shuō)，即便用150多枚精確制導(dǎo)武器打擊了胡塞武裝60多個(gè)導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)目標(biāo)，美英軍隊(duì)也只破壞或摧毀了胡塞武裝20%至30%的進(jìn)攻能力。胡塞武裝的大部分導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)發(fā)射裝置都安裝在機(jī)動(dòng)平臺(tái)上，可以隨時(shí)隨地移動(dòng)或隱藏。

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也門政治分析人士拉格巴認(rèn)為，美英上周空襲象征意義大于實(shí)際作用。他們主要針對(duì)胡塞武裝的武器庫(kù)和無(wú)人機(jī)組裝車間，并在襲擊前故意放出風(fēng)聲，讓胡塞武裝人員有時(shí)間撤離。因此，空襲更像是警告胡塞武裝“不要繼續(xù)在紅海搞襲擊”。

美英空襲的另一個(gè)目的是“敲山震虎”。塔米米認(rèn)為，英美意在向一直為胡塞武裝提供軍事和政治支持的伊朗施壓。胡塞武裝襲擊紅海水域商船后，美國(guó)公開(kāi)表示，同胡塞武裝關(guān)系密切的伊朗“應(yīng)為這些襲擊承擔(dān)責(zé)任”。伊朗11日扣留一艘美國(guó)油輪之后，美英空襲胡塞武裝更多了一層深意。胡塞武裝另一名發(fā)言人納斯魯勒丁·阿米爾15日接受卡塔爾半島電視臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)，鑒于美國(guó)和英國(guó)上周發(fā)動(dòng)空襲，兩國(guó)船只已成胡塞武裝襲擊的“合法目標(biāo)”。他說(shuō)：“只要是美國(guó)的船只，不一定非得駛向以色列，都會(huì)成為我們的目標(biāo)。美國(guó)即將失去海事安全。”

據(jù)央視新聞18日?qǐng)?bào)道，紅海局勢(shì)持續(xù)緊張升級(jí)，多家國(guó)際航運(yùn)公司暫停經(jīng)過(guò)紅海的集裝箱船運(yùn)輸已經(jīng)超過(guò)1個(gè)月。德國(guó)航運(yùn)公司赫伯羅特在最新一次危機(jī)會(huì)議中決定繼續(xù)避開(kāi)紅海，理由是“該地區(qū)仍然過(guò)于危險(xiǎn)”。

從2023年12月下旬開(kāi)始，赫伯羅特就宣布停止其集裝箱船只在紅海的航線，繞道非洲的好望角航線。該公司一艘15000標(biāo)箱的商船當(dāng)時(shí)在靠近也門海岸航行時(shí)遭到襲擊，不過(guò)沒(méi)有造成人員傷亡。受此影響，赫伯羅特決定從2023年12月21日起停止所有船只穿越紅海和蘇伊士運(yùn)河，并且成立專門的危機(jī)小組，每周開(kāi)會(huì)密切關(guān)注紅海局勢(shì)的發(fā)展。

紅海承載著全球超過(guò)20%的海運(yùn)集裝箱貿(mào)易。經(jīng)紅海、蘇伊士運(yùn)河和地中海的航線是東南亞與歐洲之間最短的航運(yùn)路徑。繞行好望角導(dǎo)致航程增加約6000公里，延誤風(fēng)險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)與費(fèi)用顯著增加。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、新華社

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