汽車與零配件行業(yè)周報(bào)：特斯拉2024年首次官宣降價(jià)（海通證券研報(bào)）

每經(jīng)AI快訊，2024年1月15日，海通證券發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)汽車與零配件行業(yè)。 投資要點(diǎn)： 汽車行業(yè)行情： 近一周(2024年1月8日-1月12日)：申萬汽車指數(shù)走平，新能源整車指數(shù)走平，汽車零部件指數(shù)走平，商用車指數(shù)上漲2%。相對(duì)萬得全A，近一周，汽車指數(shù)多數(shù)跑輸。近一周：申萬汽車指數(shù)跑贏1%，新能源整車指數(shù)跑贏1%，汽車零部件指數(shù)跑贏1%，商用車指數(shù)跑贏3%。 汽車行業(yè)近一個(gè)月漲幅靠前的標(biāo)的為光洋股份、濤濤車業(yè)、春風(fēng)動(dòng)力、*ST越博和凌云股份；汽車行業(yè)近一個(gè)月跌幅靠前的標(biāo)的為東安動(dòng)力、長安汽車、華懋科技、天汽模和貝斯特。 上周(2024年1月8日-1月12日)，中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為1038.89點(diǎn)，比前一周回落0.07%。 特斯拉開年首次官宣降價(jià) 根據(jù)特斯拉中國官方微博，2024年1月12日，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)煥新版售價(jià)下調(diào)至24.59萬元；Model 3長續(xù)航煥新版售價(jià)下調(diào)至28.59萬元。Model Y兩款車型也同步下調(diào)售價(jià)。 我們認(rèn)為，零部件供應(yīng)商的利潤率長期看會(huì)緩慢波動(dòng)向下；但在本輪特斯拉降價(jià)后，零部件供應(yīng)商的利潤率在中短期或不會(huì)出現(xiàn)顯著調(diào)整。 零跑汽車召開全域自研開放日 2024年1月10日，零跑汽車全域自研開放日在杭州舉行。開放日上，零跑首次發(fā)布LEAP3.0六大智能電動(dòng)核心技術(shù)；同時(shí)，零跑LEAP3.0下首款車型C10于開放日首次亮相并開啟預(yù)售。 投資策略與建議： 我們認(rèn)為，隨著NOA的推廣，自動(dòng)駕駛每一個(gè)等級(jí)的滲透率將繼續(xù)提升，汽車智能化零部件成長空間仍然非常廣闊。受益于多元化、高端化需求的智能電動(dòng)配套零部件也將維持高增長。 我們也認(rèn)為，隨著公路物流運(yùn)價(jià)回升，重卡銷量有望迎來顯著修復(fù)。 建議關(guān)注智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈，推薦伯特利、耐世特、保隆科技、和華陽集團(tuán)等，關(guān)注輕量化零部件文燦股份、瑞鵠模具。從景氣度的角度，建議關(guān)注肇民科技、均勝電子和亞通精工等。也建議關(guān)注激光雷達(dá)的應(yīng)用。 建議關(guān)注天然氣重卡產(chǎn)業(yè)鏈，推薦濰柴動(dòng)力、關(guān)注隆盛科技。 風(fēng)險(xiǎn)提示：經(jīng)濟(jì)發(fā)展不及預(yù)期，原材料價(jià)格大幅上漲。 (來源：慧博投研) 免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 (編輯 曾健輝)