每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-12-25 15:51:05
每經(jīng)AI快訊,2023年12月22日,財(cái)通證券發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)隆盛科技(300680)。
馬達(dá)鐵芯提供增量,EGR龍頭發(fā)掘第二邏輯。公司積極布局馬達(dá)鐵芯業(yè)務(wù),深耕EGR近20載,垂直整合精密零部件協(xié)同業(yè)務(wù)發(fā)展。受益于新能源汽車發(fā)展和EGR行業(yè)政策落地,2022年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11億元,歸母凈利潤(rùn)0.76億元;毛利率18.92%,凈利率6.28%。
雙電機(jī)提速馬達(dá)鐵芯放量,問(wèn)界、小米增量客戶支撐成長(zhǎng)。馬達(dá)鐵芯市場(chǎng)方興未艾,雙電機(jī)+國(guó)產(chǎn)替代帶來(lái)馬達(dá)鐵芯市場(chǎng)放量邏輯,我們預(yù)計(jì)到2026年中國(guó)馬達(dá)鐵芯市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到85.84億元,2022-2026年四年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到14.85%,其中純電馬達(dá)鐵芯70.91億元,插電混動(dòng)馬達(dá)鐵芯14.93億元。公司下游客戶拓展積極,主要通過(guò)聯(lián)合汽車電子向終端車企供貨,其馬達(dá)鐵芯終端客戶包括問(wèn)界、小米、蔚來(lái)、理想等新能源主流車企。
EGR政策落地+技術(shù)應(yīng)用,公司沉淀龍頭優(yōu)勢(shì)。“國(guó)六”于2023年7月1日全面落地,EGR為主流應(yīng)用路線;混動(dòng)車型采用EGR進(jìn)一步提高壓縮比,減少爆震敲缸現(xiàn)象和節(jié)省油耗。我們預(yù)測(cè)2026年國(guó)內(nèi)EGR市場(chǎng)空間120.30億元,2022-2026年四年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到15.09%。公司作為EGR行業(yè)龍頭,實(shí)現(xiàn)EGR全系列產(chǎn)品矩陣覆蓋,與江鈴汽車、康明斯、全柴動(dòng)力等車企與Tier1供應(yīng)商形成深度合作。
投資建議:馬達(dá)鐵芯業(yè)務(wù)下游客戶持續(xù)拓展,放量打開市場(chǎng)空間,EGR公司龍頭地位配合政策落地。我們預(yù)計(jì)公司2023-2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17/25/32億元,歸母凈利潤(rùn)1.40/2.20/3.20億元。對(duì)應(yīng)PE分別為29.86/18.98/13.02倍,首次覆蓋,給予“增持”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:新能源汽車產(chǎn)銷量不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)、客戶拓展進(jìn)度不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)、馬達(dá)鐵芯國(guó)產(chǎn)替代速率不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。
(來(lái)源:慧博投研)
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(編輯 趙橋)
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