新三板創(chuàng)新層公司普發(fā)動(dòng)力新增專利信息授權(quán)：“往復(fù)液壓活塞式氣體壓縮缸”

每經(jīng)訊，據(jù)啟信寶，新三板創(chuàng)新層公司普發(fā)動(dòng)力（836468）新增專利信息，專利權(quán)人為普發(fā)動(dòng)力，發(fā)明人是侯普東、趙袁嵩。專利授權(quán)日為2023年12月19日，專利名稱為“往復(fù)液壓活塞式氣體壓縮缸”，專利類型為中國實(shí)用新型專利，專利申請?zhí)枮镃N202321700343.X。

該專利摘要顯示：本實(shí)用新型提供一種往復(fù)液壓活塞式氣體壓縮缸，它包括水平同軸設(shè)置的左氣缸、左液壓缸、右液壓缸、右氣缸和活塞桿；左右液壓缸位于中間，左右氣缸分別位于左右液壓缸的兩側(cè)；活塞桿貫穿左、右液壓缸，兩端分別伸入左氣缸和右氣缸內(nèi)，且左氣缸內(nèi)的活塞、左液壓缸內(nèi)的活塞、右液壓缸內(nèi)的活塞和右氣缸內(nèi)的活塞均固定在活塞桿上，與活塞桿聯(lián)動(dòng)。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的氣體壓縮缸相比的區(qū)別在于1、省略了隔離缸，利用液壓缸內(nèi)的活塞將液壓缸腔體分割成一個(gè)與氣缸相鄰的隔離腔和一個(gè)液壓腔，隔離腔內(nèi)無液壓油；2、左、右氣缸為雙作用氣缸，氣缸內(nèi)的活塞將氣缸腔體分為一級氣體壓縮腔和二級氣體壓縮腔。本實(shí)用新型氣缸與液壓缸的同軸度高，制造成本低。

(記者 曾健輝)

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