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156億!中東“土豪”再出手,蔚來美股盤前一度大漲10%

每日經(jīng)濟新聞 2023-12-18 18:28:09

每經(jīng)編輯 黃勝    

北京時間12月18日,美股盤前,蔚來公告,公司已與CYVN Holdings L.L.C(“CYVN Holdings”)通過其聯(lián)屬公司CYVN Investments RSC Ltd(“投資者”或“CYVN”)訂立股份認購協(xié)議。CYVN為總部位于阿布扎比的投資主體。

根據(jù)股份認購協(xié)議,CYVN將投入現(xiàn)金總額22億美元(約合人民幣156億元),以每股股份7.50美元的購買價認購2.94億股公司新發(fā)行A類普通股(“12月投資交易”)。

CYVN Holdings是總部位于阿布扎比的專業(yè)投資機構(gòu),聚焦先進、智能移動出行領(lǐng)域進行投資。CYVN Holdings旨在通過對世界各地的行業(yè)領(lǐng)導者進行投資并與之開展合作,創(chuàng)建一個智能移動出行平臺。

盤面上,蔚來汽車美股盤前拉升一度漲超10%。截至發(fā)稿,蔚來汽車美股盤前漲幅為9.023%。


6月20日晚間,蔚來發(fā)布公告稱,與阿布扎比投資機構(gòu)CYVN Holdings簽訂股份認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,CYVN Holdings將通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向蔚來進行總計約11億美元的戰(zhàn)略投資。“此次投資交易將進一步強化蔚來的資產(chǎn)負債表,為我們在加速業(yè)務增長、推動技術(shù)創(chuàng)新、建立長期競爭力方面的持續(xù)努力提供動力。”蔚來董事長李斌曾表示。

7月12日,蔚來宣布,公司已完成來自CYVN Holdings的7.385億美元戰(zhàn)略股權(quán)投資。

“市場資格賽已經(jīng)進入后期,明、后年(競爭)會非常慘烈。我在公司內(nèi)部強調(diào),對明年市場競爭要放棄幻想,也要對‘以價換量’(的打法)放棄幻想。”12月14日,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在企業(yè)溝通會上談及明年市場預判時,顯得十分謹慎。

在該溝通會上,李斌稱蔚來明年要推第二品牌,換電“朋友圈”將繼續(xù)開放。

第二品牌只規(guī)劃3款車型

“2024~2025年會是高端純電產(chǎn)品集中爆發(fā)的一年。對于整體銷量預期,我們預計,明年第一季度之后蔚來能夠穩(wěn)定保持在2萬輛月銷量的基線以上。”李斌表示,為了應對競爭,蔚來已經(jīng)明確了接下來的品牌及產(chǎn)品布局。

具體來看,明年蔚來汽車主品牌不會發(fā)布新車,核心是賣好現(xiàn)有的8款車型。從長遠來看,蔚來品牌的售價也會不斷提升,30萬元以下的市場今后會交給蔚來的第二品牌。

圖片來源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝(資料圖)

第二品牌的推出,被蔚來視為明年的一大工作重點。據(jù)李斌透露,第二品牌其實并不叫“阿爾卑斯”,而是一個非常接地氣的名字,這一品牌也將幫助蔚來進入到20萬元級別的市場中。

從定位來看,蔚來的第二品牌會立足家庭市場,該品牌的全生命周期預計只有3款車型。不過,蔚來第二品牌的單款車型月銷量內(nèi)部預期在5萬輛以上。目前,第二品牌的第一款車型已在近期完成了VB車(開發(fā)驗證試制樣車)的試制下線。但是李斌表示,蔚來并不急于將其推向市場。“20萬到30萬元的市場競爭會越來越激烈,等大家都‘筋疲力竭’了,(蔚來)再推(第二品牌)。”李斌說。

此外,李斌還表示,蔚來的MPV項目已經(jīng)立項了,只是車型推出速度沒有那么快。“確實早一點推(MPV車型),(市場表現(xiàn))可能會好一點,但現(xiàn)在已經(jīng)晚了,索性也就不著急了。我們要‘后發(fā)制人’。”李斌說。

換電業(yè)務不是包袱

“換電不是蔚來的包袱,而是護城河。”在李斌看來,換電業(yè)務之于蔚來,就好像云服務之于亞馬遜,因為兩者都有很強的網(wǎng)絡(luò)效應,需要很長的建設(shè)周期,也需要在內(nèi)部先使用起來。

在不久前,蔚來宣布與長安汽車、吉利汽車兩大主機廠在換電業(yè)務上進行合作。按照協(xié)議,這兩家主機廠會推出換電版本的車型,并將使用蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)。蔚來在換電網(wǎng)絡(luò)上也會做出區(qū)別,另開發(fā)一套換電網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)“公用”。

據(jù)李斌透露,在長安汽車和吉利汽車之后,蔚來在換電業(yè)務上還有更多的合作伙伴加入,目前已經(jīng)又簽署了一家新的合作伙伴。

圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 朱星運 攝(資料圖)

“但蔚來在今年開放換電領(lǐng)域的合作,并不是因為資金壓力。換電服務并不是虧錢的業(yè)務,蔚來每個換電站單日如果能有60單,就能實現(xiàn)盈利。”李斌說。

根據(jù)蔚來內(nèi)部測算數(shù)據(jù),蔚來一個換電站一年的(運營)成本在30萬~40萬元左右,如果單看上海地區(qū),蔚來的換電業(yè)務目前已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。

每日經(jīng)濟新聞綜合蔚來公告、每日經(jīng)濟新聞(記者:黃辛旭 )

免責聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風險自擔。

封面圖片來源:成都武侯)(每日經(jīng)濟新聞 朱星運 攝

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北京時間12月18日,美股盤前,蔚來公告,公司已與CYVNHoldingsL.L.C(“CYVNHoldings”)通過其聯(lián)屬公司CYVNInvestmentsRSCLtd(“投資者”或“CYVN”)訂立股份認購協(xié)議。CYVN為總部位于阿布扎比的投資主體。 根據(jù)股份認購協(xié)議,CYVN將投入現(xiàn)金總額22億美元(約合人民幣156億元),以每股股份7.50美元的購買價認購2.94億股公司新發(fā)行A類普通股(“12月投資交易”)。 CYVNHoldings是總部位于阿布扎比的專業(yè)投資機構(gòu),聚焦先進、智能移動出行領(lǐng)域進行投資。CYVNHoldings旨在通過對世界各地的行業(yè)領(lǐng)導者進行投資并與之開展合作,創(chuàng)建一個智能移動出行平臺。 盤面上,蔚來汽車美股盤前拉升一度漲超10%。截至發(fā)稿,蔚來汽車美股盤前漲幅為9.023%。 6月20日晚間,蔚來發(fā)布公告稱,與阿布扎比投資機構(gòu)CYVNHoldings簽訂股份認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,CYVNHoldings將通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向蔚來進行總計約11億美元的戰(zhàn)略投資。“此次投資交易將進一步強化蔚來的資產(chǎn)負債表,為我們在加速業(yè)務增長、推動技術(shù)創(chuàng)新、建立長期競爭力方面的持續(xù)努力提供動力。”蔚來董事長李斌曾表示。 7月12日,蔚來宣布,公司已完成來自CYVNHoldings的7.385億美元戰(zhàn)略股權(quán)投資。 “市場資格賽已經(jīng)進入后期,明、后年(競爭)會非常慘烈。我在公司內(nèi)部強調(diào),對明年市場競爭要放棄幻想,也要對‘以價換量’(的打法)放棄幻想?!?2月14日,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在企業(yè)溝通會上談及明年市場預判時,顯得十分謹慎。 在該溝通會上,李斌稱蔚來明年要推第二品牌,換電“朋友圈”將繼續(xù)開放。 第二品牌只規(guī)劃3款車型 “2024~2025年會是高端純電產(chǎn)品集中爆發(fā)的一年。對于整體銷量預期,我們預計,明年第一季度之后蔚來能夠穩(wěn)定保持在2萬輛月銷量的基線以上。”李斌表示,為了應對競爭,蔚來已經(jīng)明確了接下來的品牌及產(chǎn)品布局。 具體來看,明年蔚來汽車主品牌不會發(fā)布新車,核心是賣好現(xiàn)有的8款車型。從長遠來看,蔚來品牌的售價也會不斷提升,30萬元以下的市場今后會交給蔚來的第二品牌。 圖片來源:每經(jīng)記者孔澤思攝(資料圖) 第二品牌的推出,被蔚來視為明年的一大工作重點。據(jù)李斌透露,第二品牌其實并不叫“阿爾卑斯”,而是一個非常接地氣的名字,這一品牌也將幫助蔚來進入到20萬元級別的市場中。 從定位來看,蔚來的第二品牌會立足家庭市場,該品牌的全生命周期預計只有3款車型。不過,蔚來第二品牌的單款車型月銷量內(nèi)部預期在5萬輛以上。目前,第二品牌的第一款車型已在近期完成了VB車(開發(fā)驗證試制樣車)的試制下線。但是李斌表示,蔚來并不急于將其推向市場?!?0萬到30萬元的市場競爭會越來越激烈,等大家都‘筋疲力竭’了,(蔚來)再推(第二品牌)?!崩畋笳f。 此外,李斌還表示,蔚來的MPV項目已經(jīng)立項了,只是車型推出速度沒有那么快?!按_實早一點推(MPV車型),(市場表現(xiàn))可能會好一點,但現(xiàn)在已經(jīng)晚了,索性也就不著急了。我們要‘后發(fā)制人’。”李斌說。 換電業(yè)務不是包袱 “換電不是蔚來的包袱,而是護城河?!痹诶畋罂磥?,換電業(yè)務之于蔚來,就好像云服務之于亞馬遜,因為兩者都有很強的網(wǎng)絡(luò)效應,需要很長的建設(shè)周期,也需要在內(nèi)部先使用起來。 在不久前,蔚來宣布與長安汽車、吉利汽車兩大主機廠在換電業(yè)務上進行合作。按照協(xié)議,這兩家主機廠會推出換電版本的車型,并將使用蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)。蔚來在換電網(wǎng)絡(luò)上也會做出區(qū)別,另開發(fā)一套換電網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)“公用”。 據(jù)李斌透露,在長安汽車和吉利汽車之后,蔚來在換電業(yè)務上還有更多的合作伙伴加入,目前已經(jīng)又簽署了一家新的合作伙伴。 圖片來源:每日經(jīng)濟新聞朱星運攝(資料圖) “但蔚來在今年開放換電領(lǐng)域的合作,并不是因為資金壓力。換電服務并不是虧錢的業(yè)務,蔚來每個換電站單日如果能有60單,就能實現(xiàn)盈利?!崩畋笳f。 根據(jù)蔚來內(nèi)部測算數(shù)據(jù),蔚來一個換電站一年的(運營)成本在30萬~40萬元左右,如果單看上海地區(qū),蔚來的換電業(yè)務目前已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。 每日經(jīng)濟新聞綜合蔚來公告、每日經(jīng)濟新聞(記者:黃辛旭) 免責聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風險自擔。
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