江淮與華為簽署10年有效合作協(xié)議：前者負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)，后者負(fù)責(zé)渠道銷售

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

12月1日晚間，江淮汽車（SH600418，股價(jià)17.27元，市值377.18億元）發(fā)布公告稱，其與華為終端有限公司（以下簡稱華為終端）簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，自簽訂之日起10年內(nèi)有效。 

圖片來源：江淮汽車公告

企查查顯示，華為終端成立于2012年，經(jīng)營范圍涵蓋開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，通信及電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星電視接收天線、高頻頭、數(shù)字衛(wèi)星電視接收機(jī)及前述產(chǎn)品的配套產(chǎn)品，并提供技術(shù)咨詢和售后服務(wù)等。

江淮汽車方面表示，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車，通過合作車型的不斷升級(jí)、迭代，滿足用戶對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求。

江淮汽車方面稱，本次簽署的合作協(xié)議是對(duì)雙方合作模式的約定，后續(xù)項(xiàng)目合作以簽訂的相關(guān)業(yè)務(wù)合作協(xié)議為準(zhǔn)，具體實(shí)施內(nèi)容和進(jìn)度尚存在不確定性。

根據(jù)協(xié)議，雙方合作車型的產(chǎn)品開發(fā)由江淮汽車總體負(fù)責(zé)，同時(shí)江淮汽車負(fù)責(zé)打造生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)合作車型的交付。

銷售方面，江淮汽車方面表示，鑒于華為終端擁有全球化的銷售網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的品牌營銷和用戶運(yùn)營能力，江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車型的銷售服務(wù)，包括但不限于營銷、銷售、用戶及生態(tài)運(yùn)營。而針對(duì)合作車型的出口業(yè)務(wù)，則需雙方達(dá)成一致后方可實(shí)施。

在服務(wù)方面，則由華為終端與江淮汽車圍繞合作車型共同搭建“以用戶為中心”的服務(wù)體系。

公開消息顯示，江淮汽車與華為的合作始于2019年12月。彼時(shí)，雙方簽署了《全面合作框架協(xié)議暨M(jìn)DC平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議》，雙方計(jì)劃在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等方面進(jìn)行深入合作。

不過，在雙方簽署《全面合作框架協(xié)議暨M(jìn)DC平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議》的近4年時(shí)間內(nèi)，雙方均未披露雙方合作新進(jìn)展。在11月27日發(fā)布的公告中，江淮汽車也解釋稱，2019年，公司與華為開展戰(zhàn)略合作，但目前未存在實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，故前期未進(jìn)行相關(guān)信息披露。

今年4月，有消息稱，華為與江汽集團(tuán)合作的智選車將定位超高端豪華純電市場，價(jià)位區(qū)間約在80萬~100萬元。不過，該消息未得到雙方的最終確認(rèn)。