車展速遞丨“東風(fēng)”品牌三大產(chǎn)品系列首次集中亮相 eπ未來3年將推超10款車型

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

11月17日，在2023年廣州車展上，東風(fēng)公司“東風(fēng)”品牌旗下東風(fēng)風(fēng)神、eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列首次集體亮相。 

今年下半年，東風(fēng)公司宣布實施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”，對“東風(fēng)”品牌旗下三大產(chǎn)品系列品牌格局和各自定位進行梳理。其中，東風(fēng)風(fēng)神繼續(xù)深耕主流乘用車市場，提供包括燃油車、油電混動、插電混動和純電等選擇。本屆廣州車展上，東風(fēng)風(fēng)神攜旗下新能源車型皓瀚太空電競版、皓瀚DH-i、SKY EV01等參展。

eπ作為東風(fēng)自主新能源主流市場的主力軍，主要瞄準體量巨大的20萬元級主流新能源市場。eπ品牌首款車型eπ007也亮相本屆車展，該款車型為中高級B級尺寸產(chǎn)品。在未來產(chǎn)品規(guī)劃上，未來3年內(nèi)，eπ品牌將推出超10款車型，實現(xiàn)對主流市場的全覆蓋。

圖片來源：企業(yè)供圖

東風(fēng)納米定位“國民純電專業(yè)品牌”，將立足中國市場并進行全球化布局。首款車型納米01在本屆車展上正式開啟預(yù)售，提供330km和430km兩種續(xù)航，預(yù)售價格為7.98萬~10.98萬元。

值得注意的是，東風(fēng)公司正在加速發(fā)力自主新能源事業(yè)。按照規(guī)劃，到2025年，東風(fēng)公司自主新能源汽車年銷量將達到100萬輛以上。自主新能源汽車品牌在乘用車領(lǐng)域?qū)⑼斗?span lang="EN-US">21款新能源產(chǎn)品，商用車領(lǐng)域?qū)⑼斗?span lang="EN-US">17款新能源基礎(chǔ)車型。

同時，東風(fēng)公司旗下合資品牌也在加速推出電動化產(chǎn)品。例如，啟辰首次以東風(fēng)日產(chǎn)新能源品牌的身份進駐新能源展館， 插混車型啟辰大V DD-i插混，純電車型啟辰VX6，氫能源車型啟辰大V氫境同臺展出。同時，啟辰VX6首批車主也迎來正式交付。

東風(fēng)本田e:NS品牌旗下第二款車型e:NS2也在車展首發(fā)亮相，新車定位“純電獵裝轎跑”，將采用新一代HONDA CONNECT 4.0等智能化技術(shù)。東風(fēng)本田相關(guān)負責(zé)人表示，面對新能源賽道愈發(fā)多元的趨勢，東風(fēng)本田在構(gòu)建完善的強電智混混合動力產(chǎn)品矩陣之余，將全面發(fā)力純電市場。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)也有新的規(guī)劃和舉措。“作為助力新戰(zhàn)略目標達成的中堅力量，東風(fēng)日產(chǎn)堅定‘在中國，為中國，向世界’的信念，鍛造合資最強體系力，全力為新能源而戰(zhàn)。”東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理山口武在廣州車展上，談到了公司的新能源轉(zhuǎn)型的決心。

未來3年內(nèi)，日產(chǎn)品牌將向中國市場投放4款本土開發(fā)的新能源車型，新車包括轎車和SUV，動力涵蓋純電和混動，首款新車將在2024年投放市場。同時，日產(chǎn)為全固態(tài)電池的量產(chǎn)化之路也制定了明確的規(guī)劃，即2024年啟動試點工廠，2028年之前量產(chǎn)上市。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

不過，在轉(zhuǎn)型電動化的過程中，東風(fēng)日產(chǎn)方面也表示不會放棄燃油車市場。在本屆廣州車展中，東風(fēng)日產(chǎn)亮相了探陸PATHFINDER，新車定位“6座大家庭旗艦SUV”，將于明年第一季度正式上市。