小米汽車拿到“準(zhǔn)生證”，港股大漲近6%！預(yù)計(jì)售價(jià)不超30萬元，雷軍：我心更澎湃

每經(jīng)編輯 張錦河    

11月15日，有關(guān)小米汽車的大消息引爆了市場。

15日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批）名單，小米汽車也在其中，意味著小米汽車已拿到“準(zhǔn)生證”。

一位不愿透露姓名的知情人士在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，小米汽車在下個(gè)月（12月）就要開始批量生產(chǎn)，明年開年（2月）上市開賣。

天風(fēng)國際證券分析師郭明錤認(rèn)為，小米汽車首款車型的關(guān)鍵賣點(diǎn)將集中在自動(dòng)駕駛技術(shù)、軟件生態(tài)系統(tǒng)、800V快速充電以及動(dòng)力配置上，售價(jià)預(yù)計(jì)低于30萬元。

截至11月15日港股收盤，小米集團(tuán)（HK1810）股價(jià)上漲5.93%，最新市值4207億港元。

小米汽車拿到“準(zhǔn)生證”

據(jù)工信部官網(wǎng)11月15日消息，工信部發(fā)布關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第五十六批）擬發(fā)布內(nèi)容的公示，兩款小米牌純電動(dòng)轎車在列。

公示信息顯示，小米汽車產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌，為純電動(dòng)轎車，生產(chǎn)企業(yè)為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司。

圖片顯示，小米汽車尾部標(biāo)識(shí)為“北京小米”。外形尺寸方面，長4997mm，寬1963mm，高1455mm，軸距3000mm。型號(hào)為“BJ7000MBEVR2”的小米汽車采用磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商為比亞迪旗下的弗迪電池；發(fā)動(dòng)機(jī)來自聯(lián)合汽車電子有限公司，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率220kW。

而另外一款型號(hào)為“BJ7000MBEVA1”的小米汽車則是采用三元鋰電池，供應(yīng)商為寧德時(shí)代。

按照規(guī)劃，小米汽車工廠分兩期建設(shè)，其中一期占地面積約72萬平方米，年產(chǎn)能為15萬輛，2023年6月竣工；二期計(jì)劃于2024年動(dòng)工，2025年完工。公開消息顯示，小米汽車一期工廠相關(guān)廠房已于6月12日通過驗(yàn)收。

按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車的首款車型計(jì)劃第一年銷售10萬輛，此后三年累計(jì)交付90萬輛，“2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營”。這意味著，2025~2027年，小米汽車每年所需產(chǎn)能至少為30萬輛。

天風(fēng)國際證券分析師郭明錤認(rèn)為，小米汽車首款車型的關(guān)鍵賣點(diǎn)將集中在自動(dòng)駕駛技術(shù)、軟件生態(tài)系統(tǒng)、800V快速充電以及動(dòng)力配置上，售價(jià)預(yù)計(jì)低于30萬元。“小米汽車首款車型在2024年推出市場后，出貨量預(yù)估為5萬~6萬輛。”郭明錤認(rèn)為。

據(jù)界面新聞此前9月報(bào)道，一位接近小米汽車的知情人士透露，小米汽車現(xiàn)在正處于試生產(chǎn)階段，這項(xiàng)工作開展不足一個(gè)月。目前小米每周生產(chǎn)大約50輛樣車，夜間工人很少。上述知情人士表示，“小米汽車拿到工信部的批文預(yù)計(jì)在最近兩個(gè)月，最遲年底前可獲批，然后可以開始量產(chǎn)。”

目前，小米汽車亦莊工廠又在大規(guī)模地招聘車間工人，招聘規(guī)模目前，小米汽車亦莊工廠又在大規(guī)模地招聘車間工人，招聘規(guī)模在100人上下，平均薪資在6000至7000元，每日工作時(shí)長為8小時(shí)，周末雙休，隨時(shí)入職。

雷軍：我心更澎湃

11月15日，雷軍微博發(fā)文稱：“人車家全生態(tài)，我心更澎湃 ???”。

多家媒體實(shí)探北京亦莊小米汽車工廠，發(fā)現(xiàn)已開工，量產(chǎn)落地箭在弦上。

據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)今年3月6日報(bào)道，小米方面彼時(shí)透露，CEO雷軍作為全國人大代表，在北京團(tuán)全體會(huì)上表示：“小米造車進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，雷軍表示，自己有二分之一的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2300人。”

“我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)！”2021年3月底，小米集團(tuán)董事長雷軍宣布，小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，未來10年將投入100億美元。雷軍認(rèn)為，智能電動(dòng)汽車是未來10年最寬廣的發(fā)展賽道。

圖片來源：每經(jīng)記者 劉春山 攝（資料圖）

小米財(cái)報(bào)顯示，2022年小米在智能電動(dòng)汽車等新業(yè)務(wù)上投入了31億元。2023年一季度，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用為11億元。小米集團(tuán)此前發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)顯示，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)當(dāng)季投入達(dá)14億元。

小米集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績交流會(huì)上表示，小米汽車的實(shí)際投入力度還要更大，小米最初入局造車就是以未來進(jìn)入全球前五的電動(dòng)汽車品牌為戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行布局。不僅做全棧自研，還自建了汽車工廠，所以資金投入比已經(jīng)披露出來的數(shù)字更高。

值得注意的是，在2013年，雷軍就表示過對(duì)特斯拉汽車很感興趣。雷軍當(dāng)時(shí)還專程拜訪過馬斯克，并在一篇文章中稱：“去年小米公司估值40億美元的時(shí)候，Tesla市值30億美元。而今天，Tesla的市值已經(jīng)超過了200億美元。今年，特斯拉的股價(jià)從30多美元/股，飆升至最高190美元/股，不得了。”

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自紅星資本局、工信部官網(wǎng)、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者 李星） 

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖