中國企業(yè)“出?！遍L潮將至 誰可迎潮而立？

每經(jīng)記者 葉曉丹    每經(jīng)編輯 魏官紅    

11月14日，由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“迎潮而立”出海沙龍成功舉辦。在過去兩年中，記者注意到，不論是中小微企業(yè)，還是大市值上市公司，“出海”，越來越密集地出現(xiàn)在我們的視野中。

每日經(jīng)濟(jì)新聞持續(xù)報(bào)道中國企業(yè)出海，見證了國內(nèi)出海企業(yè)在霜冷冬寒之際，越過山丘，在料峭春風(fēng)里，“中流擊水”，觀長夏時(shí)節(jié)，“風(fēng)起東方”。本期沙龍繼續(xù)探討，出海長潮將至，誰可迎潮而立！

參與本期沙龍主旨演講的嘉賓分別從“一帶一路”倡議下石化產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、全球集運(yùn)市場的變化和發(fā)展、跨境電商的征途以及借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，為何要重視出海企業(yè)等議題進(jìn)行了探討。而落點(diǎn)到具體的出海實(shí)踐上，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者和圓桌對(duì)話嘉賓共同探討了企業(yè)出海方法論。

跨境電商已然成為出海中一股確定性的趨勢，本期沙龍正式發(fā)布了《中國跨境電商品牌影響力榜（2023/10）》，新渠道塑造新品牌，生而全球化的中國企業(yè)，在出海的長潮大浪中，正在摸索新的發(fā)展路徑。

大航海時(shí)代中國企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

世界經(jīng)濟(jì)波詭云譎，中國企業(yè)在迭代轉(zhuǎn)型中面臨新變化、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇。

海關(guān)總署11月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年前10個(gè)月我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值34.32萬億元，累計(jì)增速由前三季度同比微降0.2%轉(zhuǎn)為增長0.03%。

其中前10個(gè)月，我國外貿(mào)出口19.55萬億元，同比增長0.4%，其中機(jī)電產(chǎn)品出口比重近6成。當(dāng)下，中國企業(yè)“走出去”已經(jīng)不僅僅局限于產(chǎn)品出口等形態(tài)。

越來越多的中國制造以有別于以往的形態(tài)，加入到全球化的新階段中，它們或品牌出海，或服務(wù)出海，或供應(yīng)鏈配套出海，推陳出新，危中尋機(jī)。新的全球化，或許正以另?種方式徐徐展開。

分野正在發(fā)生，當(dāng)出海目的地更加多元化之時(shí)，增長與競爭的故事也隨之深?；波瀾起伏中，折疊了?代人的堅(jiān)守與進(jìn)退。

跨山越海，共建“一帶一路”倡議已歷十年，更加多元化的市場、愈加碎片化的訂單，催化出海企業(yè)新流奔涌。

中國企業(yè)的大航海時(shí)代已然開啟，百舸爭流，千帆競發(fā)，雖風(fēng)浪不能止，暗涌不可測，但亦有弄潮兒，搏風(fēng)擊浪，勇立潮頭。

不確定趨勢下，“走出去”是必然選擇

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委常委、副秘書長龐廣廉在主旨演講《“一帶一路”倡議下，石化產(chǎn)業(yè)邁向下一個(gè)十年》表示，今年是共建“一帶一路”倡議十周年，當(dāng)前中國已是全球最大的化學(xué)品市場。

2022年石油和化工行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易總額首次過萬億美元，“一帶一路”共建國家對(duì)我國石油化工行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的重要性不斷上升。近年來，石化企業(yè)在“一帶一路”共建國家投資建廠，積極參與全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈重塑。

回望過去十年，中國石化企業(yè)“走出去”，是不確定性下必然選擇。展望下一個(gè)十年，龐廣廉表示，“一帶一路”倡議下的石化行業(yè)未來可期，他建議中國石化產(chǎn)業(yè)要積極參與高標(biāo)準(zhǔn)貿(mào)易規(guī)則，抓住產(chǎn)業(yè)鏈提升機(jī)遇；推動(dòng)貿(mào)易、工程、投資、服務(wù)等多方面的國際產(chǎn)能合作；以及推動(dòng)海外石化園區(qū)建設(shè)等。

航運(yùn)，作為海上絲綢之路的重要運(yùn)輸載體，發(fā)揮了極其重要的作用。集裝箱海運(yùn)在過去幾年，運(yùn)價(jià)經(jīng)歷了非理性波動(dòng)。

上海國際航運(yùn)研究中心書記張永鋒在主旨演講《當(dāng)前全球集裝箱海運(yùn)市場發(fā)展情況及趨勢探討》主旨演講中分析指出，盡管供應(yīng)鏈不暢+補(bǔ)庫存疊加帶動(dòng)集運(yùn)“短期瘋狂”，目前市場逐步回歸理性階段。

對(duì)于未來全球集運(yùn)市場的發(fā)展趨勢，他認(rèn)為，疫情三年全球海運(yùn)量并未實(shí)現(xiàn)較快增長，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩趨勢未根本扭轉(zhuǎn)；其次集裝箱海運(yùn)貿(mào)易區(qū)域化相對(duì)較好，運(yùn)力投放經(jīng)歷短暫“逆勢”調(diào)整；再次，歐美進(jìn)口需求“三高”壓力臨近拐點(diǎn)，運(yùn)力控制與閑置運(yùn)力比例偏低；此外，他指出，新造船市場依然火爆且船價(jià)高企，集裝箱訂單交付存在供給沖擊。

長潮將至，為什么要重視出海企業(yè)？

全球經(jīng)濟(jì)面臨著風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，需求疲軟背景下對(duì)高性價(jià)比產(chǎn)品的追求，更為突出；跨境電商成為近年來出海的趨勢之一。

上市公司樂歌股份（300729.SZ，股價(jià)14.96元，市值46.72億元）董事長項(xiàng)樂宏在其主旨演講《大航海時(shí)代，跨境電商的征途與展望》中表示，當(dāng)前，跨境電商承載了外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的要義，通過跨境電商渠道打造自主品牌，以高性價(jià)比產(chǎn)品供應(yīng)海外市場，可以延長產(chǎn)業(yè)鏈，向品牌等微笑曲線高價(jià)值的兩端躍升。

同時(shí)，項(xiàng)樂宏強(qiáng)調(diào)，跨境電商未來要加強(qiáng)和產(chǎn)業(yè)帶的結(jié)合。產(chǎn)業(yè)帶上下游集聚，成本要素可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)，跨境電商企業(yè)可以結(jié)合不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈，做專、做精。

在當(dāng)前中大件跨境電商的成本結(jié)構(gòu)中，尾程配送物流成本占了非常高的比重，如何更好地平抑物流成本？項(xiàng)樂宏強(qiáng)調(diào)海外倉的戰(zhàn)略價(jià)值，通過化零為整，為跨境電商企業(yè)提供更有性價(jià)比的運(yùn)輸。

而從國際產(chǎn)業(yè)迭代的歷史進(jìn)程來看，對(duì)于當(dāng)前中國制造出海“潮”，歷史上也有國家經(jīng)歷了類似的階段。

中泰證券首席策略分析師徐馳在《日本制造業(yè)之鑒——為什么要重視出海企業(yè)》演講中提及，日本經(jīng)濟(jì)雖然陷入了所謂的“消失的三十年”，但日本制造業(yè)成功利用對(duì)外投資對(duì)沖了國內(nèi)的通縮，通過產(chǎn)業(yè)鏈向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，享受了海外市場的勞動(dòng)力紅利以及廣闊的市場空間，并通過積極調(diào)整國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，這對(duì)當(dāng)前中國制造企業(yè)的發(fā)展具有重要借鑒意義。

他認(rèn)為，后續(xù)中國制造企業(yè)的發(fā)展，可以關(guān)注三條主線，一是關(guān)注優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的出海龍頭；二是關(guān)注布局新興市場的出海龍頭；三是關(guān)注國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的國產(chǎn)替代細(xì)分。

實(shí)踐中探尋出海方法論

在國內(nèi)企業(yè)出海的具體實(shí)踐中，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，呈現(xiàn)出非常多元的形態(tài)，譬如技術(shù)出海、品牌出海、服務(wù)出海等。

在本次沙龍《長潮將至，求索出海方法論》圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，當(dāng)虹科技市場總監(jiān)彭小東表示，在海外市場，當(dāng)虹科技主要是將智慧廣電和網(wǎng)絡(luò)新視聽方面的核心技術(shù)輸出到很多“一帶一路”共建國家。

據(jù)他觀察，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)非常關(guān)心技術(shù)的先進(jìn)性與兼容性，不僅希望能提前瞄準(zhǔn)并布局“下一個(gè)”技術(shù)風(fēng)口，而且要能很好地兼容本土現(xiàn)有的產(chǎn)品和生態(tài)。對(duì)此，當(dāng)虹科技的應(yīng)對(duì)之策是，打造示范應(yīng)用從而贏得海外客戶的信賴。

作為智能清潔領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，追覓科技在海外市場的表現(xiàn)不俗，2022年，公司海外銷售業(yè)績同比增長近60%。

追覓科技中國區(qū)副總經(jīng)理郭人杰向記者透露，追覓的掃地機(jī)器人在西歐、北美的核心市場能有較大突破，核心原因來自產(chǎn)品性能方面具備全球首創(chuàng)的創(chuàng)新技術(shù)，突破墻邊3-5厘米的技術(shù)瓶頸，達(dá)成了在行業(yè)中代際升級(jí)的影響力，而這背后離不開較高的研發(fā)投入。

而不論是追覓科技描繪的品牌出海藍(lán)圖，還是當(dāng)虹科技講述的技術(shù)出海路徑。在全球市場呈現(xiàn)不確定性的當(dāng)下，保障外貿(mào)資金安全是必不可少的一環(huán)。

PingPong中國電商業(yè)務(wù)總經(jīng)理鄭志坤表示，近幾年跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，服務(wù)出海“三流”中的資金流管理，可以幫助企業(yè)解決數(shù)字化轉(zhuǎn)型、開設(shè)收款賬戶、資金安全風(fēng)險(xiǎn)、匯損風(fēng)險(xiǎn)四大痛點(diǎn)問題。

展望2023年出海市場，鄭志坤認(rèn)為，機(jī)器人、3D打印等賽道上的高客單價(jià)產(chǎn)品已在國際市場嶄露頭角，從中國制造向中國智造轉(zhuǎn)變趨勢顯現(xiàn)，多市場布局將拉高企業(yè)的貿(mào)易保障，企業(yè)需向研發(fā)端持續(xù)深耕。

當(dāng)然，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)總是相伴而生，在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的出海調(diào)研中，海外市場的政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)被認(rèn)為是企業(yè)出海過程中的主要痛點(diǎn)之一。出海之路，并非坦途，走遍千山萬水，想盡千方百計(jì)，說盡千言萬語，吃盡千辛萬苦。以“四千”精神與出海的“弄潮兒”共勉。