又到了期待周五大漲的時(shí)候

每經(jīng)記者 趙云    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

11月9日，大盤(pán)全天窄幅震蕩，三大指數(shù)漲跌不一。截至收盤(pán)，滬指漲0.03%，深成指跌0.2%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.23%。

板塊方面，BC電池、煤炭、腦機(jī)接口、算力等板塊漲幅居前，短劇、減肥藥、CRO、消費(fèi)電子等板塊跌幅居前。

總體上個(gè)股跌多漲少，兩市超3500只個(gè)股下跌，逾40股跌超9%。滬深兩市今日成交額9625億，較上個(gè)交易日縮量741億。

本周只剩周五最后一個(gè)交易日了，從前4天主要股指的日K來(lái)看，結(jié)構(gòu)與上周十分相似，即大漲后連續(xù)幾天震蕩。

有一點(diǎn)不同的是，上周的調(diào)整期基本每天收陰線（或假陰線），而本周連續(xù)收出陽(yáng)線（也有假陽(yáng)線）；量能方面，本周較上周有明顯放大，這幾天成交額都在1萬(wàn)億左右。

滬指日K

對(duì)比兩周（尤其兩個(gè)“瘋狂星期四”）的市場(chǎng)表現(xiàn)，本周漲跌家數(shù)更均衡，指數(shù)也更有韌性。

所以，明天會(huì)不會(huì)復(fù)刻上周五的節(jié)奏，來(lái)一個(gè)大漲呢？

這既有可能，也值得期待。

接下來(lái)再看看具體盤(pán)面。

今天市場(chǎng)上幾乎是換了一批股在漲，短線情緒來(lái)到近期冰點(diǎn)。

前兩天還氣勢(shì)如虹的“龍字輩”和“短劇游戲”概念紛紛退潮。市場(chǎng)大跌個(gè)股相比此前明顯增多，炸板個(gè)股也較多，兩市炸板率近50%。

A股86只“龍族”，還在漲的不足10只，不過(guò)也有圣龍股份試圖用“地天板”留住一些人氣。

而短劇板塊，僅剩2只核心個(gè)股（天威視訊、中文在線）還在漲。

今天從高位板塊跑出來(lái)的大量資金，目前來(lái)看，有不少去了兩個(gè)方向——光伏或者煤炭。

早盤(pán)光伏概念迎來(lái)反彈，BC電池、HJT電池、TOPCON電池什么的紛紛站上漲幅榜。除了光伏板塊本身跌得夠多外，有觀點(diǎn)稱，情緒上的導(dǎo)火索可能來(lái)自昨晚隆基綠能一份公告。

隆基綠能公告稱，隆基綠能獲悉股東HHLR管理有限公司于2023年11月8日收到中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)下發(fā)的立案告知書(shū)，因涉嫌違反限制性規(guī)定轉(zhuǎn)讓隆基綠能股票，根據(jù)《中華人民共和國(guó)證券法》《中華人民共和國(guó)行政處罰法》等法律法規(guī)，中國(guó)證監(jiān)會(huì)決定對(duì)HHLR公司立案。對(duì)于HHLR公司遭證監(jiān)會(huì)立案一事，隆基綠能表示，本次立案事項(xiàng)系針對(duì)公司股東HHLR公司，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不會(huì)受到影響。

光伏概念的上一輪反彈，就是9月底，通威股份終止擬募資160億元的定增計(jì)劃的事件引發(fā)。

煤炭板塊常常在大家不經(jīng)意的時(shí)候來(lái)點(diǎn)表現(xiàn)，這里引用一些機(jī)構(gòu)分析：

隨著穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策發(fā)力地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資邊際改善，疊加四季度取暖需求拉動(dòng)消費(fèi)，煤炭需求有望回升供給方面，一方面安全事故多發(fā)，煤炭產(chǎn)地安監(jiān)趨嚴(yán)長(zhǎng)期化，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)增幅有限。

進(jìn)口方面，海外煤炭?jī)r(jià)格仍具有較強(qiáng)支撐，國(guó)內(nèi)外價(jià)差維持低位，10月進(jìn)口3599萬(wàn)噸，環(huán)比減少14.59%，預(yù)計(jì)進(jìn)口煤增速繼續(xù)回落。綜合影響下，預(yù)計(jì)四季度煤炭?jī)r(jià)格中樞有望回升。

同時(shí)，低利率環(huán)境下高股息資產(chǎn)價(jià)值提升。考慮到煤企高利潤(rùn)有望長(zhǎng)期持續(xù)、高現(xiàn)金流背景下不斷提高分紅比例，高股息、資源行業(yè)的煤炭板塊值得關(guān)注。

此外，腦機(jī)接口板塊早上也明顯沖高，不過(guò)下午后勁不足，回落明顯。

消息面上，有報(bào)道稱，馬斯克于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在其個(gè)人社交平臺(tái)表示，旗下腦機(jī)接口公司Neuralink正在研發(fā)一種視覺(jué)芯片，該芯片可幫助視覺(jué)障礙人群重見(jiàn)光明。Neuralink是馬斯克在2016年與多名科學(xué)家一同創(chuàng)辦的腦科學(xué)公司。該公司的主要研究方向就是腦機(jī)接口——通過(guò)研發(fā)一種能夠植入大腦的設(shè)備，來(lái)實(shí)現(xiàn)“人腦與機(jī)器交互”。

總的來(lái)說(shuō)，單個(gè)交易日的亮眼表現(xiàn)，還不夠證明風(fēng)格轉(zhuǎn)變。比如9月底BC電池板塊就在一根大陽(yáng)線后，持續(xù)萎靡到了10月底。明天這些板塊能否繼續(xù)向上突破，將決定許多參與者的去留。

所以后市的關(guān)注點(diǎn)在于，舊熱點(diǎn)反撲的力度有多強(qiáng)，以及哪個(gè)板塊的輪動(dòng)更有持續(xù)性。還有是否會(huì)出現(xiàn)新熱點(diǎn)。

今天還發(fā)生了一件有趣的事，那就是何小鵬與余承東在上周的隔空“口水仗”后，迎來(lái)和解。

早上，何小鵬在微博賬戶公開(kāi)發(fā)文，稱其早上與余承東就技術(shù)路線進(jìn)行了探討，但沒(méi)有給出結(jié)論，只是對(duì)余承東的建議和大度表達(dá)了感謝，并感慨“有時(shí)候誤會(huì)后更容易成為好朋友”。

他表示，小鵬汽車將通過(guò)OTA拓展AEB功能，之后將會(huì)一起努力引領(lǐng)智駕科技創(chuàng)新，共贏智能電動(dòng)汽車新時(shí)代。

此前，一場(chǎng)有關(guān)“AEB”（Autonomous Emergency Braking，汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)）的爭(zhēng)論引起大家的圍觀。

何小鵬前段時(shí)間在接受“42號(hào)車庫(kù)”采訪時(shí)表示，有的友商說(shuō)他們的智駕年底“全國(guó)都能開(kāi)”，其實(shí)只是在全國(guó)道路上吭吭咔咔地開(kāi)起來(lái)，沒(méi)什么難度，ACC也可以，LCC也可以。但是要想開(kāi)得好，那很難。

何小鵬對(duì)“針對(duì)問(wèn)界新M7大定用戶的調(diào)查結(jié)果顯示，很多人都愿意為AEB買(mǎi)單”作出回應(yīng)：“友商講了AEB，我認(rèn)為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來(lái)自小視頻。我們的人也去問(wèn)了，它的AEB根本不能開(kāi)，路上誤剎車的情況太多了。”

上周五，華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東通過(guò)朋友圈發(fā)文，矛頭直指“有的車企”，稱其一把手連AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）是什么都根本沒(méi)有搞懂，對(duì)行業(yè)技術(shù)進(jìn)展與未來(lái)發(fā)展缺乏基本認(rèn)知。

站在資本市場(chǎng)的角度來(lái)看，其實(shí)他們?cè)趺闯?、怎么和解?strong>誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)可能不那么重要。重要的是，爭(zhēng)論帶來(lái)的討論度，一定程度上影響短線資金對(duì)相關(guān)板塊的關(guān)注。

本周一“華為汽車”板塊大漲，或許就有周末這場(chǎng)口水仗的“功勞”。而明天該板塊能否在回踩均線后有所表現(xiàn)，也值得關(guān)注。

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