上市發(fā)布會(huì)上“翻車(chē)”？這家車(chē)企被質(zhì)疑直播充電“造假”：充電時(shí)鏡頭切走，切回后儀表盤(pán)時(shí)間對(duì)不上......

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 王月龍 裴健如    

一款新車(chē)讓沉默許久的合創(chuàng)汽車(chē)再次進(jìn)入大眾視野。

日前，合創(chuàng)汽車(chē)新車(chē)型V09官宣上市。官方資料顯示，合創(chuàng)V09全系標(biāo)配800V高壓碳化硅平臺(tái)，超充版車(chē)型支持800V超高壓快充，在410kw充電功率4C超級(jí)快充狀態(tài)下，新車(chē)可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘補(bǔ)能400km續(xù)航能力。

在新車(chē)發(fā)布會(huì)上，合創(chuàng)汽車(chē)也針對(duì)V09的高壓快充技術(shù)進(jìn)行了展示，卻“翻了車(chē)”。發(fā)布會(huì)直播顯示，合創(chuàng)汽車(chē)在聯(lián)系外部工作人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)直播時(shí)間顯示為19:28，但是鏡頭畫(huà)面中車(chē)輛儀表盤(pán)顯示的時(shí)間為16:44，兩者有較大差異。

對(duì)此，有網(wǎng)友質(zhì)疑合創(chuàng)汽車(chē)的發(fā)布會(huì)有充電“造假”嫌疑。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向合創(chuàng)汽車(chē)方面求證，但截至發(fā)稿沒(méi)有收到回復(fù)。

圖片來(lái)源：HYCAN合創(chuàng)微信公眾號(hào)

被質(zhì)疑后發(fā)布超充實(shí)測(cè)記錄

事實(shí)上，自V09亮相以來(lái)，合創(chuàng)汽車(chē)就一直以“800V超充”為賣(mài)點(diǎn)進(jìn)行宣傳。在上市發(fā)布會(huì)上，合創(chuàng)汽車(chē)副總裁兼研究院院長(zhǎng)何凱欣再次強(qiáng)調(diào)了這一賣(mài)點(diǎn)，且稱(chēng)合創(chuàng)V09“尊榮版超充620”4C超充版的峰值快充功率可實(shí)現(xiàn)“1秒1公里”的補(bǔ)能體驗(yàn)，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)連線(xiàn)，讓其他人員在場(chǎng)外充電站為V09充電。

彼時(shí)，鏡頭畫(huà)面為車(chē)輛儀表盤(pán)顯示車(chē)輛具有30%的電量，續(xù)航里程為184km，隨后車(chē)輛開(kāi)始充電，但鏡頭沒(méi)有繼續(xù)直播，而是轉(zhuǎn)回場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行車(chē)輛其他方面的介紹。當(dāng)鏡頭再次轉(zhuǎn)到場(chǎng)外后，車(chē)輛儀表顯示車(chē)輛電量為78%，續(xù)航為593km，但其顯示的時(shí)間為16:44，和現(xiàn)場(chǎng)直播的19:28有較大時(shí)間差。

今年2月，合創(chuàng)汽車(chē)與巨灣技研達(dá)成合作，雙方將針對(duì)XFC極速充電技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并整合優(yōu)勢(shì)資源在產(chǎn)品應(yīng)用、技術(shù)推廣以及共建XFC技術(shù)充電網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。合創(chuàng)V09則是雙方合作的XFC電池包搭載的首款車(chē)型。

據(jù)官方介紹，合創(chuàng)V09搭載的XFC電池包采用了>200Wh/kg高能量密度極速電芯材料，應(yīng)用新型導(dǎo)電劑和高效傳輸技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池的高速充放電，短時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)提供大量的能量補(bǔ)充。

巨灣技研方面告訴記者，其XFC（e-Xtreme Fast Charge）極速電池技術(shù)從2014年已開(kāi)始布局。在2021年，巨灣15Min極速電池已實(shí)現(xiàn)15分鐘充入80%電量，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程400km，并搭載在廣汽埃安車(chē)型上實(shí)現(xiàn)率先量產(chǎn)。

盡管如此，針對(duì)上述情況，仍有網(wǎng)友質(zhì)疑合創(chuàng)V09上市發(fā)布會(huì)存在充電“造假”可能，但合創(chuàng)汽車(chē)方面對(duì)此并沒(méi)有給予官方回應(yīng)。

不過(guò)，在此之后，合創(chuàng)汽車(chē)發(fā)布了一段V09超充的實(shí)測(cè)記錄，V09尊榮版超充620車(chē)型在巨灣技研480kW超充樁上充電10分鐘，補(bǔ)能419公里。這被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是合創(chuàng)汽車(chē)為V09的超充能力“正名”。

圖片來(lái)源：HYCAN合創(chuàng)微信視頻號(hào)

欲借新能源MPV風(fēng)口提振銷(xiāo)量

V09對(duì)合創(chuàng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)有著較為重要的意義。目前合創(chuàng)汽車(chē)有007、Z03、A09三款車(chē)型在售，但其市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，合創(chuàng)汽車(chē)去年累計(jì)銷(xiāo)量不足2萬(wàn)輛，今年銷(xiāo)量最好的月份是4月的4193輛，隨后則是連續(xù)環(huán)比下滑，8月銷(xiāo)量已下滑至1011輛。

事實(shí)上，合創(chuàng)汽車(chē)當(dāng)前在品牌知名度、市場(chǎng)存在感等方面，都與“蔚小理”等頭部新勢(shì)力有較大差距。為了提振銷(xiāo)量，合創(chuàng)汽車(chē)希望憑借V09這款新車(chē)，趕上國(guó)內(nèi)新能源MPV市場(chǎng)的風(fēng)口。

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，中國(guó)市場(chǎng)MPV終端銷(xiāo)量超過(guò)52萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到21.6%，領(lǐng)先于轎車(chē)和SUV。與此同時(shí)，新能源MPV的銷(xiāo)量和滲透率更是大幅度上升，上半年市場(chǎng)滲透率從4.9%漲至17.9%，且已有4款產(chǎn)品進(jìn)入MPV銷(xiāo)量前15名榜單。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，MPV在新品增量效應(yīng)下實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)，車(chē)型銷(xiāo)量分布占比情況則體現(xiàn)車(chē)輛大型化、車(chē)型升級(jí)更新的變化趨勢(shì)。“隨著中國(guó)家庭人員結(jié)構(gòu)變化，未來(lái)MPV高端化增長(zhǎng)不是曇花一現(xiàn)，尤其是新能源化推動(dòng)MPV市場(chǎng)可持續(xù)增長(zhǎng)，將為自主品牌崛起帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。”崔東樹(shù)說(shuō)。

在此背景下，合創(chuàng)汽車(chē)順勢(shì)推出V09車(chē)型。“純電B級(jí)MPV在2023年增長(zhǎng)速度非?？?，一方面是完全契合消費(fèi)者品質(zhì)升級(jí)的趨勢(shì)；另一方面，當(dāng)今消費(fèi)者越來(lái)越注重工作和家庭的平衡，MPV成為很好的選擇，加上大家對(duì)節(jié)能環(huán)保、用車(chē)體驗(yàn)的關(guān)注，純電智能化MPV會(huì)是更好的選擇，未來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間非常大。”合創(chuàng)汽車(chē)副總裁顧萬(wàn)國(guó)說(shuō)。

圖片來(lái)源：HYCAN合創(chuàng)汽車(chē)官網(wǎng)

為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，合創(chuàng)汽車(chē)宣稱(chēng)V09搭載了包括H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)在內(nèi)的合創(chuàng)汽車(chē)最新技術(shù)，并配備有激光雷達(dá)，支持高階輔助駕駛。

但是，當(dāng)前新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已日趨白熱化，極氪009、紅旗HQ9、嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9等車(chē)型相繼入市，合創(chuàng)汽車(chē)想要借助V09在MPV市場(chǎng)“逆襲”，恐還有不小的難度。

對(duì)此，何凱欣表示，“V09只是合創(chuàng)汽車(chē)的一個(gè)起點(diǎn)，未來(lái)（我們）會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上，不斷迭代技術(shù)，引入生態(tài)，將逐步迭代的智駕技術(shù)應(yīng)用到合創(chuàng)汽車(chē)后續(xù)的產(chǎn)品上。”

記者|孫磊

編輯|王月龍 裴健如 蓋源源

校對(duì)|孫志成

｜每日經(jīng)濟(jì)新聞  nbdnews  原創(chuàng)文章｜

未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用