每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-10-17 18:08:53
每經(jīng)記者 孫磊 每經(jīng)編輯 裴健如
10月17日,零跑汽車公布了2023年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,零跑汽車當(dāng)期銷售收入為56.56億元,同比增長(zhǎng)31.9%,環(huán)比增加29.4%。
零跑汽車方面表示,當(dāng)期營(yíng)收的同比增長(zhǎng),主要是因?yàn)殇N量的增加,以及銷售車型結(jié)構(gòu)的改善帶來(lái)的平均售價(jià)提升。
從銷量來(lái)看,今年三季度,零跑汽車總交付量為4.43萬(wàn)輛,幾乎與上半年持平,較去年同期(3.56萬(wàn)輛)增長(zhǎng)24.5%。而在今年上半年,零跑汽車交付量為4.45萬(wàn)輛,相比去年同期(5.2萬(wàn)輛)減少了14.4%。
從具體車型構(gòu)成來(lái)看,今年三季度,零跑汽車售價(jià)在10萬(wàn)元以下的T03車型交付量為8622輛,同比減少51.5%;15萬(wàn)~20萬(wàn)元的C系列交付量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),其中C11交付量為2.74萬(wàn)輛(含增程),同比增加58.6%;C01交付量為8325輛(含增程),同比增加1384%。
值得注意的是,就在今年8月,零跑汽車開(kāi)啟了大幅降價(jià),涉及兩款C11車型和三款C01車型,最高降幅達(dá)到2萬(wàn)元。
彼時(shí),零跑汽車方面曾稱,(此次)降價(jià)是為了增加高配車型銷量,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。由于高配車型本身毛利空間比較大,所以降價(jià)并不會(huì)影響零跑汽車后續(xù)毛利的改善。
從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看,今年三季度,零跑汽車首次實(shí)現(xiàn)了單季毛利轉(zhuǎn)正,毛利率為1.2%,較2022年同期(-8.9%)和2023年第二季度(-5.2%)均有所改善。
不過(guò),值得關(guān)注的是,盡管毛利轉(zhuǎn)正,但零跑汽車仍未能扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)虧損的尷尬局面。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,零跑汽車第三季度的經(jīng)營(yíng)虧損為10.25億元,而2022年同期這一數(shù)字為13.61億元,2023年第二季度為11.74億元。綜合今年前三季度凈利潤(rùn)計(jì)算,零跑汽車的經(jīng)營(yíng)虧損已達(dá)到33.59億元。照此推算,零跑汽車的單車經(jīng)營(yíng)虧損約為3.78萬(wàn)元。
不僅如此,零跑汽車的現(xiàn)金流狀況環(huán)比也出現(xiàn)惡化。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度,零跑汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈額為14億元,而在第二季度該數(shù)字為27.62億元,兩者差值達(dá)到13.62億元。自由現(xiàn)金流方面,零跑汽車第三季度產(chǎn)生自由現(xiàn)金流10.18億元,較第二季度(25.02億元)也出現(xiàn)大幅下滑。
“雖然零跑本季度經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流第二次轉(zhuǎn)正,但按照真實(shí)的現(xiàn)金消耗速度測(cè)算,如果沒(méi)有繼續(xù)的融資,留給零跑的時(shí)間可能也就一年多左右。”海豚投研方面表示。
今年年初,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明為零跑汽車定下了全年20萬(wàn)輛的銷售目標(biāo),但目前零跑汽車僅完成了該銷售目標(biāo)的44%。若要完成目標(biāo),零跑汽車需要在剩下3個(gè)月內(nèi)達(dá)成3.7萬(wàn)輛以上的月均銷量。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者關(guān)注到,目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)造車新勢(shì)力達(dá)成這樣的月銷成績(jī),新勢(shì)力銷量冠軍——理想汽車的9月銷量為3.6萬(wàn)輛。
記者了解到,零跑汽車計(jì)劃在年底上新名為C10的SUV車型,包括純電和增程兩個(gè)版本,定價(jià)預(yù)計(jì)在14萬(wàn)~16萬(wàn)元。通過(guò)搭載高階自動(dòng)駕駛、高通8295芯片及800V快充架構(gòu)等,零跑汽車希望借助這款新車進(jìn)一步提振銷量。
此外,朱江明在財(cái)報(bào)溝通會(huì)上還表示,隨著降本措施持續(xù)開(kāi)展以及銷量的增長(zhǎng),零跑汽車的制造成本仍有下降的空間,預(yù)計(jì)其第四季度毛利率可高于第三季度。
如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP