逆勢大漲，又是華為！關(guān)于汽車，華為在下一盤大棋？多家上市公司回應(yīng)

每經(jīng)編輯 李澤東    

10月10日，大盤全天高開后沖高回落，三大指數(shù)均收跌。截至收盤，滬指跌0.7%，深成指跌0.56%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.53%。

盤面上，華為概念股仍是市場焦點，其中鴻蒙方向領(lǐng)漲，測繪股份、常山北明、達(dá)華智能等漲停；汽車概念中，賽力斯收獲3連板；智能駕駛方向午后拉升，光弘科技、深城交漲超10%，金溢科技漲停；星閃概念股尾盤拉升，高鴻股份漲停。存儲芯片午后走高，同有科技漲逾10%。算力概念股震蕩走強，立方數(shù)科20CM漲停，蓮花健康3連板。

每經(jīng)記者 張建 攝

消息面上，華為問界新M7上市賣“爆”，僅25天大定突破50000臺。對此，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東評價稱“起死回生，真不容易”。

華為數(shù)字能源發(fā)布消息稱，由華為打造的多個全冷液超充站正式上線，可實現(xiàn)“一秒一公里”。

據(jù)媒體報道，華為液冷充電站落地并不止川藏南線，華為已與合作伙伴已經(jīng)在全國50多個城市、20多條高速沿線，部署超過200個全液冷超快充樣板站。

賽力斯昨晚發(fā)布股票交易異常波動公告。公告稱，AITO問界新M7上市并開啟交付，引發(fā)關(guān)注及熱議。除此之外，公司未發(fā)現(xiàn)對公司股票交易價格可能產(chǎn)生較大影響的媒體報道或市場傳聞。

此外，值得注意的是，交通運輸部日前發(fā)布《公路工程設(shè)施支持自動駕駛技術(shù)指南》，對相關(guān)方面的技術(shù)提出了規(guī)范，《指南》由交通運輸部公路科學(xué)研究院主編，華為、百度智行科技、高德云圖科技等單位參編，將于2023年12月1日起施行。

公開消息顯示，華為數(shù)字能源已與多家企業(yè)簽訂合作協(xié)議。10月10日，多家上市公司回應(yīng)與華為合作情況：

【華塑科技：公司向華為云提供BMS產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)】

【利亞德：華為是公司顯示產(chǎn)品客戶】

【隆基機械：公司是華為問界汽車的供應(yīng)商】

【中熔電氣：與華為相關(guān)汽車有合作關(guān)系】

【東田微：公司通過模組廠為華為提供手機攝像頭濾光片產(chǎn)品】

【北特科技：通過Tier one客戶間接向華為新問界M7配套供應(yīng)轉(zhuǎn)向器齒條等產(chǎn)品】

【沃爾核材：子公司已與華為建立長期穩(wěn)定的供貨合作關(guān)系】

【美瑞新材：公司生產(chǎn)的TPU產(chǎn)品在華為的智能穿戴產(chǎn)品上已有成功應(yīng)用】

【均勝電子：公司與華為及奇瑞推出的新品牌LUXEED在智能座艙域控產(chǎn)品上有業(yè)務(wù)合作】

【海泰科：為華為賦能的車型問界M5、M7提供相關(guān)飾件注塑模具】

【亞世光電：公司相關(guān)產(chǎn)品暫時沒有應(yīng)用于華為問界汽車】

【達(dá)華智能：除了采購華為商品和服務(wù)外 與華為暫無其他合作】

【拓斯達(dá)：與華為汽車暫沒有相關(guān)合作】

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道，在去年3月，中國電動汽車百人會論壇上，華為數(shù)字能源早已透露了高壓充電平臺的發(fā)展路線：預(yù)計到2025年將推出1000V電壓、600kW功率的高壓快充方案。但進(jìn)度比預(yù)期的更快，在今年3月，華為超充樁就已在網(wǎng)絡(luò)曝光，有網(wǎng)友發(fā)布了一組華為自主研發(fā)生產(chǎn)的600kW超充樁實拍圖。

據(jù)了解，目前，市面上知名品牌的超充樁功率，特斯拉V3超充樁最高功率為250kW，保時捷800V超充樁最高功率為270kW，極氪極充樁最大充電功率為360kW；功率最大的超充樁是廣汽以及小鵬超快充系統(tǒng)，最大輸出功率均為480kW。最高功率能達(dá)到600kW的目前僅有特斯拉V4超級超充樁，于2023年3月在荷蘭的Harderwijk開設(shè)了第一個 V4超級充電站，并將于今年下半年建設(shè)和開放更多V4充電站，其額定電壓為1000V，額定電流為615A，比保時捷800V超充功率高近一倍。

據(jù)公開資料，6月29日，協(xié)鑫能科與華為數(shù)字能源簽署合作協(xié)議，規(guī)劃3年內(nèi)在長三角和大灣區(qū)建設(shè)運營50個全液冷超充站，快速占領(lǐng)市場。雙方積極構(gòu)建“光儲充一體化”產(chǎn)品矩陣，以光伏補能、儲能供電、超充等綜合能源站形式，推動充電設(shè)施智能化升級轉(zhuǎn)型。

此外，寶馨科技與華為合作的項目也已有落地。根據(jù)寶馨科技 2023年6月25日的調(diào)研活動顯示，公司與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司攜手，首度合作的新一代全液冷超充充電樁實現(xiàn)了充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)架構(gòu)的全新升級，目前已在南京江心洲、上海、淮北等地試點推廣應(yīng)用。

在供應(yīng)商方面，永貴電器在投資者互動平臺表示，公司掌握大功率液冷充電槍的核心技術(shù)，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)；能實現(xiàn)最大電流600A、額定電壓1000V的充電場景，率先在國內(nèi)市場推廣應(yīng)用，目前已形成批量供貨。另外， 伊戈爾的高頻變壓器產(chǎn)品已供貨華為。

雙杰電氣在5月18日的投資者調(diào)研紀(jì)要中提到，新能源車充電樁業(yè)務(wù)，目前從營收角度看整體占比不高，但發(fā)展?jié)摿^大。公司目前已擁有全系列交流充電樁、直流充電機等產(chǎn)品，并取得國網(wǎng)公司供應(yīng)商資質(zhì)。經(jīng)過多年的布局，目前與多地城投、交投企業(yè)，機場及公交等綜合樞紐的合作模式已基本成型，并保持與某主機廠的長期穩(wěn)定供貨，與其他主機廠的合作同步推進(jìn)中。

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝