中國中車董事長孫永才回應每經(jīng)：我國軌道交通裝備規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全，處于世界先進水平

每經(jīng)記者 張蕊    每經(jīng)編輯 陳旭    

9月25-26日，全球可持續(xù)交通高峰論壇（2023）在北京舉辦，論壇主題為“可持續(xù)交通：攜手合作助力全球發(fā)展”。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，本次論壇共舉辦全體會議、4場主題會議、部長圓桌會議以及20余場邊會活動。論壇同期還舉辦第十五屆國際交通技術(shù)和設(shè)備展覽會，并發(fā)起設(shè)立全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟。

論壇“數(shù)字軌道交通 綠色智能發(fā)展”邊會現(xiàn)場 每經(jīng)記者 張蕊 攝

在“數(shù)字軌道交通 綠色智能發(fā)展”邊會上，國家鐵路局局長費東斌表示，黨的十八大以來，中國鐵路貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念，鐵路面貌發(fā)生了深刻變化，基本建成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運營管理技術(shù)體系，大幅提升了鐵路運輸供給能力、服務(wù)品質(zhì)、安全水平。

數(shù)據(jù)顯示，中國鐵路營業(yè)里程從2012年的9.8萬公里增長到2022年的15.5萬公里，其中高鐵從0.9萬公里增長到4.2萬公里，電化率從52.3%提高到73.8%。

費東斌表示，中國鐵路積極推動發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，鐵路裝備綠色化水平不斷提高，鐵路能耗與主要污染物排放量持續(xù)降低，數(shù)字技術(shù)與鐵路業(yè)務(wù)融合發(fā)展水平加快提升，智能鐵路成套技術(shù)體系、數(shù)據(jù)體系和標準體系初步構(gòu)建，正跨步邁入高質(zhì)量發(fā)展的新時代。

中國中車集團有限公司黨委書記、董事長孫永才表示，軌道交通作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

邊會期間，當《每日經(jīng)濟新聞》問及目前我國的軌道交通裝備在國際上處于什么水平，孫永才對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，我國軌道交通裝備在全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)先進，處于世界先進水平。此外他還提到，在推動我國軌道交通裝備的綠色化和智能化方面，我們國家也做了很多工作。

在邊會上，孫永才表示，中國中車深入踐行“五個堅持”倡議，致力為世界各國提供安全、高效、綠色、智能、人文的軌道交通裝備產(chǎn)品和服務(wù)，努力為推動構(gòu)建人類命運共同體貢獻中國技術(shù)、中國產(chǎn)品和中國方案。

具體而言，首先是聚焦生態(tài)優(yōu)先，促進軌道交通綠色升級。近年來，中國中車確立綠色投資、綠色創(chuàng)新、綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色服務(wù)、綠色企業(yè)“6G”理念，先后發(fā)布碳達峰、碳中和行動計劃和方案，致力引領(lǐng)中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型升級。

其次，聚焦數(shù)字賦能，打造軌道交通智能生態(tài)。孫永才說，近年來，中國中車聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化兩大目標，建成全鏈開放的中車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和中車大數(shù)據(jù)中心，推動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化改造，致力打造中國軌道交通裝備智能化生態(tài)圈。

第三，聚焦互聯(lián)互通，推動軌道交通開放合作。“近年來，中國中車堅定不移開展國際化經(jīng)營，主動融入‘一帶一路’建設(shè)，積極推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作，支撐全球軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定，致力成為中國軌道交通裝備‘走出去’的先鋒。”

封面圖片來源：每經(jīng)記者張蕊攝