裁員后，姚振華開始招人！“報到立刻發(fā)半個月工資”？

每經(jīng)編輯 畢陸名

“報到立刻發(fā)半個月工資？”近期，寶能汽車招新，傳言推出該舉措。

據(jù)上海證券報9月17日報道，寶能汽車內(nèi)部人士向記者證實，上述招聘已經(jīng)開始，但不確定能否執(zhí)行“報到立刻發(fā)半個月工資”的要求。記者近期走訪看到，寶能汽車西安基地基本處于停滯狀態(tài)，多個車間的生產(chǎn)設(shè)備布滿灰塵，相應(yīng)地塊的土地使用權(quán)被當(dāng)?shù)卣栈亍?/p>

寶能汽車方面近期回應(yīng)，公司一直都有招聘需求，并非當(dāng)日最新宣布。寶能汽車一直會處理在崗位上懈怠或有違紀(jì)現(xiàn)象的員工，有時業(yè)務(wù)暫時收縮會對業(yè)務(wù)員進(jìn)行清理。

7月31日上午，寶能集團(tuán)董事長姚振華在深圳總部被圍堵，欠薪員工要求其支付拖欠的多個月工資。之后，姚振華決定裁員，涉及寶能集團(tuán)的寶能汽車。

8月3日，寶能集團(tuán)在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于7月31日寶能集團(tuán)姚振華董事長遭到暴力襲擊事件的聲明》。聲明稱，強烈譴責(zé)7月31日的暴力襲擊事件，集團(tuán)已采取相應(yīng)法律行動，并采取必要措施，確保全體干部員工的人身安全，及企業(yè)正常經(jīng)營。同時，寶能集團(tuán)在聲明中表示，“本集團(tuán)堅決履行企業(yè)主體責(zé)任，絕大部分經(jīng)營單元均正常發(fā)薪，部分存在薪資緩發(fā)的經(jīng)營單元正在全力解決，從未懈怠。”

裁員后，寶能汽車招人

據(jù)上海證券報17日報道，9月8日，寶能汽車人力資源中心開會宣布，寶能汽車即日啟動新員工招聘工作，承諾新招聘員工工資可正常發(fā)放，一經(jīng)報到先發(fā)放半個月工資。

“這是寶能汽車人力資源一位負(fù)責(zé)人在開招聘會時說的。”寶能汽車內(nèi)部人士證實了上述事項。

記者注意到，“報到即發(fā)放半月工資”的說法還有爭論，但是寶能汽車的招聘確實已經(jīng)開始。

查詢某招聘平臺可見，寶能汽車在西安、深圳區(qū)域，仍有多條招聘信息，崗位包括戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理、大數(shù)據(jù)開發(fā)工程師、自動駕駛產(chǎn)品規(guī)劃主任、CAN總線測試工程師等。

奇怪的是，寶能汽車在一個多月前，剛經(jīng)歷了一波裁員。

7月31日上午，姚振華被圍堵后，脫身進(jìn)入寶能中心召開會議，宣布縮減團(tuán)隊規(guī)模，其中對寶能汽車進(jìn)行大幅裁員。彼時，姚振華表示：“不作為的、躺平的、不擔(dān)當(dāng)?shù)?、不遵守紀(jì)律規(guī)則要求的全部走人。”

7月底，姚振華被圍堵的視頻在社交平臺熱傳。視頻中，姚振華被一群人圍追堵截，眼鏡都被“打掉”了，他大喊“你們這是犯法！”隨后就被懟：“欠薪兩年不犯法？”社交媒體傳播的視頻顯示，一輛黑色邁巴赫的車窗和擋風(fēng)玻璃被貼上了“還我工資”“欠薪14月”等紙條，一群人正在發(fā)生拉扯。

圖片來源：視頻截圖

 

據(jù)中國證券報報道，圍堵姚振華的這些人都是被欠薪的員工。而據(jù)中新網(wǎng)報道，有消息稱，姚振華被打后進(jìn)入會議室開會，下達(dá)裁員指標(biāo)。姚振華稱，“要說貢獻(xiàn)，沒有，你憑什么拿這么高工資，通通都得降。”“你不創(chuàng)造生產(chǎn)，除了會要錢還會干什么？”

寶能集團(tuán)欠薪等消息不斷

從去年以來，寶能集團(tuán)欠薪等消息不斷。

每日經(jīng)濟(jì)新聞今年6月曾報道，寶能集團(tuán)2017年底以戰(zhàn)略投資觀致汽車進(jìn)軍整車制造為起點，5年以來累計向汽車業(yè)務(wù)投入了530億元資金，并打造了涵蓋“研發(fā)-零部件-整車制造-后市場”的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

“當(dāng)初究竟是寶能系哪個板塊收購的觀致汽車，一直沒有披露，對外公布的信息比較籠統(tǒng)。寶能之前的模式就是依靠不停的融資（來經(jīng)營），比如說，以拿到的土地進(jìn)行融資，再以這樣的融資去布局工廠，進(jìn)而再拿工廠去融資……”已經(jīng)離職的前寶能工作人員表示，之前寶能的商業(yè)邏輯類似于“賺快錢”的模式，轉(zhuǎn)型到汽車行業(yè)之后上會有一些挑戰(zhàn)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞記者得到的一份文件顯示，因?qū)毮芗瘓F(tuán)階段性流動性困難，寶能汽車在全國業(yè)務(wù)自2021年6月進(jìn)入不良狀態(tài)，經(jīng)營班子對已開業(yè)的472家門店進(jìn)行復(fù)盤梳理，對不符合市場需求和無實際業(yè)績的門店進(jìn)行閉店處置。到2023年4月，因欠租、欠貨款、欠二網(wǎng)保證金、欠薪、社保、住房公積金斷繳等問題持續(xù)爆發(fā)導(dǎo)致全國僅存7家直營門店（所在位置均為自有物業(yè)），又因觀致7車型所在工信部公告過期，車輛被扣且無法上牌，致使寶能汽車整體業(yè)務(wù)處于停滯狀態(tài)，目前還有126人在職，主要負(fù)責(zé)觀致全國各地原有客戶的維護(hù)及保養(yǎng)，7個門店運營，DS05項目調(diào)研及跟進(jìn)，財務(wù)賬目梳理，個稅申報及勞動仲裁案件處理，訴訟及破產(chǎn)處理等工作。

“公司大概欠了我十幾萬元的工資，最糟心的是社保、公積金這些都沒有繳。”一位已經(jīng)在2021年下半年離職的前寶能工作人員告訴記者。在他的印象中，寶能汽車的資金鏈大概在2021年6月開始出現(xiàn)問題：“那時工資就開始發(fā)放不正常了。”

每日經(jīng)濟(jì)新聞記者從一位不愿具名的前寶能系人士了解到，到今年4月初，目前寶能汽車整體涉及欠薪人員5659人，欠薪總額約1.3億元（含補償金約2500萬元），社保欠繳約9180萬元，公積金欠繳約6272萬元。

即便如此，姚振華對汽車業(yè)務(wù)“不拋棄不放棄”。今年2月，寶能集團(tuán)董事長姚振華在“寶能集團(tuán)2023新年開工大會”上表示，2023年將是寶能邁進(jìn)下一個三十年輝煌征程的嶄新起點，也將是寶能汽車戰(zhàn)略提速的決勝之年。

目前，寶能汽車作為被執(zhí)行人，被執(zhí)行金額合計35.39億元，并且多次被列為失信被執(zhí)行人，牽涉多起訴訟。

2023年8月30日，寶能集團(tuán)305名員工2022年3月至2023年4月工資，由于未依法及時足額支付，被深圳市羅湖區(qū)人力資源局罰款5萬元。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合上海證券報、每日經(jīng)濟(jì)新聞、中國證券報、中新網(wǎng)

封面圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝