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市場(chǎng)短期或已見底!一個(gè)積極信號(hào)出現(xiàn)了——道達(dá)投資手記

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-08-17 18:57:50

證券板塊作為最近市場(chǎng)的明星板塊,天天受“小作文”影響,是真的有意思。

背后炒作的邏輯,大家心里都很清楚,就是之前重要會(huì)議提到的“要活躍資本市場(chǎng),提振投資者信心”。為了幫助實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),可以說不少股民操碎了心,“小作文”這幾天每天都在飄,一會(huì)是T+0,一會(huì)是降印花稅,一會(huì)是券商合并,反正收盤后全是利好,開盤后就成了利空,已經(jīng)成了常態(tài)。

昨晚又有“小作文”,是關(guān)于IPO的。不過傳言還沒傳多久,就被媒體給打臉了。其實(shí),仔細(xì)想一下,也不太可能,咱們的股市是有使命在身的。

券商股今天也挺給力,并沒有因?yàn)槔站屯略遥炊诒P中強(qiáng)勢(shì)翻紅。要說起來,券商股對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的作用還是挺重要的,因?yàn)榇蟊P能不能穩(wěn)住,目前可以說全得看券商股的臉色。龍頭漲不太動(dòng),就需要有新的個(gè)股能夠補(bǔ)漲才行,這樣才能穩(wěn)住券商股目前強(qiáng)勢(shì)震蕩的格局。

有朋友可能會(huì)覺得券商股比較坑,但達(dá)哥昨天就說了關(guān)注券商股的補(bǔ)漲;龍頭個(gè)股短期震蕩之后的新高,大概率是高拋點(diǎn)。處于震蕩格局的板塊,最重要的是節(jié)奏,并非趨勢(shì)。

盡管關(guān)于IPO的“小作文”被打臉,但市場(chǎng)對(duì)IPO數(shù)量降下來似乎有所預(yù)期,這也是近期次新股被爆炒的原因之一。當(dāng)然,另一個(gè)原因就是達(dá)哥之前提到的,盤面冷清的時(shí)候,資金通常喜歡去的幾個(gè)方向就是次新股、高標(biāo)龍頭股等。

今天上市的兩只新股再次活躍,而上周爆炒的盟固利最近兩天更是兩個(gè)20%的漲停板。這些次新股的活躍,也帶動(dòng)了今天小票題材的走強(qiáng),比如減速器、無人駕駛等前期活躍品種再次崛起,兩市超8成個(gè)股翻紅,漲停板數(shù)量也明顯比前幾周要多,有50只個(gè)股漲?;驖q幅超過10%,很好地帶動(dòng)了市場(chǎng)情緒。

與此同時(shí),今天市場(chǎng)最大的積極信號(hào)在于,一些非券商板塊和活躍個(gè)股,開始漸漸形成持續(xù)性的趨勢(shì)上漲,這是非常重要的。如果沒有趨勢(shì)性上漲,那么就還是超跌反彈,隨機(jī)輪動(dòng)。但是出現(xiàn)了個(gè)別引領(lǐng)板塊的個(gè)股的持續(xù)性反彈,就說明這里開始形成一些反彈合力。

接下來,我們需要觀察這些有初步反彈個(gè)股自身的持續(xù)性,以及對(duì)板塊的帶動(dòng)性。如果能越走越強(qiáng),那么市場(chǎng)的反彈可期。

昨天在手記文章中指出,上證指數(shù)經(jīng)過震蕩創(chuàng)新低,出現(xiàn)下跌力度背馳后,可操作性會(huì)更好。從今天的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,早盤在人民幣離岸匯率隔夜下跌的影響下低開下探補(bǔ)缺,隨后個(gè)股紛紛展開反彈,大盤跟著回升。中午時(shí)段雖然一度小幅回落,但最后一小時(shí)券商股回升翻紅,帶動(dòng)大盤最終小幅上漲,整體走勢(shì)在預(yù)期內(nèi)。

收盤后,達(dá)哥看到有觀點(diǎn)認(rèn)為今天就是市場(chǎng)底,達(dá)哥不否認(rèn)這種情況存在的可能,但我仍然愿意從自己交易規(guī)則的角度去分析。這種探底回升,只是意味著未來幾天可能不跌了,并不意味著就此要開啟中期趨勢(shì)了。換句簡(jiǎn)單的話來說,市場(chǎng)短期見底了。

從時(shí)間的角度來說,今天的反彈,是上證指數(shù)回補(bǔ)缺口后30分鐘級(jí)別MACD底背離引發(fā)的反彈。30分鐘級(jí)別反彈的周期,一般先看5-8小時(shí),但由于下午指數(shù)翻紅,牽動(dòng)了60分鐘MACD出現(xiàn)金叉,而60分鐘級(jí)別的反彈周期,要延長(zhǎng)至2-4天。

由于明天是周五,不排除會(huì)有資金博弈周末的消息面,所以從這兩個(gè)角度來看,明天大盤還存在繼續(xù)反彈的機(jī)會(huì)。至于是否會(huì)形成反轉(zhuǎn),如果上證指數(shù)能夠突破3200點(diǎn),并且回調(diào)時(shí)在3200點(diǎn)上方獲得確認(rèn),那么我就改變自己的觀點(diǎn)。尤其是在成交量不見起色的情況下,對(duì)市場(chǎng)仍要有敬畏之心。

軍工航天板塊走強(qiáng),今天沒有特殊消息刺激,屬于板塊超跌后的反彈,且在箱體震蕩靠下沿的位置止跌。從今天的陽線幅度和內(nèi)部走勢(shì)結(jié)構(gòu)來說,有宣告這一段調(diào)整告一段落的味道,但今天的陽線實(shí)體有些大,追高并不理智,可以等待回調(diào)的機(jī)會(huì),同時(shí)也可以觀察持續(xù)性。

從達(dá)哥的視角來說,船舶類更值得關(guān)注。畢竟上一輪在人工智能一手遮天的背景之下,船舶類個(gè)股硬是走出了自己的持續(xù)性,比較難得。

汽車零部件和機(jī)器人,在上一輪行情中就屬于兄弟肩并肩,今天再度攜手,可以從消息的角度來解釋,主要的催化劑就是北京機(jī)器人大會(huì)的召開。但達(dá)哥仍理解為走勢(shì)結(jié)構(gòu)上的超跌反彈。另外,從板塊內(nèi)部的漲停效應(yīng)來說,并不足夠強(qiáng),仍然需要龍頭能打出延續(xù)性才行。

作為和證券板塊一起支撐市場(chǎng)的“搭檔”,地產(chǎn)板塊顯然要比證券板塊弱很多,今天對(duì)市場(chǎng)更多的是副作用。地產(chǎn)板塊想要轉(zhuǎn)為多頭,最好能夠有效突破板塊指數(shù)8月11日的高點(diǎn)才行,否則暫時(shí)就看不出方向。

整體來說,今天市場(chǎng)向下回補(bǔ)缺口后的反彈,在預(yù)期內(nèi),接下來有繼續(xù)向上反彈并回補(bǔ)3186點(diǎn)-3189點(diǎn)缺口的可能。雖然大盤今天上漲了,但也不能過于樂觀。病來如山倒,病去如抽絲,即便大病初愈也沒有那么快。

操作策略上,風(fēng)險(xiǎn)承受能力強(qiáng)的投資者,在嚴(yán)格設(shè)好止損的前提下,可適當(dāng)參與反彈,但倉位不宜過重,快進(jìn)快出為主。風(fēng)險(xiǎn)承受能力低的投資者,在大盤未出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)折跡象之前,仍然輕倉維持謹(jǐn)慎觀望,耐心等待市場(chǎng)底走出來。

(張道達(dá))

根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定,本手記不涉及任何操作建議,入市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 文多 攝

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證券板塊作為最近市場(chǎng)的明星板塊,天天受“小作文”影響,是真的有意思。 背后炒作的邏輯,大家心里都很清楚,就是之前重要會(huì)議提到的“要活躍資本市場(chǎng),提振投資者信心”。為了幫助實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),可以說不少股民操碎了心,“小作文”這幾天每天都在飄,一會(huì)是T+0,一會(huì)是降印花稅,一會(huì)是券商合并,反正收盤后全是利好,開盤后就成了利空,已經(jīng)成了常態(tài)。 昨晚又有“小作文”,是關(guān)于IPO的。不過傳言還沒傳多久,就被媒體給打臉了。其實(shí),仔細(xì)想一下,也不太可能,咱們的股市是有使命在身的。 券商股今天也挺給力,并沒有因?yàn)槔站屯略遥炊诒P中強(qiáng)勢(shì)翻紅。要說起來,券商股對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的作用還是挺重要的,因?yàn)榇蟊P能不能穩(wěn)住,目前可以說全得看券商股的臉色。龍頭漲不太動(dòng),就需要有新的個(gè)股能夠補(bǔ)漲才行,這樣才能穩(wěn)住券商股目前強(qiáng)勢(shì)震蕩的格局。 有朋友可能會(huì)覺得券商股比較坑,但達(dá)哥昨天就說了關(guān)注券商股的補(bǔ)漲;龍頭個(gè)股短期震蕩之后的新高,大概率是高拋點(diǎn)。處于震蕩格局的板塊,最重要的是節(jié)奏,并非趨勢(shì)。 盡管關(guān)于IPO的“小作文”被打臉,但市場(chǎng)對(duì)IPO數(shù)量降下來似乎有所預(yù)期,這也是近期次新股被爆炒的原因之一。當(dāng)然,另一個(gè)原因就是達(dá)哥之前提到的,盤面冷清的時(shí)候,資金通常喜歡去的幾個(gè)方向就是次新股、高標(biāo)龍頭股等。 今天上市的兩只新股再次活躍,而上周爆炒的盟固利最近兩天更是兩個(gè)20%的漲停板。這些次新股的活躍,也帶動(dòng)了今天小票題材的走強(qiáng),比如減速器、無人駕駛等前期活躍品種再次崛起,兩市超8成個(gè)股翻紅,漲停板數(shù)量也明顯比前幾周要多,有50只個(gè)股漲停或漲幅超過10%,很好地帶動(dòng)了市場(chǎng)情緒。 與此同時(shí),今天市場(chǎng)最大的積極信號(hào)在于,一些非券商板塊和活躍個(gè)股,開始漸漸形成持續(xù)性的趨勢(shì)上漲,這是非常重要的。如果沒有趨勢(shì)性上漲,那么就還是超跌反彈,隨機(jī)輪動(dòng)。但是出現(xiàn)了個(gè)別引領(lǐng)板塊的個(gè)股的持續(xù)性反彈,就說明這里開始形成一些反彈合力。 接下來,我們需要觀察這些有初步反彈個(gè)股自身的持續(xù)性,以及對(duì)板塊的帶動(dòng)性。如果能越走越強(qiáng),那么市場(chǎng)的反彈可期。 昨天在手記文章中指出,上證指數(shù)經(jīng)過震蕩創(chuàng)新低,出現(xiàn)下跌力度背馳后,可操作性會(huì)更好。從今天的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,早盤在人民幣離岸匯率隔夜下跌的影響下低開下探補(bǔ)缺,隨后個(gè)股紛紛展開反彈,大盤跟著回升。中午時(shí)段雖然一度小幅回落,但最后一小時(shí)券商股回升翻紅,帶動(dòng)大盤最終小幅上漲,整體走勢(shì)在預(yù)期內(nèi)。 收盤后,達(dá)哥看到有觀點(diǎn)認(rèn)為今天就是市場(chǎng)底,達(dá)哥不否認(rèn)這種情況存在的可能,但我仍然愿意從自己交易規(guī)則的角度去分析。這種探底回升,只是意味著未來幾天可能不跌了,并不意味著就此要開啟中期趨勢(shì)了。換句簡(jiǎn)單的話來說,市場(chǎng)短期見底了。 從時(shí)間的角度來說,今天的反彈,是上證指數(shù)回補(bǔ)缺口后30分鐘級(jí)別MACD底背離引發(fā)的反彈。30分鐘級(jí)別反彈的周期,一般先看5-8小時(shí),但由于下午指數(shù)翻紅,牽動(dòng)了60分鐘MACD出現(xiàn)金叉,而60分鐘級(jí)別的反彈周期,要延長(zhǎng)至2-4天。 由于明天是周五,不排除會(huì)有資金博弈周末的消息面,所以從這兩個(gè)角度來看,明天大盤還存在繼續(xù)反彈的機(jī)會(huì)。至于是否會(huì)形成反轉(zhuǎn),如果上證指數(shù)能夠突破3200點(diǎn),并且回調(diào)時(shí)在3200點(diǎn)上方獲得確認(rèn),那么我就改變自己的觀點(diǎn)。尤其是在成交量不見起色的情況下,對(duì)市場(chǎng)仍要有敬畏之心。 軍工航天板塊走強(qiáng),今天沒有特殊消息刺激,屬于板塊超跌后的反彈,且在箱體震蕩靠下沿的位置止跌。從今天的陽線幅度和內(nèi)部走勢(shì)結(jié)構(gòu)來說,有宣告這一段調(diào)整告一段落的味道,但今天的陽線實(shí)體有些大,追高并不理智,可以等待回調(diào)的機(jī)會(huì),同時(shí)也可以觀察持續(xù)性。 從達(dá)哥的視角來說,船舶類更值得關(guān)注。畢竟上一輪在人工智能一手遮天的背景之下,船舶類個(gè)股硬是走出了自己的持續(xù)性,比較難得。 汽車零部件和機(jī)器人,在上一輪行情中就屬于兄弟肩并肩,今天再度攜手,可以從消息的角度來解釋,主要的催化劑就是北京機(jī)器人大會(huì)的召開。但達(dá)哥仍理解為走勢(shì)結(jié)構(gòu)上的超跌反彈。另外,從板塊內(nèi)部的漲停效應(yīng)來說,并不足夠強(qiáng),仍然需要龍頭能打出延續(xù)性才行。 作為和證券板塊一起支撐市場(chǎng)的“搭檔”,地產(chǎn)板塊顯然要比證券板塊弱很多,今天對(duì)市場(chǎng)更多的是副作用。地產(chǎn)板塊想要轉(zhuǎn)為多頭,最好能夠有效突破板塊指數(shù)8月11日的高點(diǎn)才行,否則暫時(shí)就看不出方向。 整體來說,今天市場(chǎng)向下回補(bǔ)缺口后的反彈,在預(yù)期內(nèi),接下來有繼續(xù)向上反彈并回補(bǔ)3186點(diǎn)-3189點(diǎn)缺口的可能。雖然大盤今天上漲了,但也不能過于樂觀。病來如山倒,病去如抽絲,即便大病初愈也沒有那么快。 操作策略上,風(fēng)險(xiǎn)承受能力強(qiáng)的投資者,在嚴(yán)格設(shè)好止損的前提下,可適當(dāng)參與反彈,但倉位不宜過重,快進(jìn)快出為主。風(fēng)險(xiǎn)承受能力低的投資者,在大盤未出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)折跡象之前,仍然輕倉維持謹(jǐn)慎觀望,耐心等待市場(chǎng)底走出來。 (張道達(dá)) 根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定,本手記不涉及任何操作建議,入市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
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