計劃出資8.33億元 時代電氣擬成立新能源乘用車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺公司

每經(jīng)記者 謝振宇    每經(jīng)實習記者 付彥橋    每經(jīng)編輯 魏官紅    

今日（8月1日）晚間，時代電氣（SH688187，股價44.66元，市值632.5億元）宣布擬出資8.33億元與合作方共同設立控股子公司，作為新能源乘用車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。

作為中國中車旗下的核心科技企業(yè)，時代電氣主要從事軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設計、制造、銷售并提供相關(guān)服務，具有“器件+系統(tǒng)+整機”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品主要包括以軌道交通牽引變流系統(tǒng)為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機械、通信信號系統(tǒng)等。

時代電氣公告稱，公司擬與hofer powertrain international GmbH（浩夫爾動力總成國際有限公司，以下簡稱浩夫爾國際）、廣西民生電驅(qū)新能源投資合伙企業(yè)(有限合伙)及員工持股平臺共同設立湖南中車電驅(qū)，注冊資金10億元。

具體來看，時代電氣擬以資產(chǎn)和貨幣合計出資8.33億元（含汽車事業(yè)部資產(chǎn)5.44億元及現(xiàn)金2.89億元），持股83.3%；浩夫爾國際以其在無錫中車浩夫爾動力總成有限公司（以下簡稱無錫中車浩夫爾）的現(xiàn)有39%股權(quán)作價1713萬元出資，持股1.71%；民生新能源以貨幣出資4990萬元，持股4.99%；員工持股平臺以貨幣1億元出資，持股10%。

公告披露，德國hofer集團在新能源汽車業(yè)務領(lǐng)域為客戶提供廣泛的技術(shù)服務，而浩夫爾國際是德國hofer集團在奧地利的全資子公司，是主要負責管理其在全球范圍內(nèi)動力總成業(yè)務的平臺公司。

湖南中車電驅(qū)經(jīng)營管理層及核心骨干員工約120人將通過設立3個有限合伙企業(yè)和1家投資管理有限責任公司來搭建員工持股平臺，通過同步實施員工持股，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與核心骨干員工的深度綁定，以激發(fā)干部員工干事創(chuàng)業(yè)熱情。

《每日經(jīng)濟新聞》記者還注意到，目前無錫中車浩夫爾股權(quán)結(jié)構(gòu)為：中車時代電氣(香港)有限公司持股比例為49%，浩夫爾國際持股比例為39%，無錫惠程遠達投資合伙企業(yè)（有限合伙）持股比例為12%。2022年無錫中車浩夫爾營業(yè)收入為1.15億元，凈利潤為-2.09億元。

上述投資并不是公司今年在新能源乘用車電驅(qū)行業(yè)的首次投資動作。

今年3月31日，時代電氣表示，為提高中車新能源乘用車電驅(qū)市場競爭力、穩(wěn)固行業(yè)地位，公司擬實施新能源乘用車電驅(qū)系統(tǒng)及關(guān)鍵部件制造基地項目，項目投資金額11.08億元。項目建成達產(chǎn)后，形成年200萬套PCBA(含新增150萬套)、30萬套電機定轉(zhuǎn)子、30萬套電控、30萬套電驅(qū)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。形成完整的部件與系統(tǒng)的研發(fā)測試與試制能力，支撐中車新能源乘用車電驅(qū)系統(tǒng)及關(guān)鍵部件“1個研發(fā)試驗基地+N個生產(chǎn)分基地”產(chǎn)業(yè)布局。

對于以上兩次投資行為的影響，時代電氣均表示，有利于發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，加速提升綜合競爭力；有利于提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝