每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-07-22 15:40:22
每經(jīng)編輯 盧祥勇
“我們很抱歉地通知您,由于天氣原因,您原訂的航班已延誤……”暑期以來,機(jī)場(chǎng)旅客數(shù)量大增,航班也頻現(xiàn)延誤。
7月21日,#飛機(jī)延誤6小時(shí)工作人員發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼#話題沖上熱搜。視頻顯示,7月19日,在江蘇南京,一航班因天氣原因延誤了6個(gè)半小時(shí),當(dāng)乘客準(zhǔn)備登機(jī)時(shí),工作人員直接發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼。有乘客表示,突然就消氣了,這是最簡(jiǎn)單、直接的方式。
圖片來源:都市快報(bào)視頻截圖
據(jù)都市快報(bào)22日?qǐng)?bào)道,涉事航空公司售票柜臺(tái)工作人員表示,當(dāng)晚這趟航班確實(shí)有延誤,后來給旅客安排了住宿,但沒有額外補(bǔ)償。
在此次熱搜的話題評(píng)論區(qū),有的人遇到了視頻中類似的情況。網(wǎng)友疑問,飛機(jī)延誤乘客能領(lǐng)到補(bǔ)償嗎?需要滿足哪些條件?一起了解下。
工作人員:安排了住宿,沒額外補(bǔ)償
網(wǎng)友:領(lǐng)了200元,沒去賓館住
都市快報(bào)報(bào)道稱,上述視頻于20日凌晨4點(diǎn)31分發(fā)布在某網(wǎng)站上,該網(wǎng)友發(fā)帖說,“第一次看到機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)錢,南京飛三亞,天氣原因,延誤了6個(gè)半小時(shí),終于登機(jī)了,看到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼,熬了個(gè)大夜,我覺得我又行了,咱主打個(gè)心態(tài)平和”。
該網(wǎng)友說,當(dāng)時(shí)是因?yàn)樘鞖庠?,自己領(lǐng)了200元,發(fā)的這筆錢是夜晚住宿補(bǔ)貼,因?yàn)闆]去賓館住,所以才補(bǔ)貼。
21日,南京祿口國際機(jī)場(chǎng)服務(wù)熱線工作人員表示,目前還不掌握情況,需與相關(guān)部門核實(shí)。
南京祿口國際機(jī)場(chǎng)該航空公司售票柜臺(tái)工作人員回復(fù),當(dāng)晚這趟航班確實(shí)有延誤,后來給旅客安排了住宿,后續(xù)航班也給他們安排好了。
該工作人員表示,當(dāng)時(shí)航班延誤是因?yàn)樘鞖庠?,給旅客安排了住宿,但沒有額外補(bǔ)償。
不少網(wǎng)友表示,也遇到過類似情況。“發(fā)了200元現(xiàn)金,拉去酒店吃了頓飯還去房間睡了個(gè)覺。”“食宿都包,加補(bǔ)償400元,但是真的耽誤事。”“空姐送了4回吃的,然后起飛發(fā)了200元”。
也有網(wǎng)友表示,“延誤到半夜,沒吃沒喝沒賠償,簡(jiǎn)直是無語了。”“航班取消還得自己多住一晚酒店”。
航班延誤什么情況下可獲賠償
近期航班為何經(jīng)常延誤?
中國民用航空局上月發(fā)布的《2022全國民航航班運(yùn)行效率報(bào)告》顯示,去年全國客運(yùn)航空的平均航班正常率為94.98%。
其中,7月的航班正常率最低,為89.09%。8月(90.89%)和6月(90.94%)緊隨其后。
在導(dǎo)致航班不正常的原因中,天氣原因占比最高,達(dá)67.14%。
每年6月—8月屬于雷雨季,天氣情況較復(fù)雜,各地多發(fā)強(qiáng)降雨、強(qiáng)對(duì)流天氣。受此影響,航班延誤的情況較多。
圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 韓陽 攝
航班延誤在什么情況下可以獲得賠償?賠多少?
就在前幾天,據(jù)海峽都市報(bào)報(bào)道,福州市民陳女士報(bào)料稱,自己所搭乘的蘇南瑞麗航空(簡(jiǎn)稱瑞麗航空)“麗江—昭通—福州”航線延誤,導(dǎo)致一百多名乘客在中轉(zhuǎn)地昭通機(jī)場(chǎng)滯留近11個(gè)小時(shí)。
對(duì)此,航司已于7月16日晚8點(diǎn)20分安排滯留乘客飛往昆明機(jī)場(chǎng)辦理改簽手續(xù),并給予200元補(bǔ)償款。同時(shí),安排乘客入住昆明的酒店,于17、18日白天按批次飛往目的地福州。
工作人員表示,200元補(bǔ)償款是根據(jù)原民航總局出臺(tái)的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》發(fā)放的。
早在2017年1月1日,中國民航局正式實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》(交通部令2016年第56號(hào))。根據(jù)《規(guī)定》第二十九條內(nèi)容,由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航司自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,航司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。
但如果由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航司原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,航司應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。
至于相關(guān)補(bǔ)償,當(dāng)時(shí)民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人在進(jìn)行政策解讀時(shí)介紹道,2004年民航局出臺(tái)了《關(guān)于國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見(試行)》,指導(dǎo)各個(gè)航空公司,根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn),做好航班延誤后的服務(wù)工作。
而《規(guī)定》中也提到,國內(nèi)航司是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等由航空公司自行決定。“旅客可以根據(jù)補(bǔ)償?shù)姆桨?,自主決定選哪家航空公司,真正實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸市場(chǎng)化。”
在民航局官網(wǎng),有一份發(fā)布于2017年42家航空公司補(bǔ)償方案匯總文件。包括中國國航、東方航空、南方航空等航司都提出了自身原因造成的航班延誤補(bǔ)償方案,即延誤4~8小時(shí),補(bǔ)償旅客200元,延誤時(shí)間8小時(shí)以上則補(bǔ)償400元。而有的航司補(bǔ)償最高則為300元。
此外,購買航班延誤險(xiǎn)是許多旅客規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的途徑之一。目前,在各大OTA(在線旅游)平臺(tái)、航空官網(wǎng)及保險(xiǎn)公司官網(wǎng)均可投保航班延誤險(xiǎn)。
編輯|盧祥勇 杜恒峰
校對(duì)|何小桃
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