暴雨致航班凌晨取消，多人在機(jī)場(chǎng)當(dāng)場(chǎng)崩潰下跪求起飛...網(wǎng)友：心情理解，但做法欠妥

據(jù)橙柿互動(dòng)28日稍早前報(bào)道，3月25日，深圳機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)大面積航班延誤應(yīng)急處置預(yù)案黃色響應(yīng)，“受本場(chǎng)及周邊航路雷雨天氣影響，深圳機(jī)場(chǎng)航班出現(xiàn)不同程度延誤和取消。預(yù)計(jì)雷雨天氣影響仍將持續(xù)一段時(shí)間，請(qǐng)旅客關(guān)注天氣及時(shí)通過(guò)航空公司官方渠道了解所乘航班動(dòng)態(tài)?！?/span>

3月26日，在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，有航班因天氣原因取消。機(jī)場(chǎng)內(nèi)，幾名旅客在公眾場(chǎng)合突然跪下，希望航班能夠起飛。

據(jù)了解，該航班原定計(jì)劃是25日中午12時(shí)15分起飛，旅客們等待了十幾個(gè)小時(shí)。

得到航班最終取消的消息后，有的旅客當(dāng)場(chǎng)情緒崩潰，跪倒在柜臺(tái)里面。隨后，又有幾名旅客情緒崩潰，接連跪倒在柜臺(tái)外面。

有人在登機(jī)口跪倒，還有旅客憤怒地大喊：“我們要見領(lǐng)導(dǎo)。”滯留的旅客們有的堅(jiān)持要飛，有的要求賠償。提出賠償?shù)谋涣硗庖恍┞每椭浦?，“今天必須目?biāo)一致，不要提賠償那些事兒，一定要飛?！?/span>

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者表示，那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，整個(gè)機(jī)場(chǎng)應(yīng)該滯留了特別多的航班。聽航司的地勤人員說(shuō)，那時(shí)至少應(yīng)該還有四個(gè)航班在等待起飛。大家都?xì)w心似箭，希望早點(diǎn)回家，所以比較激動(dòng)鬧情緒。

3月27日，機(jī)場(chǎng)工作人員向橙柿互動(dòng)記者表示，“我們了解過(guò)這個(gè)情況，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有調(diào)度人員安撫這些旅客，這是天氣狀況導(dǎo)致的突發(fā)原因。可能有些旅客因?yàn)橛屑笔孪胫钡爻俗桨?，但是因天氣因素?zé)o法成行。”

工作人員強(qiáng)調(diào)，航班運(yùn)行的首要任務(wù)是保障乘客的安全以及航道的通暢，因此恢復(fù)通暢以后才能承載旅客。

?對(duì)此，有網(wǎng)友表示：旅客的心情可以理解，但做法確實(shí)欠妥。也有網(wǎng)友表示：這種解決問(wèn)題的方式，顯得心智不成熟。

如何及時(shí)了解航班延誤信息？

出發(fā)地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜起飛、目的地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜降落、飛行航路上的氣象狀況不宜飛越……這些情況都會(huì)直接影響飛行安全，造成航班延誤。

此外，不同季節(jié)也影響著航班的準(zhǔn)點(diǎn)率。那么，如何盡量避免延誤或了解延誤信息？

選擇航司在該基地的航班，能一定程度上降低航班延誤風(fēng)險(xiǎn)，比如南航總部基地在廣州，國(guó)航在北京，海航在海口。

還有哪些信息可以幫助預(yù)先判斷延誤可能？

其一是前序航班狀態(tài)，其二則是歷史航班準(zhǔn)點(diǎn)率，目前有些航班出行服務(wù)App上可以查看天氣雷達(dá)圖，能一目了然看到機(jī)場(chǎng)及航路的天氣情況。

3月25日，深圳機(jī)場(chǎng)官微發(fā)布消息稱，受25日系統(tǒng)性對(duì)流云團(tuán)影響，目前機(jī)場(chǎng)地區(qū)再次出現(xiàn)雷雨和短時(shí)強(qiáng)降水天氣，航班放行受限、出現(xiàn)不同程度延誤。預(yù)計(jì)雷雨天氣影響仍將持續(xù)一段時(shí)間。

隨后深圳機(jī)場(chǎng)官微再次發(fā)布消息稱，受25日本場(chǎng)及周邊航路雷雨天氣影響，深圳機(jī)場(chǎng)航班出現(xiàn)不同程度延誤和取消。根據(jù)天氣及航班受影響情況，深圳機(jī)場(chǎng)已啟動(dòng)大面積航班延誤處置預(yù)案黃色響應(yīng)，全力做好運(yùn)行保障。

天氣方面，“深圳天氣”官微27日發(fā)布消息稱，27日起，廣東已正式進(jìn)入汛期，降雨及災(zāi)害性天氣也將逐漸增多。

編輯|程鵬?杜恒峰

校對(duì)|何小桃

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