10歲菜鳥(niǎo)：不“糾結(jié)”了！下場(chǎng)自營(yíng)快遞

每經(jīng)記者 陳婷    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

終于，菜鳥(niǎo)下定了決心。

6月28日，在2023全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)集團(tuán)宣布推出自營(yíng)的品質(zhì)快遞業(yè)務(wù)：菜鳥(niǎo)速遞。

據(jù)了解，菜鳥(niǎo)速遞由服務(wù)天貓超市的配送業(yè)務(wù)升級(jí)為全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)，主打半日達(dá)、當(dāng)次日達(dá)和送貨上門等快遞服務(wù)。

據(jù)菜鳥(niǎo)集團(tuán)方面表示，菜鳥(niǎo)速遞是適應(yīng)市場(chǎng)上對(duì)高質(zhì)量快遞需要而生，主要聚焦“菜鳥(niǎo)自營(yíng)、品質(zhì)快遞、好用不貴”，并按照時(shí)效和重量提供豐富的產(chǎn)品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級(jí)包裹。

菜鳥(niǎo)2023全球智慧物流峰會(huì) 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 陳婷 攝

菜鳥(niǎo)集團(tuán)CEO萬(wàn)霖在現(xiàn)場(chǎng)坦誠(chéng)表示，菜鳥(niǎo)一度非常糾結(jié)是否做自營(yíng)快遞，但現(xiàn)在已經(jīng)不再糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，“不是我們要成為什么，而是客戶需要什么”。他表示，菜鳥(niǎo)自營(yíng)將是菜鳥(niǎo)的核心能力。

大會(huì)上，萬(wàn)霖和中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰都提到，菜鳥(niǎo)拿到了快遞牌照。多名業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，菜鳥(niǎo)親自下場(chǎng)快遞業(yè)務(wù)會(huì)成為行業(yè)今后的又一重要變量。

菜鳥(niǎo)已經(jīng)進(jìn)入IPO倒計(jì)時(shí)階段。5月18日，阿里巴巴控股集團(tuán)在發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí)宣布，菜鳥(niǎo)將啟動(dòng)探索上市，預(yù)計(jì)在未來(lái)12-18個(gè)月內(nèi)完成。種種背景下，菜鳥(niǎo)今年的全球智慧物流峰會(huì)備受外界關(guān)注。

值得一提的是，在大會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)執(zhí)行副主席蔡崇信首次以菜鳥(niǎo)集團(tuán)董事長(zhǎng)的身份亮相，分享了他對(duì)于中國(guó)智慧物流及菜鳥(niǎo)發(fā)展戰(zhàn)略的思考。他表示，作為獨(dú)立面對(duì)市場(chǎng)、面對(duì)客戶的智慧物流企業(yè)，菜鳥(niǎo)也會(huì)堅(jiān)持?jǐn)?shù)智化、全球化、產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略方向，持續(xù)投入建設(shè)物流能力。

出身“名門”的菜鳥(niǎo)如今IPO在即，剛滿10歲的它現(xiàn)在長(zhǎng)成什么模樣了？

從“送貨上門”到“下場(chǎng)做快遞”

對(duì)于是否做自營(yíng)這件事，菜鳥(niǎo)糾結(jié)已久。

“關(guān)于菜鳥(niǎo)有很多爭(zhēng)論，是做輕還是做重，做平臺(tái)還是自營(yíng)，做科技還是做物流？”在2021全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)CEO萬(wàn)霖也一度坦言菜鳥(niǎo)曾經(jīng)的“糾結(jié)”。

在此之前，或許因?yàn)檫€未完全下定決心，菜鳥(niǎo)的落地配網(wǎng)絡(luò)用于服務(wù)天貓超市的配送業(yè)務(wù)。

菜鳥(niǎo)集團(tuán)方面對(duì)記者提及，六年前，由于市場(chǎng)上高質(zhì)量快遞供給不足，尤其是高性價(jià)比品質(zhì)快遞服務(wù)的稀缺，菜鳥(niǎo)速遞開(kāi)始著手搭建落地配網(wǎng)絡(luò)，支撐天貓超市等阿里內(nèi)部自營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。而如今，隨著菜鳥(niǎo)搭建全國(guó)性的干線運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，全面將落地配網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為具有跨區(qū)域配送、攬派一體的全國(guó)性快遞網(wǎng)絡(luò)，菜鳥(niǎo)速遞正式推出。

近兩年來(lái)，菜鳥(niǎo)的確一直在加碼地配網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

2022年7月，萬(wàn)霖宣布，“以多種方式送貨上門”已經(jīng)被列為菜鳥(niǎo)該年最重要的事之一。據(jù)記者當(dāng)時(shí)了解，過(guò)去，菜鳥(niǎo)直營(yíng)配送上門一直服務(wù)于天貓超市的訂單，接下來(lái)菜鳥(niǎo)將通過(guò)直營(yíng)配送提高倉(cāng)發(fā)包裹上門比例；在菜鳥(niǎo)驛站為消費(fèi)者增加送貨上門選擇；在淘寶網(wǎng)購(gòu)下單時(shí)聯(lián)合商家一起提供送貨上門選擇。

除了送貨上門之外，在送貨速度上，菜鳥(niǎo)也在有意加碼。

3月31日，天貓超市在杭州正式啟動(dòng)半日達(dá)，快遞包裹從次日達(dá)提速到半日達(dá)。5月4日，繼杭州開(kāi)城之后，天貓超市聯(lián)合菜鳥(niǎo)推出的半日達(dá)服務(wù)再開(kāi)七城，包括上海、廣州、成都、深圳、東莞、惠州和佛山等。年底將實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)人口級(jí)別以上的城市全覆蓋。

而在5月24日，菜鳥(niǎo)聯(lián)合申通快遞宣布，啟動(dòng)全國(guó)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈物流升級(jí)計(jì)劃，推出智選倉(cāng)配次日達(dá)服務(wù)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)覆蓋長(zhǎng)三角和珠三角經(jīng)濟(jì)圈。

布局與試水動(dòng)作不斷，菜鳥(niǎo)親自下場(chǎng)做自營(yíng)快遞也在情理之中。而菜鳥(niǎo)此舉，對(duì)整個(gè)行業(yè)的影響不小。

6月28日，在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)養(yǎng)一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶與菜鳥(niǎo)速遞簽約，意味著菜鳥(niǎo)速遞已全面向市場(chǎng)開(kāi)放。同時(shí)菜鳥(niǎo)速遞也接入菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈，與菜鳥(niǎo)倉(cāng)組成了優(yōu)選倉(cāng)配半日達(dá)服務(wù)，為商家提供倉(cāng)配一體化的品質(zhì)服務(wù)，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，萬(wàn)霖表示：“我們相信整個(gè)電商行業(yè)、物流行業(yè)對(duì)于品質(zhì)服務(wù)的需求是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有被滿足的。”“品質(zhì)服務(wù)”，恰是當(dāng)前物流行業(yè)追逐的重點(diǎn)。

當(dāng)天，中通宣布標(biāo)快服務(wù)升級(jí)，正式在全國(guó)66個(gè)大中型城市，推出“標(biāo)快送貨上門，承諾不上必賠”的服務(wù)，進(jìn)一步提升用戶收件體驗(yàn)。

“從‘菜鳥(niǎo)速遞’的定位來(lái)看，更多是為了滿足天貓商家的次日達(dá)服務(wù)，對(duì)標(biāo)京東物流。”有業(yè)內(nèi)分析師向記者表示，菜鳥(niǎo)速遞的出世對(duì)通達(dá)系的高端化前景或會(huì)形成一定影響，不過(guò)二者并不相同，“菜鳥(niǎo)更多是倉(cāng)配一體型物流，跟通達(dá)系全網(wǎng)型物流有所區(qū)別。”

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)徐勇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)也表示，推出快遞自營(yíng)業(yè)務(wù)有助于菜鳥(niǎo)在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)打響自身品牌，與其他快遞公司相比，“菜鳥(niǎo)速遞”有貨源優(yōu)勢(shì)以及資本優(yōu)勢(shì)，至于人才優(yōu)勢(shì)，還有待進(jìn)一步觀察。

著力物流全球化

據(jù)菜鳥(niǎo)集團(tuán)方面表示，菜鳥(niǎo)速遞是今年菜鳥(niǎo)重點(diǎn)建設(shè)的國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)產(chǎn)品。菜鳥(niǎo)還在加快國(guó)際快遞和海外本地快遞的建設(shè)。

據(jù)悉，未來(lái)十年，菜鳥(niǎo)將著力建設(shè)一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造國(guó)內(nèi)、跨境和海外本地等三大長(zhǎng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)。

在大會(huì)上，萬(wàn)霖也宣布，菜鳥(niǎo)將聯(lián)合速賣通在今年年內(nèi)正式推出“全球五日達(dá)”國(guó)際快遞快線產(chǎn)品，從重點(diǎn)國(guó)家市場(chǎng)開(kāi)始，逐步讓跨境包裹實(shí)現(xiàn)5個(gè)工作日送達(dá)。

此外，據(jù)記者了解，今年AliExpress將履約時(shí)效列為重中之重，聯(lián)合菜鳥(niǎo)持續(xù)加大物流能力投入，包括對(duì)國(guó)內(nèi)優(yōu)選倉(cāng)和海外倉(cāng)全面進(jìn)行拓展，總面積將超過(guò)100萬(wàn)平米，分撥中心也將覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市。

今年3月，AliExpress在海外宣布正式推出Choice服務(wù)，為選定國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者提供包括3-5日內(nèi)配送、包郵、免運(yùn)費(fèi)退貨等服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，Choice帶動(dòng)AliExpress進(jìn)入快速增長(zhǎng)軌道，3月AliExpress的訂單增長(zhǎng)同比超過(guò)50%。

全球布局，的確是菜鳥(niǎo)整體布局中的亮點(diǎn)業(yè)務(wù)，海外，也是菜鳥(niǎo)重點(diǎn)布局的一大戰(zhàn)場(chǎng)。

在海外，菜鳥(niǎo)正越來(lái)越“重”。據(jù)記者了解，在海外重點(diǎn)區(qū)域物流建設(shè)方面，菜鳥(niǎo)將在歐洲、北美、東南亞等海外重點(diǎn)市場(chǎng)深入運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵物流要素，以每年1-2個(gè)國(guó)家的節(jié)奏建設(shè)海外本地物流網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，在阿里巴巴2023財(cái)年第四季度，菜鳥(niǎo)著重提升了在巴西、美國(guó)、西班牙、英國(guó)等多個(gè)海外重點(diǎn)市場(chǎng)的能力建設(shè)。今年3月，菜鳥(niǎo)在巴西的末端配送同比增長(zhǎng)超70%，至拉美包機(jī)增至每周8班，并與巴西郵政達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。目前，中巴跨境包裹菜鳥(niǎo)最快一周可送達(dá)。依托本地倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，巴西核心城市下單最快可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。

對(duì)菜鳥(niǎo)布局全球的定位，蔡崇信也表達(dá)了他的想法。

“商業(yè)全球化的前提是物流全球化，這件事足以令我們?yōu)橹d奮和奮斗。菜鳥(niǎo)會(huì)立足中國(guó)根基、著眼全球市場(chǎng)，持續(xù)構(gòu)建全球化的物流網(wǎng)絡(luò)。”蔡崇信說(shuō)。

在大會(huì)上，萬(wàn)霖提到，菜鳥(niǎo)的全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)具備四大特征，即端對(duì)端可控、數(shù)智化全鏈路、植根中國(guó)服務(wù)全球以及源于電商匹配新業(yè)態(tài)。

值得關(guān)注的是，智慧物流的核心是科技創(chuàng)新。大會(huì)上，萬(wàn)霖也提到，AI爆發(fā)帶來(lái)了更多物流技術(shù)的變革可能。萬(wàn)霖還表示，菜鳥(niǎo)正在思考，如何把自動(dòng)駕駛的AI模式和大模型進(jìn)行結(jié)合，助力其實(shí)現(xiàn)真正的變革。

值得一提的是，今年5月，達(dá)摩院自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)全部并入菜鳥(niǎo)集團(tuán)。

更獨(dú)立，更完整

“菜鳥(niǎo)的10年，從來(lái)不是一成不變，一直在變革之中。”在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，高宏峰如此表示。

一如他所言，菜鳥(niǎo)一直在根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化和自身的戰(zhàn)略方向調(diào)整自身。不再糾結(jié)親自下場(chǎng)快遞業(yè)務(wù)，或也是菜鳥(niǎo)審時(shí)度勢(shì)后的動(dòng)作。

“整個(gè)環(huán)境決定了菜鳥(niǎo)要做出這一行動(dòng)。”快遞物流專家趙小敏在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，以前快遞市場(chǎng)處于規(guī)模依靠數(shù)量支撐時(shí)期，菜鳥(niǎo)的糾結(jié)情有可原，而當(dāng)下，市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了多重變化，行業(yè)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展階段，用戶的需求也發(fā)生了變化，末端也有很大的延展空間，“另一方面，菜鳥(niǎo)的戰(zhàn)略也在發(fā)生變化。”

的確，菜鳥(niǎo)當(dāng)下面臨著此前從未經(jīng)歷過(guò)的境況。

3月28日，阿里巴巴宣布啟動(dòng)新一輪公司治理變革。根據(jù)方案，在阿里巴巴集團(tuán)之下，將設(shè)立阿里云智能、淘寶天貓商業(yè)、本地生活、菜鳥(niǎo)、國(guó)際數(shù)字商業(yè)、大文娛等六大業(yè)務(wù)集團(tuán)和多家業(yè)務(wù)公司。

阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官?gòu)堄略谌珕T信中表示，面向未來(lái)，每個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)和公司，都必須積極面對(duì)市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變和技術(shù)的日新月異，形成各自的發(fā)展戰(zhàn)略，快速?zèng)Q策、努力進(jìn)取、勇于創(chuàng)新，直面市場(chǎng)的考驗(yàn)。而在5月18日，阿里巴巴集團(tuán)宣布，菜鳥(niǎo)預(yù)計(jì)在未來(lái)12-18個(gè)月內(nèi)完成上市。

如今，處在上市倒計(jì)時(shí)中的菜鳥(niǎo)，也正在為自己獨(dú)立走向資本市場(chǎng)積極鋪路。

當(dāng)下，在補(bǔ)足了快遞業(yè)務(wù)之后，菜鳥(niǎo)變得更為完整，也有望進(jìn)一步從外部找到更多增量。趙小敏認(rèn)為，菜鳥(niǎo)在本次大會(huì)上宣布的戰(zhàn)略方向，對(duì)其上市前景也能有一定助力，“畢竟，市場(chǎng)需要更明確的戰(zhàn)略方向。”

而在6月5日晚間，申通快遞發(fā)布公告稱，公司股東上海德峨實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司與浙江菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈管理有限公司簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，擬將所持的申通快遞25%股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓給菜鳥(niǎo)。

本次轉(zhuǎn)讓也是阿里集團(tuán)“1+6+N”組織變革的后續(xù)。協(xié)議轉(zhuǎn)讓達(dá)成后，菜鳥(niǎo)與申通快遞將繼續(xù)在國(guó)內(nèi)物流、物流科技以及物流地產(chǎn)方面的合作，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。趙小敏對(duì)此也曾表示，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，申通成為菜鳥(niǎo)直接投資的公司，對(duì)于菜鳥(niǎo)上市前自身的估值有正向幫助。

財(cái)報(bào)顯示，菜鳥(niǎo)2023年1-3月該季度營(yíng)收為189.15億元人民幣，抵消跨分部交易后外部營(yíng)收同比增長(zhǎng)18%，只是，在收入增長(zhǎng)的同時(shí)，菜鳥(niǎo)還需要在盈利能力上證明自己。身處籌備上市的當(dāng)口，菜鳥(niǎo)比以往更需要全盤性地審視自己的能力與優(yōu)劣勢(shì)，從阿里的菜鳥(niǎo)，成長(zhǎng)為更獨(dú)立的菜鳥(niǎo)。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 陳婷 攝