美國(guó)“泰坦號(hào)”潛艇氧氣即將耗盡！副駕駛妻子竟是泰坦尼克號(hào)遇難者后裔

每經(jīng)編輯 畢陸名

6月18日，一艘參觀泰坦尼克號(hào)郵輪殘骸的載人潛水器“泰坦號(hào)”在大西洋海域失蹤。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，負(fù)責(zé)搜救的工作人員20日在搜救區(qū)域每30分鐘聽(tīng)到一次“砰砰”的聲響，為救援帶來(lái)希望，但搜救工作仍“未取得任何結(jié)果”。專家表示，隨著氧氣和能源供應(yīng)的消耗，救援工作迫在眉睫。

經(jīng)海岸警衛(wèi)隊(duì)證實(shí)，潛水器上載有5人，包括一名船員以及參與觀光的商人和探險(xiǎn)家，此次深海旅行的費(fèi)用是每人25萬(wàn)美元。目前，失蹤的潛水器里的氧氣預(yù)計(jì)可維持到北京時(shí)間22日下午。

巧合的是，美國(guó)失蹤潛艇的副駕駛、“海洋之門”總裁斯托克頓·拉什的妻子是“泰坦尼克”號(hào)遇難者的后代。

施特勞斯夫婦（圖片來(lái)源：《紐約郵報(bào)》）

副駕駛妻子是泰坦尼克號(hào)遇難者后代

據(jù)海外網(wǎng)6月22日電美國(guó)《紐約郵報(bào)》21日?qǐng)?bào)道稱，根據(jù)一份報(bào)告，美國(guó)失蹤潛艇的副駕駛、“海洋之門”總裁斯托克頓·拉什的妻子是“泰坦尼克”號(hào)遇難者的后代。

溫迪·拉什(Wendy Rush)是伊薩多·施特勞斯(Isador Straus)和伊達(dá)·施特勞斯(Isador Straus)的玄孫女。根據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》獲得的存檔記錄，施特勞斯夫婦是“泰坦尼克”號(hào)的頭等艙乘客，也是當(dāng)年的沉船事件的遇難者。

電影《泰坦尼克號(hào)》中，坦然面對(duì)沉船，相擁躺在床上等待死亡的老夫婦，正是以施特勞斯夫婦為原型。溫迪和斯托克頓于1986年結(jié)婚。根據(jù)公開(kāi)資料，溫迪是“海洋之門”的傳播總監(jiān)，過(guò)去三年曾三度探訪“泰坦尼克”號(hào)殘骸。

據(jù)《每日郵報(bào)》6月21日?qǐng)?bào)道，澳大利亞一名工程師表示，失蹤的潛艇可能會(huì)“像錫罐一樣發(fā)生坍塌”。這名工程師參與建造了這艘“泰坦尼克”號(hào)殘骸觀光潛艇。工程師羅恩·阿魯姆說(shuō)，潛艇內(nèi)部的溫度將低至2攝氏度，氧氣的含量會(huì)很低，船體可能會(huì)在巨大的水下壓力下發(fā)生坍塌，“如果船體坍塌，那將是災(zāi)難性的。那將是最壞的情況。”

圖片來(lái)源：視頻截圖

根據(jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)最新消息，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日晚間，失蹤潛艇的氧氣含量?jī)H能維持12小時(shí)，目前，搜救工作仍在進(jìn)行中。

仍未確定搜索時(shí)監(jiān)測(cè)到的水下噪聲來(lái)源

據(jù)央視新聞6月22日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，目前專家團(tuán)隊(duì)正在分析加拿大飛機(jī)捕捉到的水下噪聲的相關(guān)數(shù)據(jù)，但尚未得出明確結(jié)論，無(wú)法確定這些聲音的來(lái)源。

據(jù)悉，目前已有五臺(tái)海上搜索設(shè)備參與搜尋失聯(lián)潛水器的行動(dòng)，并預(yù)計(jì)在接下來(lái)兩天內(nèi)增加五臺(tái)，還計(jì)劃在22日早晨增派數(shù)臺(tái)水下機(jī)器人進(jìn)行搜救。海岸警衛(wèi)隊(duì)負(fù)責(zé)人弗雷德里克表示，他們對(duì)潛水器中人員的幸存依然抱有希望，并“將繼續(xù)投入所擁有的一切可用資產(chǎn)，努力尋找幸存者”。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，負(fù)責(zé)搜救的工作人員20日在搜救區(qū)域每30分鐘聽(tīng)到一次“砰砰”的聲響。四小時(shí)后，在使用了額外的聲吶設(shè)備進(jìn)行探測(cè)時(shí)，仍然可以聽(tīng)到聲響。專家表示，隨著氧氣和能源供應(yīng)的消耗，救援工作迫在眉睫。

圖片來(lái)源：視頻截圖

美國(guó)海洋學(xué)家大衛(wèi)·加洛：在我看來(lái)這是一個(gè)積極的信號(hào)，下一步是我們?cè)鯓油ㄟ^(guò)聲響找到潛水器的下落。我關(guān)心聽(tīng)到聲響后他們?nèi)绾味ㄎ唬_定聲音來(lái)源在哪里，在這一點(diǎn)上，時(shí)間對(duì)我們不利。

此次失蹤的潛水器是美國(guó)海底勘探公司“海洋之門”為游客推出的水下參觀“泰坦尼克”號(hào)沉船的旅游觀光項(xiàng)目，海底探險(xiǎn)為期八天，每名參與者需支付25萬(wàn)美元（約合人民幣180萬(wàn)元）的費(fèi)用。潛水器下潛深度可達(dá)4000米，從海面抵達(dá)“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸需要下潛大約2小時(shí)。“海洋之門”公司說(shuō)，去年累計(jì)28人乘潛水器抵達(dá)“泰坦尼克”號(hào)殘骸位置。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，在去年的一次下潛中，潛水器的電池就出了問(wèn)題。專家表示，如果出現(xiàn)電力或通信故障，可以拋棄攜帶的配重上浮至水面等待救援，但如果耐壓艙出現(xiàn)泄漏，后果將十分危險(xiǎn)。

“泰坦尼克”號(hào)郵輪1912年從英國(guó)首航美國(guó)紐約市途中撞上冰山后沉沒(méi)至大約3800米深的海底，導(dǎo)致1500多人遇難。1985年，郵輪殘骸被發(fā)現(xiàn)。

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封面圖片來(lái)源：視頻截圖