500架客機(jī)，550億美元！空客拿下史上最大單筆訂單，股價(jià)創(chuàng)3年多來新高！

每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)央視財(cái)經(jīng)6月20日?qǐng)?bào)道，空客（EADSY）拿下印度靛藍(lán)航空公司大訂單。據(jù)報(bào)道，印度靛藍(lán)航空公司向空客一次性采購(gòu)500架A320系列客機(jī)，創(chuàng)商業(yè)航空史最大單筆訂單紀(jì)錄，空客將于2030年至2035年期間陸續(xù)交付客機(jī)。受此消息提振，空客公司股價(jià)周一收盤創(chuàng)2019年11月以來新高。

據(jù)悉，靛藍(lán)航空占到印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)56%的市場(chǎng)份額，是印度最大的航空公司，上述協(xié)議使靛藍(lán)航空訂購(gòu)的空客飛機(jī)總數(shù)達(dá)到了1330架。據(jù)悉，這批A320neo飛機(jī)的交付將從2030年開始，并延伸到2035年。

“這只是開始，未來還有更多。隨著印度航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)……這是我們下訂單的正確時(shí)機(jī)。”6月19日，路透社援引靛藍(lán)航空首席執(zhí)行官IPieter Elbers在發(fā)布會(huì)上的表述稱。

據(jù)媒體援引《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，根據(jù)清單價(jià)格，該筆交易為550億美元，按最新的標(biāo)價(jià)計(jì)算，通常折扣最高可達(dá)50%，上述飛機(jī)計(jì)劃于2030年至2035年之間交付。Pieter Elbers表示，這筆交易凸顯了印度航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力，將使靛藍(lán)航空目前約300架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模增加一倍以上。

值得注意的是，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍當(dāng)天也出席了巴黎航展，他參觀了空客公司最新開發(fā)的噴氣式飛機(jī)A321XLR，并觀看了法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)等空中力量的飛行表演。

買家是印度最大客運(yùn)航司

據(jù)靛藍(lán)航空官網(wǎng)顯示，自2006年8月成立以來，廉價(jià)航司靛藍(lán)航空已成為印度最大的客運(yùn)航空公司，全空客機(jī)隊(duì)，規(guī)模超300架。截至2023年5月，其在印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額為61.4%。

空客方面介紹，自從靛藍(lán)航空于2016年3月接收第一架A320neo飛機(jī)以來，其A320neo家族的機(jī)隊(duì)已發(fā)展成世界上最大的機(jī)隊(duì)之一，有264架飛機(jī)在運(yùn)行。而靛藍(lán)航空此前已在2005年、2011年、2014年和2019年分別向空客采購(gòu)百架A320系列飛機(jī)，使其之前的A320系列飛機(jī)總訂單量達(dá)到830架。

本屆巴黎航展上，有印度媒體提問，印度訂單巨大，空客A320是否會(huì)在印度生產(chǎn)？對(duì)此，空客CEO傅里表示，空客在印度有A320相關(guān)的設(shè)計(jì)與制造業(yè)務(wù)。到2026年，中國(guó)的第二條A320生產(chǎn)線落成后，全球就有10條A320生產(chǎn)線，能夠?qū)崿F(xiàn)75架的月產(chǎn)能。

靛藍(lán)航空首席執(zhí)行官Pieter Elbers在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“這份歷史性訂單的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過，但這只是一個(gè)開始，還有更多的事情要做。隨著印度的發(fā)展和印度航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)……現(xiàn)在是我們下訂單的合適時(shí)機(jī)。”

已經(jīng)成為A320neo飛機(jī)最大客戶的靛藍(lán)航空有著大膽的擴(kuò)張計(jì)劃，預(yù)計(jì)到本十年末“規(guī)模和實(shí)力”將翻一番，并計(jì)劃增加在中亞的業(yè)務(wù)。印度莫迪總理此前表示，印度將成為世界第三大航空市場(chǎng)，印度航空業(yè)在未來15年內(nèi)將需要超過2000架飛機(jī)。

此外，消息人士稱，靛藍(lán)航空繼續(xù)與飛機(jī)制造商空客以及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音就25架寬體飛機(jī)進(jìn)行單獨(dú)談判，這些飛機(jī)可能是空客A330neo或是波音787飛機(jī)。對(duì)此，路透社稱，靛藍(lán)航空方面暫無回應(yīng)。

圖片來源：視覺中國(guó)

巴黎航展前夕，波音發(fā)布了《民用航空市場(chǎng)展望》。當(dāng)中明確提到，2042年前，南亞地區(qū)機(jī)隊(duì)的年均增長(zhǎng)速度將超過7%，為世界之最，其中印度的客流占到了該地區(qū)的90%以上。

空客2022年發(fā)布的印度市場(chǎng)20年展望報(bào)告也顯示，印度民航客運(yùn)量在2040年前將維持6.2%的年化增速，在全球主要經(jīng)濟(jì)體中位居第一。未來印度干線客機(jī)需求量將達(dá)到2210架，其中包括1770架窄體和440架寬體客機(jī)。

中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院此前文章分析，印度航空業(yè)之所以快速增長(zhǎng)，離不開印度經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展、人口數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)、印度國(guó)內(nèi)天空開放、低成本航空激烈競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)市場(chǎng)繁榮等方面的因素。

近年來，印度的多個(gè)航空公司都在大規(guī)模擴(kuò)張機(jī)隊(duì)。除了此次在巴黎航展上宣布訂購(gòu)500架空客飛機(jī)的靛藍(lán)航空，今年2月份塔塔集團(tuán)旗下印度航空宣布承諾訂購(gòu)250架空客飛機(jī)，同時(shí)還向波音訂購(gòu)220架飛機(jī)，合計(jì)數(shù)量470架。

印航2月宣布訂購(gòu)470架飛機(jī)

靛藍(lán)航空的這項(xiàng)交易超過了2月份創(chuàng)下的紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)印度航空公司從空客和波音公司購(gòu)買了470架飛機(jī)。未曾想到，短短四個(gè)月時(shí)間之后，史上最大客機(jī)訂單紀(jì)錄又一次被刷新。

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)2月17日?qǐng)?bào)道，印度航空公司2月初宣布將向歐洲空中客車公司和美國(guó)波音公司訂購(gòu)合計(jì)470架飛機(jī)，這一總數(shù)超過以往任何單家航企一次性采購(gòu)飛機(jī)數(shù)量。分析認(rèn)為，巨額訂單凸顯印度航空公司搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的雄心。新訂單包含250架空客飛機(jī)和220架波音飛機(jī)。印度航空公司稱，新采購(gòu)的飛機(jī)首批預(yù)計(jì)在2023年年中投入運(yùn)營(yíng)，其余將在2025年中期以后交付。

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，有關(guān)交易款項(xiàng)，空客目前尚未透露細(xì)節(jié)。波音飛機(jī)的清單金額總計(jì)為340億美元，這一成交額成為波音歷史上第三大銷售額。

而這家在3年前幾近破產(chǎn)的印度航空公司現(xiàn)今能以如此大手筆下單，最大支撐來自其背后的公司——印度塔塔集團(tuán)。2021年，印度塔塔集團(tuán)旗下的塔塔之子公司以1800億盧比（約合154.74億元人民幣）收購(gòu)印航，并對(duì)其老化的機(jī)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

圖片來源：視覺中國(guó)

印度航空這一舉措旨在同時(shí)提高國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)份額。法新社報(bào)道，印度航空目前仍是該國(guó)最大的國(guó)際航班承運(yùn)商，但其國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)份額2022年只占不到9%。印度航空目標(biāo)是在2027年年底占到國(guó)內(nèi)份額的30%，同時(shí)也能涵蓋更多的國(guó)際航線。

據(jù)英國(guó)廣播公司（BBC）報(bào)道，印度旅客一直以來依賴阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空等其他中東航空公司往來歐洲、美國(guó)和世界其他地區(qū)。航空業(yè)分析師馬克·馬丁表示，創(chuàng)紀(jì)錄訂單或許會(huì)使這一情況有所改變。他認(rèn)為，新訂單可以使印度航空的機(jī)隊(duì)與德國(guó)漢莎航空和新加坡航空直接協(xié)同，而它們都是全球最大的全球航空聯(lián)盟星空聯(lián)盟成員。“在我看來，這是一個(gè)對(duì)抗海灣航空公司主導(dǎo)地位的大計(jì)劃，星空聯(lián)盟一直是海灣航空公司的主要‘勁敵’。”

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