每日經(jīng)濟新聞 2023-06-15 18:28:08
每經(jīng)編輯 李澤東
重磅消息傳來,理想汽車正式獲批北京理想生產(chǎn)資質(zhì),北京綠色智能工廠年內(nèi)投產(chǎn)!
據(jù)界面新聞,近日,理想汽車已正式獲批北京理想汽車有限公司公告資質(zhì)。這是理想汽車根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策有關(guān)要求,基于自身產(chǎn)能布局,對整車生產(chǎn)主體進行整合優(yōu)化。理想汽車對此回應(yīng)稱將視國家產(chǎn)業(yè)政策,以及理想汽車自身的發(fā)展節(jié)奏持續(xù)推進生產(chǎn)布局計劃。
據(jù)了解,目前,理想汽車擁有兩個生產(chǎn)基地,分別是位于北京市順義區(qū)的理想汽車綠色智能工廠,以及常州市武進區(qū)的理想汽車常州智能制造基地。此前理想汽車車型均由常州基地生產(chǎn),新增的北京順義智能工廠,將于年內(nèi)正式投產(chǎn)。此前有消息稱,理想汽車2023年交付量目標為30萬輛,對此理想汽車回應(yīng)稱,北京工廠可以支持純電和增程產(chǎn)品的生產(chǎn)。
圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝
就在兩日前,6月13日,理想汽車官方微信公眾號發(fā)文稱,2023年第24周(6.05~6.11),理想汽車的周銷量再創(chuàng)新高,達到了0.84萬輛。
在理想汽車公布銷量數(shù)據(jù)之后,李想通過個人微博(@李想)發(fā)文稱,“本周我們僅通過三款SUV,超過了BBA(即奔馳、寶馬和奧迪)任何一個品牌在中國市場全部SUV產(chǎn)品的銷量之和;隨著純電車型以及明年理想L6的交付,我們有信心在2024年實現(xiàn)總銷量超過BBA;哪怕聚焦高端家庭用戶這個細分市場,也可以做出非常大的規(guī)模。”
圖片來源:新浪微博(@李想)
事實上,進入2023年以來,理想汽車的交付量處于增長狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示,今年5月,理想汽車共交付新車2.83萬輛,同比增長146%,這已經(jīng)是理想汽車連續(xù)第三個月交付超2萬輛。“5月理想汽車的營業(yè)收入(含增值稅)超過了100億元,這是公司歷史上第一次實現(xiàn)百億級的月收入。”李想說。
星展證券日前表示,理想汽車正加速提升產(chǎn)能,以完成在2023年6月達成3萬輛的交付目標。該券商預計,2022~2024年,理想汽車總交付量有望實現(xiàn)約70%的年增速。
在此之后,李想再度發(fā)布長文,系統(tǒng)地闡述了理想汽車的驅(qū)動力。在李想看來,理想汽車不是受技術(shù)、價值觀或產(chǎn)品驅(qū)動。“我們核心的驅(qū)動力只有兩個字:成長。”李想說。
圖片來源:新浪微博(@李想)
李想透露,問界M7的出現(xiàn),曾給理想汽車帶來困擾。“2022年三季度,問界M7的發(fā)布和操盤,直接把理想ONE打殘了,我們從來沒遇到過這么強的對手,很長一段時間我們毫無還手之力。”李想表示,“華為”的超強能力直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產(chǎn),一個季度就虧損了十幾億,團隊都被打殘了,更造成大量奮斗在一線的產(chǎn)品專家離職。
據(jù)了解,問界M7是華為與賽力斯聯(lián)合打造的問界品牌推出的第二款車型,于去年7月份推出,售價為31.98萬~37.98萬元。問界M7的定位與理想ONE同級,但起售價格低了3萬元,這讓其在細分市場具備了性價比優(yōu)勢。
公開數(shù)據(jù)顯示,問界M7在2022年9月份的單月銷量達4746輛,隨后在10月份突破了月銷量5000輛。而在問界M7推出后,理想ONE銷量大幅度下降。2022年8月,理想ONE共交付了4571輛,同比近乎“腰斬”。
隨后,理想汽車選擇全面學習“華為”,并盡快升級為矩陣型組織。“全面學習HW(“華為”),學習最先進的企業(yè),且盡快升級為矩陣型組織,能夠打陣地戰(zhàn),徹底告別游擊戰(zhàn)。我們管理團隊買的HW的公開書籍,每個人都不低于十本,我們驚奇的(應(yīng)為:地)發(fā)現(xiàn),我們在產(chǎn)品研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)制造、組織財經(jīng)等方面遇到的痛不欲生的問題人家十幾年前就解決了,甚至二十年前就解決了。學!學!學!”李想說。
李想還透露,他從比亞迪、BBA等公司身上也都找到了可取之處。“其中特別要感謝騰勢D9,因為我們從這款車上學到了最多。”李想表示,騰勢背后的比亞迪在組織和操盤能力方面已經(jīng)與對手拉開了差距,這也符合當前比亞迪的強勢表現(xiàn)和規(guī)模。
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封面圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝
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