蔚來(lái)全系降價(jià)3萬(wàn)元！李斌稱“現(xiàn)在最合適”！股價(jià)盤中拉升近7%，這一步走對(duì)了？

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

一直堅(jiān)稱“不降價(jià)”的蔚來(lái)開始降價(jià)了！

6月12日，蔚來(lái)宣布，即日起，蔚來(lái)旗下全系車型起售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元。至此，蔚來(lái)車型起售價(jià)下探至22.8萬(wàn)元起。

蔚來(lái)在其發(fā)布的《蔚來(lái)全系新車價(jià)格與權(quán)益調(diào)整》中明確，免費(fèi)換電服務(wù)不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能，蔚來(lái)此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

對(duì)于此次降價(jià)，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌第一時(shí)間在蔚來(lái)APP上留言：“現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時(shí)機(jī)，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個(gè)人都滿意。”

“在2019年9月前，換電服務(wù)是需要收費(fèi)的，后來(lái)才將免費(fèi)換電作為一項(xiàng)營(yíng)銷舉措以免費(fèi)形式實(shí)施至今。”一位接近蔚來(lái)的知情人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，現(xiàn)在只是把免費(fèi)換電權(quán)益取消，回歸正常情況；另一方面原因則是因?yàn)橛泻芏嘤脩舴从臣依镉屑页錁?，免費(fèi)換電權(quán)益使用頻率不高，建議蔚來(lái)能否靈活使用換電的服務(wù)。在這樣的背景下，蔚來(lái)就把免費(fèi)換電權(quán)益和車價(jià)同時(shí)做了調(diào)整。

蔚來(lái)宣布全系降價(jià)后，其港股股價(jià)漲幅最高近7%，最終以漲幅4.73%收盤，市值為1077.62億港元。

曾強(qiáng)調(diào)不降價(jià)

具體來(lái)看，取消免費(fèi)換電權(quán)益后，新購(gòu)車首任車主自6月12日起，用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保、6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)，每月8GB流量；終身免費(fèi)道路救援；獲贈(zèng)免費(fèi)家充樁。

對(duì)于已經(jīng)提車的老用戶，蔚來(lái)方面表示，首任車主用車權(quán)益保持不變。在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)元至5萬(wàn)元的購(gòu)車款。“蔚來(lái)現(xiàn)有用戶已超33萬(wàn)，該政策推出后，蔚來(lái)用超百億元來(lái)補(bǔ)貼老用戶。”上述接近蔚來(lái)的知情人士稱。

盡管蔚來(lái)對(duì)老車主的權(quán)益也給出了解決方法，但仍有不少老車主抱怨。對(duì)此，李斌在蔚來(lái)APP上留言稱：“這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久，聽取了部分用戶的意見和建議。要考慮的方方面面實(shí)在是太多了，到今天（6月12日）凌晨三點(diǎn)還在反復(fù)推敲?，F(xiàn)在是最合適的發(fā)布時(shí)機(jī)，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個(gè)人都滿意。”

圖片來(lái)源：蔚來(lái)APP

值得注意的是，此前李斌、蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪曾多次對(duì)外表示“蔚來(lái)絕對(duì)不會(huì)降價(jià)”。“蔚來(lái)定價(jià)追求的是一步到位，不會(huì)參與‘價(jià)格戰(zhàn)’。”在今年4月18日舉行的2023上海車展期間，秦力洪在接受記者采訪時(shí)就曾強(qiáng)調(diào)。

時(shí)隔不到兩個(gè)月，蔚來(lái)就官宣全系降價(jià)3萬(wàn)元。對(duì)此，上述接近蔚來(lái)的知情人士解釋稱，“此次蔚來(lái)全系降價(jià)3萬(wàn)元，并不是單純的降價(jià)，而是將用戶權(quán)益做了調(diào)整。”該知情人士表示，此次價(jià)格調(diào)整后，蔚來(lái)購(gòu)車門檻降低。蔚來(lái)也給老車主給出了下一次購(gòu)車減免3萬(wàn)~5萬(wàn)元的權(quán)益政策。

蔚來(lái)方面也表示，此次全系降價(jià)并非是降車價(jià)，而是將換電權(quán)益與車價(jià)分離，讓用戶自由選擇免費(fèi)換電權(quán)益。“今年以來(lái)，蔚來(lái)正在進(jìn)行大刀闊斧地改變，全新ES6上市即交付、全系新車價(jià)格及用戶權(quán)益調(diào)整等大動(dòng)作頻頻，目的是進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)。”蔚來(lái)方面稱。

下半年目標(biāo)：月均交付2萬(wàn)輛

事實(shí)上，在此次降價(jià)前夕，李斌就已給出了暗示。“蔚來(lái)不會(huì)用減配的方式調(diào)整價(jià)格，會(huì)有其他的靈活措施，比如針對(duì)不需要換電權(quán)益的用戶，給出更好方案。”李斌在6月10日晚間的2023年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示。

一位蔚來(lái)車主專屬顧問(wèn)告訴記者，對(duì)于一些住宅附近沒有換電站的用戶來(lái)說(shuō)，免費(fèi)換電權(quán)益基本用不上，但他們還要為附帶的權(quán)益買單。取消免費(fèi)換電權(quán)益后，對(duì)于沒有那么多換電需求的用戶來(lái)說(shuō)，是利好消息。而對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，此次降價(jià)的另一個(gè)重要原因是借此提升銷量。“目前，公司旗下車型還處在NT1向NT2平臺(tái)全面切換的時(shí)期，訂單轉(zhuǎn)換率不及預(yù)期。”上述蔚來(lái)車主專屬顧問(wèn)坦言。

圖片來(lái)源：蔚來(lái)微信公眾號(hào)

與頭部造車新勢(shì)力相比，蔚來(lái)前5個(gè)月銷量談不上優(yōu)秀。蔚來(lái)發(fā)布的2023年第一季度財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度，蔚來(lái)累計(jì)交付新車約3.1萬(wàn)輛。今年4月和5月，蔚來(lái)交付量分別僅有6658輛和6155輛。

不過(guò)，按照蔚來(lái)給出的今年第二季度交付指引2.3萬(wàn)至2.5萬(wàn)輛來(lái)看，蔚來(lái)6月份的交付量將在1.05萬(wàn)~1.2萬(wàn)輛，恢復(fù)至月銷萬(wàn)輛水平。

對(duì)于今年下半年交付預(yù)期，李斌在2023年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示：“我們有信心實(shí)現(xiàn)新車月均交付2萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。”

據(jù)悉，目前，蔚來(lái)基于第二代技術(shù)平臺(tái)（即NT2）打造的8款車型均已完成研發(fā)，近期將全面推向市場(chǎng)。按照規(guī)劃，到今年7月，蔚來(lái)同步在售車型將達(dá)8款。“我們將采取新的營(yíng)銷策略、組織架構(gòu)，以確保每一款車觸達(dá)目標(biāo)群體，把每一款車都賣好。”李斌表示，公司資源會(huì)向重點(diǎn)車型傾斜，以確保8款車型在目標(biāo)市場(chǎng)能夠占有足夠份額。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖