每日經(jīng)濟(jì)新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 要聞 > 正文

直擊股東大會(huì)丨春秋航空:暑運(yùn)國內(nèi)機(jī)票預(yù)售已基本持平2019年同期 將繼續(xù)觀察C919

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-06-11 19:27:58

◎6月9日,春秋航空2022年年度股東大會(huì)在上??偛空匍_。2023年第一季度,公司扭虧為盈。會(huì)上,公司管理層又透露,從目前機(jī)票預(yù)售來看,國內(nèi)銷售數(shù)量已經(jīng)和2019年同期基本持平,票價(jià)方面已經(jīng)超過2019年同期。

◎會(huì)上,還介紹了公司市場拓展計(jì)劃等備受投資者關(guān)注的方面。

每經(jīng)記者 舒冬妮    每經(jīng)編輯 文多    

春秋航空2022年年度股東大會(huì) 圖片來源:每經(jīng)記者 舒冬妮 攝

6月9日下午,春秋航空(SH601021,股價(jià)55.31元,市值541.2億元)2022年年度股東大會(huì)在上??偛空匍_。作為公司在疫情政策調(diào)整后的首次線下股東大會(huì),現(xiàn)場較為熱鬧,不少投資者從其他城市趕來參會(huì)。從提問情況來看,即將到來的端午及暑期運(yùn)行情況、2023年恢復(fù)情況及經(jīng)營目標(biāo)、公司市場拓展計(jì)劃等備受投資者關(guān)注。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,受疫情影響,春秋航空2022年?duì)I收83.69億元,同比減少22.92%,凈虧損30.36億元,上年同期凈利潤為3911萬元。2023年第一季度,公司扭虧為盈,報(bào)告期內(nèi)營收38.63億元,同比增長63.65%,歸母凈利潤3.56億元,去年同期虧損4.37億元。

暑運(yùn)國內(nèi)機(jī)票預(yù)售已和2019年同期基本持平

2023年,復(fù)蘇是民航業(yè)的主旋律。

根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù),2月全民航實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量4320萬人次,同比增長38%。其中國內(nèi)航線增長36.1%,國際航線增長756%。最新4月數(shù)據(jù)則顯示,全民航實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量已達(dá)到5027.5萬人,同比增長537.9%,其中國內(nèi)航線增長524.7%,國際航線增長1637.9%。

春秋航空4月載客人數(shù)的增長率為416.23%,國際航線載客量增長率為8577.17%,增超85倍,為幾大上市航司中國際旅客最大增幅。春秋航空副總裁黃興穩(wěn)在會(huì)上介紹,目前公司航班量國內(nèi)占比87%,國際及地區(qū)占比13%,和“五一”期間相比,國際和地區(qū)的航班量還在逐步增加。

對于即將到來的端午及暑期運(yùn)行情況,他提到,今年“五一”,出行需求整體表現(xiàn)比較集中和強(qiáng)烈,節(jié)前表現(xiàn)好于節(jié)后。而今年端午時(shí)間節(jié)點(diǎn)上靠近暑運(yùn),出行需求會(huì)被分散,端午不會(huì)出現(xiàn)類似“五一”的集中爆發(fā)式出行,但總體也會(huì)好于6月上中旬,另外端午期間票價(jià)水平低于“五一”。

暑運(yùn)方面,黃興穩(wěn)表示,從目前機(jī)票預(yù)售來看,國內(nèi)銷售數(shù)量已經(jīng)和2019年同期基本持平,票價(jià)方面已經(jīng)超過2019年同期。

關(guān)于國際航線,現(xiàn)場有投資者問:“國際航線明顯弱于預(yù)期,東南亞和東北亞的恢復(fù)速度和票價(jià)數(shù)據(jù)都有明顯回落,下半年是否有希望改善,國際航線目前主要問題是什么?”

黃興穩(wěn)介紹,東南亞市場方面,去年疫情放開后公司快速布局恢復(fù)國際航班,特別是泰國市場基本恢復(fù)到疫情前水平,今年1月下旬和二三月份吃到了放開后需求爆發(fā)的第一輪恢復(fù)紅利;4月份東南亞旺季,疊加潑水節(jié)和“五一”假期加持,總體票價(jià)水平持續(xù)維持歷史較高水平;后期由于一些東南亞的負(fù)面輿情影響,并且整體進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,總體票價(jià)持續(xù)走低,符合歷史規(guī)律和預(yù)期情況。

他還表示,從東北亞市場來看,主要為日韓方向。一方面受目的地國家機(jī)場保障資源緊缺影響,另一方面相關(guān)出境團(tuán)隊(duì)游未放開,市場恢復(fù)不及預(yù)期。但整體趨勢向上,銷售情況表現(xiàn)越來越強(qiáng)勁。“日韓也是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場,隨著航班不斷恢復(fù),新開航線,隨著暑期來臨,我們充滿信心。”黃興穩(wěn)說。

圖片來源:每經(jīng)記者 舒冬妮 攝

將觀察C919與公司航線適配情況

2023年全年恢復(fù)情況及經(jīng)營目標(biāo)也是投資者們關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

從第四季度來看,黃興穩(wěn)認(rèn)為,今年國慶8天長假,也將鼓勵(lì)和刺激大家出行,預(yù)計(jì)和“五一”趨勢相符。國慶后會(huì)有小幅階段性下滑,中旬及下旬局部市場將表現(xiàn)不錯(cuò),預(yù)計(jì)整體票價(jià)和客座率有望超過2019年同期。11月和12月進(jìn)入冬春淡季,公司將加強(qiáng)精細(xì)管理,優(yōu)化運(yùn)力投放,持續(xù)降本增效,同時(shí)抓住12月中下旬東南亞市場的機(jī)會(huì)。

以上海為主要基地,對于春秋航空而言,公司在國內(nèi)其他地區(qū)及城市的發(fā)展也備受投資者關(guān)注。2022年年報(bào)中顯示,公司一方面在國內(nèi)一二線機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施新建和擴(kuò)建逐步投產(chǎn)運(yùn)營過程中,爭取獲得更多的時(shí)刻增量;另一方面,仍然堅(jiān)持挖掘有潛力的三四線市場進(jìn)行滲透,提升市場的廣度和深度。

總裁王志杰也在會(huì)上表示,公司在廣州、成都已經(jīng)開通國際航班,目前也在重點(diǎn)關(guān)注東北、西南、華東及各地省會(huì)城市的機(jī)會(huì)。董事長王煜還提到,在拓展國際市場方面,繼續(xù)以東南亞東北亞為主,未來包括中西亞等地根據(jù)需求情況考慮布局規(guī)劃。

由于疫情影響,外籍飛行員回國,同時(shí)引進(jìn)飛機(jī)的數(shù)量又增加,飛行員數(shù)量上存在一定缺口。有投資者擔(dān)心會(huì)對未來運(yùn)力增速產(chǎn)生影響,對此王煜表示,一方面是通過招回外籍飛行員,另一方面是自己培養(yǎng)的飛行員,缺口很快就會(huì)得到彌補(bǔ)。

“從現(xiàn)在我們和各地政府接觸來看,各地都在全力拼經(jīng)濟(jì),發(fā)展航空的熱情非常高,公司會(huì)根據(jù)戰(zhàn)略和市場發(fā)展趨勢,全面評估各方風(fēng)險(xiǎn),按最有利公司利益的方案做好未來運(yùn)力的布局。”公司管理層方面表示。

近日,C919完成商業(yè)首航,春秋航空是否有相關(guān)引進(jìn)計(jì)劃也是投資者關(guān)心的問題。王煜回應(yīng):“目前全球主要是空客和波音兩種機(jī)型,C919的出現(xiàn)打破了壟斷,是非常好的事情,同時(shí),它也在上海本地,(對于春秋而言)運(yùn)輸成本、維修成本都比較低。不過,目前C919剛投入運(yùn)行,各方面需要更多數(shù)據(jù)來判斷與公司航線是否適配,會(huì)繼續(xù)觀察。”

現(xiàn)場還有投資者問及未來融資計(jì)劃,董秘兼首席財(cái)務(wù)官陳可表示,今年經(jīng)營情況改善,一季度已經(jīng)盈利,預(yù)計(jì)今年負(fù)債率控制在60%左右,未來融資策略會(huì)以債權(quán)融資、中長期貸款為主,目前沒有股權(quán)融資計(jì)劃。公司當(dāng)下現(xiàn)金流充足,整體資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)穩(wěn)健,財(cái)務(wù)狀況處于行業(yè)中較好水平。

圖片來源:每經(jīng)記者 舒冬妮 攝

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

投資 航空 春秋航空 航空機(jī)場 上海市 免稅店 證金持股

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0

免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费