動力電池產(chǎn)業(yè)也能和大模型結(jié)合？中科院院士歐陽明高：基于電池大模型實(shí)現(xiàn)動力電池全生命周期智能化

每經(jīng)記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 文多    

今日（6月9日）下午，2023世界動力電池大會主論壇在宜賓舉行。會上，全國政協(xié)常委、中國科學(xué)院院士歐陽明高以《動力電池全生命周期智能化技術(shù)：現(xiàn)狀、進(jìn)展、展望》發(fā)表了主題演講。

在歐陽明高看來，當(dāng)前動力電池行業(yè)面臨增速放緩、產(chǎn)品迭代加快等挑戰(zhàn)，解決這些問題很重要的一個手段和工具就是全生命周期智能化，來支撐設(shè)計(jì)、制造、管理、回收等環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)全生命周期的提速、提效、降本。

同時，當(dāng)前人工智能時代來臨，已經(jīng)進(jìn)入了大模型時代。“對于動力電池來講，也可以借鑒這一概念，構(gòu)建電池大模型。”

例如在電池智能裝備環(huán)節(jié)，歐陽明高舉例稱，智能感知可以引入多維傳感器，尤其是電位傳感器?；谶@些傳感器，融合人工智能和機(jī)理，可以開發(fā)出內(nèi)部狀態(tài)的感知算法，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部狀態(tài)的評估及預(yù)測。

此外，歐陽明高也提到電池全生命周期智能化還面臨數(shù)據(jù)不足，如何實(shí)現(xiàn)機(jī)理與數(shù)據(jù)模型結(jié)合等關(guān)鍵問題。

歐陽明高院士 圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝