20.99萬起售！smart精靈#3上市，佟湘北：不單純與友商PK價格

每經記者 孫桐桐    每經編輯 孫磊

“品牌始終是smart最核心的競爭力，也是我們最有價值的資產，所以無論是研發(fā)還是市場營銷，都圍繞著我們的品牌來開展，發(fā)揮品牌的獨特價值來進行差異化競爭。我們不單純與友商PK價格，雖然我們產品性價比也很高，我們要做的是發(fā)揮品牌價值和用戶認知的優(yōu)勢，圍繞著品牌，服務好我們的用戶和密友。”smart品牌全球公司CEO佟湘北在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

日前，smart品牌第二款車型精靈#3正式上市，定位緊湊型純電SUV，共推出Pro+、Pulse四驅版、Premium、BRABUS性能版四款配置車型，售價為20.99萬~28.99萬元（不含付費選裝）。本月內，新車將正式開啟交付。

圖片來源：企業(yè)供圖

據了解，smart精靈#3基于吉利SEA浩瀚架構打造，外觀方面由梅賽德斯-奔馳全球設計團隊操刀，新車采用66千瓦·時三元鋰電池，四驅車型最高續(xù)航為520公里，單電機后驅版型最高續(xù)航為580公里。

作為smart品牌第二款車型，新車與smart精靈#1在售價區(qū)間上有較大重疊，有業(yè)內人士擔心會出現“左右互搏”的現象。

對此，佟湘北表示：“兩款車在價格區(qū)間上是有重疊的，smart精靈#1的售價區(qū)間是17.9萬~27.9萬元，全新smart精靈#3售價區(qū)間是20.9萬~28.9萬元。雖然都是smart純電產品，有著同樣的品牌基因和設計語言，但是又有彼此鮮明的特點，smart精靈#1主打顏值，全新smart精靈#3主打性能，在產品設計開發(fā)之初就有了這樣的規(guī)劃。這些差別也將在用戶購買產品時起到決策作用。”

官方信息顯示，smart精靈#3搭載雙電機智能四驅系統(tǒng)，峰值總功率達315千瓦，峰值總扭矩543N·米。其中，BRABUS性能版車型在"彈射模式"下，零百加速3.6秒。智能化方面，smart精靈#3全系標配高通驍龍8155智能座艙芯片，配備智能飛行員輔助智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有23項（包括L2+級別）輔助駕駛功能。

“相比于smart精靈#1，全新smart精靈#3擁有更長的軸距、更大的尺寸。smart精靈#1在其細分市場的競爭對手較少，而全新smart精靈#3所面臨的是相對紅海一些的細分市場，競爭更加激烈。”佟湘北坦言，官方對全新smart精靈#3上市很有期待，不僅在銷量上有所助力，還能拓寬和豐富用戶基盤，為用戶提供不同細分市場的選擇，從而讓品牌形象更加鮮明、更加落地，吸引更多用戶。

數據顯示，今年5月，smart精靈#1在華市場交付2624輛。自去年9月底開啟交付以來，smart精靈#1的交付量已經突破3萬輛。因為調整產線和升級產能，接下來精靈#1交付周期將縮短到2~8周。

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"今年，smart品牌邁入全速運營新階段。不斷進化的產品布局、加速拓展的全球商業(yè)網絡、持續(xù)優(yōu)化的服務水平，都是smart兌現承諾的堅實證明。”佟湘北說。

按照規(guī)劃，2022~2024年，smart品牌每年將推出一款全新車型。同時，每一款產品都會進入到新的細分市場。

值得注意的是，smart品牌堅持全球化運營，采取“中歐雙核，全球布局”的市場戰(zhàn)略。受發(fā)運船期、物流及其他因素的影響，中國市場啟動交付的時間一般將早于歐洲市場6個月左右。

“對于歐洲市場，我們進入13個國家，選取梅賽德斯-奔馳渠道中對smart品牌和產品比較有經驗，也比較有情懷和熱誠的300家門店，以‘店中店’的形態(tài)迅速鋪開，采用D2C直銷代理商業(yè)模式來運營。德國現已鋪設92家門店，法國47家門店，意大利32家門店，這3個國家的市場銷量預計將占到我們在整個歐洲市場的2/3體量。”佟湘北表示。

今年3月，smart精靈#1在歐洲市場（德國）開始交付；6月1日，smart精靈#1在法國正式上市，預計本月底開始交付；意大利門店的展車、試駕車均已到位；西班牙也已經開始展車和試駕車運送工作；對于英國市場，右舵車型也已完成開發(fā)，預計將會在今年三季度發(fā)往英國。除了歐洲市場，今年第四季度，smart將在馬來西亞市場開啟銷售，同時其他海外高潛力市場也在緊鑼密鼓地推進。

“燃油車時代，smart曾經遍及46個國家和地區(qū)；在品牌全面煥新后，我們也將盡快‘回歸’觸達更多市場。”佟湘北說。

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