做經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇助推器 數(shù)字貨運(yùn)為“煙火氣”再添“一把火”

“有了這款爐子，在家就能安排淄博燒烤，不用排長(zhǎng)隊(duì)啦！”

隨著淄博燒烤出圈，四月的空氣都彌漫著孜然味。不少來(lái)自山東淄博的賣家趁熱打鐵賣起了家用、商用的燒烤爐。每一天，載著烤爐的貨車從淄博飛馳而出，承載著吃貨的夢(mèng)想，讓淄博燒烤遍地開花。

距離淄博229.5公里的臨沂，一個(gè)加工廠正在馬不停蹄地安排預(yù)制菜品的生產(chǎn)。隨著預(yù)制菜進(jìn)入產(chǎn)銷旺季，因方便、快手、美味成為越來(lái)越多家庭豐富餐桌的不二選擇。

在中國(guó)遼闊的土地上，每天成千上萬(wàn)的特產(chǎn)和商品在進(jìn)行著大規(guī)模“遷徙”，這些貨物的流轉(zhuǎn)圍繞著居民生活的方方面面，形成了最實(shí)在的“煙火氣”，而一端連著司機(jī)，另一端連接著成千上萬(wàn)貨主的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)要素，將中小型生產(chǎn)經(jīng)銷企業(yè)、物流企業(yè)、貨車司機(jī)以及下游各行各業(yè)全部都串聯(lián)起來(lái)，為這“煙火氣”再添了一把“火”。

中小微企業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中最具活力的市場(chǎng)主體，也是公路貨運(yùn)最重要的用戶群體，但是自建物流成本極高，部分中小微企業(yè)在運(yùn)力調(diào)配上仍然會(huì)面臨一些困難和挑戰(zhàn)，拖慢了其發(fā)展的腳步。

如何幫助貨主整合資源、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化升級(jí)，對(duì)于數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，是一件難而正確的事。最近，滿幫集團(tuán)推出的“好運(yùn)計(jì)劃”面向中小微企業(yè)推出7項(xiàng)助力幫扶措施，包括贈(zèng)送發(fā)貨次數(shù)、運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼或減免、一對(duì)一客戶服務(wù)等，幫助企業(yè)借物流和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的春風(fēng)，降本增效，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。

貨運(yùn)需求旺盛的小微企業(yè)加上無(wú)限接近精準(zhǔn)供需匹配的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，一場(chǎng)化學(xué)反應(yīng)正在悄悄發(fā)生。

“就像有了自己的個(gè)性化車隊(duì)”

宅經(jīng)濟(jì)使預(yù)制菜站上了快速發(fā)展的風(fēng)口。山東臨沂杜江的食品加工廠就是預(yù)制菜賽道上蓬勃發(fā)展的縮影。

杜江幾年前辭職創(chuàng)業(yè)，近兩年開始生產(chǎn)預(yù)制菜，正好趕上了行業(yè)發(fā)展的高峰期，業(yè)務(wù)飛速增長(zhǎng)，他們生產(chǎn)的梅菜扣肉、宮保雞丁、金湯魚、羊肉湯等菜品銷量節(jié)節(jié)攀升。

然而，面臨喜人的發(fā)展他卻一度因?yàn)楣?yīng)鏈跟不上而犯愁。“預(yù)制菜對(duì)供應(yīng)鏈要求比較高，經(jīng)常因?yàn)椴荒茉谧顑?yōu)保質(zhì)期內(nèi)把產(chǎn)品及時(shí)運(yùn)出而一籌莫展……也因?yàn)檫\(yùn)輸問題，有些地方的產(chǎn)品也暫時(shí)沒法賣。”杜江說(shuō)。

滿幫數(shù)字化冷鏈物流的發(fā)展解決了“杜江們”面臨的難題，除了保障貨品的新鮮度，高服務(wù)品質(zhì)、高靈活性、高可靠性也是助力像杜江一樣的中小企業(yè)主減少貨損、建立口碑、快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。

“用了運(yùn)滿滿冷運(yùn)以后，基本不再擔(dān)心物流保障的問題了，每個(gè)月發(fā)出30多車貨，產(chǎn)品能及時(shí)送出并且保證品質(zhì)。我們生產(chǎn)的預(yù)制菜進(jìn)入了北京、上海的廚房，飛上了人們的露營(yíng)毯。而且以前不敢承接的生意現(xiàn)在也都能接了，生意半徑大幅擴(kuò)大。” 如今，杜江的企業(yè)越做越大，已經(jīng)有了100多名員工。

隨著消費(fèi)者對(duì)食材新鮮的要求越來(lái)越高，冷運(yùn)的需求量越來(lái)越大，相比于普通的運(yùn)輸，溫度、時(shí)間都需要嚴(yán)格控制的冷運(yùn)成本要高出很多。運(yùn)滿滿冷運(yùn)目前單獨(dú)推出了貨主版的App，服務(wù)更完善。通過(guò)可視化界面為貨主做更直接的車型推薦，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)力匹配更加精準(zhǔn)。

生意日漸紅火，但杜江卻從來(lái)沒有考慮過(guò)成立自己的物流團(tuán)隊(duì)，在他看來(lái)，運(yùn)滿滿提供的專業(yè)化冷鏈運(yùn)輸服務(wù)“不是隨便批一些物流預(yù)算就能達(dá)到的”，而作為滿幫的千千萬(wàn)萬(wàn)貨主之一，杜江稱滿幫為自己的“數(shù)字版?zhèn)€性化車隊(duì)”。

“像吃飯一樣，天天都要用”

劉曉坤的公司是一家高度自動(dòng)化的紙品制造企業(yè)，主營(yíng)餐飲、商務(wù)用紙的生產(chǎn)和銷售，旗下?lián)碛卸鄠€(gè)紙品品牌，產(chǎn)品暢銷往全國(guó)各地。

劉曉坤介紹，公司的生意未受到疫情明顯的影響，目前又即將成為多個(gè)知名紙品品牌的供貨商，為擴(kuò)大生產(chǎn)，最近正在從德國(guó)引進(jìn)另一條生產(chǎn)線，計(jì)劃于5月落成。

“紙品屬于消費(fèi)品，是高周轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，對(duì)時(shí)效性的要求非常高，時(shí)效比價(jià)格還重要”。可以說(shuō)時(shí)效是留住客戶最為重要的因素，因此工廠對(duì)物流的要求非常高。

據(jù)劉曉坤回憶，曾經(jīng)有位寧波的客戶，前一天下午6點(diǎn)多來(lái)電話問能不能發(fā)貨，他在運(yùn)滿滿掛上訂單后，7點(diǎn)就找到車，第二天早上5點(diǎn)對(duì)方就收到貨了，客戶非常驚訝說(shuō)：“劉總你這個(gè)時(shí)效太好了”。

“我們快消品是高周轉(zhuǎn)，貨到得快，大家就都有利潤(rùn)。”劉曉坤表示，自己使用運(yùn)滿滿有四五年了，有兩個(gè)1688的賬號(hào)，一天基本要用五六臺(tái)車，多的話需要8、9個(gè)車。“我們是生產(chǎn)制造類的公司，用貨運(yùn)平臺(tái)像吃飯一樣，天天都要用，全國(guó)都要發(fā)”。

據(jù)他說(shuō)，原來(lái)公司自己有兩輛車，現(xiàn)在不準(zhǔn)備養(yǎng)了，這樣就省去了養(yǎng)車（購(gòu)車、保險(xiǎn)、過(guò)路費(fèi)、加油費(fèi)、車輛保養(yǎng)維修等）成本，人力成本（雇傭司機(jī)、跟車等），物流成本可以下降30%左右，風(fēng)險(xiǎn)還小，通過(guò)app還能實(shí)時(shí)追蹤貨物軌跡，降低了成本、降低了風(fēng)險(xiǎn)，提高了響應(yīng)力、服務(wù)力，對(duì)企業(yè)發(fā)展非常有幫助。

多舉措助力小微企業(yè)“拼經(jīng)濟(jì)”

在當(dāng)下，小微企業(yè)仍然是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的生力軍，占據(jù)了市場(chǎng)主體的90%，貢獻(xiàn)了80%的就業(yè)、70%的發(fā)明專利、60%的GDP和50%的稅收。

今年的政府工作報(bào)告多次提及小微企業(yè)。例如，將小規(guī)模納稅人增值稅起征點(diǎn)從月銷售額10萬(wàn)元提高到15萬(wàn)元，對(duì)小微企業(yè)和個(gè)體工商戶年應(yīng)納稅所得額不到100萬(wàn)元的部分，在現(xiàn)行優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上，再減半征收所得稅；中小企業(yè)寬帶和專線平均資費(fèi)再降10%；實(shí)行中小微企業(yè)簡(jiǎn)易注銷制度等。

物流作為民生保障的“生命線”，其通暢程度，直接關(guān)系到產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。

實(shí)體經(jīng)濟(jì)中千千萬(wàn)萬(wàn)極具活力的中小企業(yè)以往常常面臨找車難、找車慢的難題。而數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，將“拼經(jīng)濟(jì)”發(fā)揮到極致，小微企業(yè)在滿幫這樣的數(shù)字物流平臺(tái)的助力下，開始或已經(jīng)走上了快速發(fā)展之路。

此次推出“好運(yùn)計(jì)劃”，滿幫業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，就是給中小微企業(yè)實(shí)實(shí)在在的幫扶和優(yōu)惠，希望發(fā)揮平臺(tái)在數(shù)字化運(yùn)力調(diào)度方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等手段助力中小微企業(yè)提升貨運(yùn)效率、降低運(yùn)輸成本、擴(kuò)大業(yè)務(wù)半徑，幫助它們減輕負(fù)擔(dān)，使企業(yè)的運(yùn)力調(diào)配變得更高效、更靈活、更便利，進(jìn)而更好地抓住機(jī)遇加速快跑。

據(jù)悉，“好運(yùn)計(jì)劃”的補(bǔ)貼種類豐富、形式多樣，除對(duì)整車、零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)有需求的中小微企業(yè)以外，需要冷運(yùn)、短途同城運(yùn)輸和優(yōu)車服務(wù)的中小貨主也能享受到多種補(bǔ)貼和優(yōu)惠舉措。粗略統(tǒng)計(jì)，一家中小微企業(yè)累計(jì)最高能獲得近千元的優(yōu)惠，滿幫也表示，將持續(xù)動(dòng)態(tài)關(guān)注中小微企業(yè)的需求，不斷推出更多符合貨主需求的新舉措。

值得一提的是，滿幫還將以區(qū)域和產(chǎn)業(yè)幫扶為重點(diǎn)目標(biāo)，調(diào)撥專項(xiàng)資源支持特色農(nóng)副產(chǎn)品原產(chǎn)地，以及產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群，定制長(zhǎng)效服務(wù)機(jī)制，幫助各地企業(yè)構(gòu)建線上貨運(yùn)通路，并為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供相關(guān)費(fèi)用優(yōu)惠和減免，助力當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化升級(jí)。

實(shí)際上，數(shù)字物流在賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也正在迎來(lái)自身的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布《2022中國(guó)數(shù)字物流發(fā)展報(bào)告》。根據(jù)報(bào)告，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)國(guó)家戰(zhàn)略的確立，我國(guó)數(shù)字物流市場(chǎng)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2020年數(shù)字物流整體市場(chǎng)規(guī)模是356.7億元，到2022年10月增長(zhǎng)至1280.5億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)70%。

看著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇繪出的生活繁榮新圖景，杜江和劉曉坤們都在為自己的小日子奔忙著，而在未來(lái)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)、激發(fā)小微企業(yè)活力的路上，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)能做得還可以更多。