每日經(jīng)濟新聞 2023-04-20 23:56:54
每經(jīng)編輯 張錦河
北京時間4月20日晚,美股開盤,特斯拉大跌,截至發(fā)稿前,公司股價下跌8.69%,市值蒸發(fā)497.56億美元(約合人民幣3419.56億元)。
據(jù)上海證券報、公開資料,美東時間周三,特斯拉發(fā)布2023年第一季度財報。財報顯示,第一季度總營收為233.29億美元,同比增長24%;歸屬于普通股股東的凈利潤為25.13億美元,同比下降24%;營業(yè)利潤為26.64億美元,同比下降26%;營業(yè)利潤率為11.4%,上年同期為19.2%;自由現(xiàn)金流為4.41億美元,同比下降80%。
財報數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第一季度全球交付量超42.2萬輛,已連續(xù)盈利15個季度。特斯拉Model Y成為歐洲第一季度最暢銷車型,同時也是美國第一季度非皮卡車中的最暢銷車型。
第一季度,特斯拉的生產(chǎn)和交付紀錄均創(chuàng)歷史新高。其中,Model Y受到全球消費者歡迎,登頂歐洲和美國(除去皮卡車型)的暢銷車型榜首。
馬斯克表示,他愿意在短期內(nèi)犧牲特斯拉的利潤,以積極爭取市場份額,目的是在該公司汽車實現(xiàn)完全自動駕駛時賺更多的錢,并通過“機器人出租車”(robotaxis)的運營賺取額外收入。
特斯拉報告稱,今年的降價已導致其第一季度利潤率低于已經(jīng)降低的預測值。馬斯克指出,在大幅降價以提振需求后,該公司將“盡快投資于增長”。
馬斯克明確表態(tài),車輛成本正在降低之中,特斯拉將繼續(xù)調(diào)整車輛價格,追求銷量而不是利潤率。特斯拉CFO表示,特斯拉按每周一次的頻率評估車輛價格。
圖片來源:視覺中國-VCG31463611930
去年年底以來,特斯拉在全球發(fā)起激進的價格戰(zhàn)。4月19日,特斯拉在美國再度降低了部分Model Y和Model 3電動汽車的價格,這是該公司今年以來第六次降低美國價格。今年迄今,特斯拉兩款入門級車型Model Y和Model 3車型價格已分別下調(diào)20%和11%。
除了美國以外,特斯拉還在今年1月份擴大了中國的降價力度,并觸發(fā)了全球超過40個汽車品牌在在中國降價。
據(jù)第一財經(jīng),蔚來創(chuàng)始人李斌曾表示,Model 3和Model Y和比亞迪等中國品牌的產(chǎn)品比,功能配置比較簡單,降價是特斯拉應對中國市場激烈競爭的一種方法,他不認為特斯拉在中國市場有定價權。
“我們肯定不參與價格戰(zhàn)。”李斌對記者表示,蔚來毛利低參與不了價格戰(zhàn)。他同時認為,一味地降價對會形成汽車行業(yè)的惡性競爭。
每日經(jīng)濟新聞綜合自上海證券報、第一財經(jīng)、公開資料
封面圖片來源:視覺中國-VCG111158487382
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