二手車新政實施三個月：夫妻檔加速公司化，買車更安心

“現(xiàn)在通過市場買二手車,不再是與‘個人’交易了,而且還多了‘二手車待銷售’字樣。”近日,已經(jīng)第二次買二手車的老李指著一個“綠本(《機動車登記證書》)”上的轉(zhuǎn)讓登記記錄說,“真正是在跟‘公司’交易,出了事也不怕找不到人?！奔?xì)微變化的背后,是今年1月起實施的二手車新政。新政實施三個月以來,市場情況如何? 記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),以往的二手車交易,大多是個人經(jīng)紀(jì)模式,監(jiān)管難、糾紛多。隨著二手車新政的落地,消費者買賣的二手車將直接與由注冊在案的二手車企業(yè)經(jīng)手,交易更加透明,還有可追溯的售后服務(wù)。 新政三月考:二手車商“優(yōu)勝劣汰” 二手車市場正上演“優(yōu)勝劣汰”。記者近期走訪市場發(fā)現(xiàn),有外地二手車商稱”我們有三四百臺車還在等待過戶?！倍趶V州本地,個別車商也稱手中大概有十多臺“庫存車”面臨同樣問題。一位業(yè)內(nèi)人士指出,這是沒有及時適應(yīng)“二手車新政”所致。 業(yè)內(nèi)所指的“二手車新政”,即《商務(wù)部等17部門關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》里提及的關(guān)于二手車交易的相關(guān)新規(guī),特別是其中有一條重要規(guī)定:2023年1月1日起,對自然人在一個自然年度內(nèi)出售持有時間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上的,汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票,不予辦理交易登記手續(xù)。換言之,即個人名下持有時間不滿1年的汽車有三輛及以上的,一年內(nèi)只能賣兩輛,第三輛車不能開交易發(fā)票,也無法過戶;若要過戶,須在名下滿一年以后。 有二手車商未能適應(yīng)新政,“但也發(fā)現(xiàn)有二手車商已借此變革,實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模更大的突破。”中國汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人在上周舉辦的二手車交易市場分會2023年工作會議上指出,政策變化以及市場環(huán)境的改變,引領(lǐng)二手車行業(yè)進(jìn)入新發(fā)展階段。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東指出,二手車交易“背戶”行為被新政禁止——即要以正規(guī)的經(jīng)銷公司開展業(yè)務(wù)?！爸挥幸远周嚱?jīng)營主體為主,才能保證二手車營業(yè)體系正常發(fā)展?！? 記者采訪發(fā)現(xiàn),也有不少二手車商及時根據(jù)政策進(jìn)行調(diào)整。在南洲路的楚悅二手車行,負(fù)責(zé)人張云波告訴記者,已對公司發(fā)展策略及時調(diào)整,目前做到四倍的月流轉(zhuǎn)率,也就是庫存期在一周左右——這對“重資產(chǎn)”的二手車經(jīng)營來說非常關(guān)鍵。作為商戶,他認(rèn)為目前“新政推出是為了二手車交易合規(guī)劃和正規(guī)化,自覺接受監(jiān)督?！? 新政直擊市場“痼疾”:限制“個人賣車”和“黃牛倒賣” 業(yè)內(nèi)人士指出,新政將直接改變二手車的經(jīng)營模式。以前“有部分個人二手車販子搞個空殼公司把車掛個人名下售賣,車出問題了就把責(zé)任推給公司,還逃稅避稅?！睆V駿二手車交易市場的二手車商梁先生說,“現(xiàn)在政策督促二手車經(jīng)營從‘夫妻檔、兄弟檔’到正規(guī)公司化。” 此前,我國二手車交易以經(jīng)紀(jì)模式為主。所謂經(jīng)紀(jì)模式是指二手車經(jīng)營主體將收購的二手車過戶到車商/員工個人名下,銷售時再將該二手車過戶登記到買家名下,這也就產(chǎn)生了個人“背戶”現(xiàn)象。這種個人之間交易的“好處”是可以免征購置稅。但如果進(jìn)入經(jīng)銷模式,則是指先將車收購至公司名下,再對外銷售,在這種模式下,需按照二手車銷售價格的0.5%進(jìn)行繳稅。許海東指出,在經(jīng)紀(jì)模式下,二手車交易普遍存在規(guī)模小、車況信息不透明、無法保證售后服務(wù)和消費者合法權(quán)益、市場誠信問題突出等現(xiàn)象。另外,新政只是對個人經(jīng)紀(jì)模式或者是黃牛倒賣等情況進(jìn)行限制,整體上利于行業(yè)發(fā)展。 “以前少交稅不交稅,但現(xiàn)在每成交一輛車都要交稅,不少車商心態(tài)沒有及時轉(zhuǎn)變。但與此同時已經(jīng)有人‘拔得頭籌’?！痹谌涨皬V東省汽車流通協(xié)會舉辦的粵港澳大灣區(qū)汽車論壇上,廣州市寶利捷舊車交易市場董事長孫明霞告訴記者。她認(rèn)為,預(yù)計經(jīng)過落地適應(yīng)期半年后,到今年6月份二手車市場將迎來一個井噴轉(zhuǎn)型期?！拔磥砣暌詢?nèi)一定會出現(xiàn)二手車的頭部企業(yè)。同一交易市場里可實現(xiàn)信息共享優(yōu)勢,讓用戶可以更快捷方便的買到自己想要的車?！? 中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三認(rèn)為,二手車行業(yè)的變革已經(jīng)到了十分重要的時期,“很欣喜地看到很多二手車市場已經(jīng)走在轉(zhuǎn)型升級的路上,有的已經(jīng)初見成效”,肖政三說,“只有把握變革機遇,積極擁抱新政,加速經(jīng)銷模式轉(zhuǎn)型,提高業(yè)務(wù)的合規(guī)性、透明性與誠信度,二手車商才能更好發(fā)展。” 前瞻:品牌車商更穩(wěn)定交易價格或下探 中國汽車流通協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,2022年我國二手車?yán)塾嫿灰琢繛?602.78萬輛,同比下降8.86%,同期相比減少了155.7萬輛,累計交易金額為10595.91億元。同時,《2023年中國二手車行業(yè)展望》研究報告中分析稱,2022年全年二手車的成交均價從6.16萬下降到4.84萬,呈現(xiàn)下降趨勢;基于供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)成本趨勢及國內(nèi)激烈的新能源汽車競爭環(huán)境等因素影響,預(yù)計2023年二手車交易價格仍將呈現(xiàn)下探態(tài)勢。 隨著全國取消國五限遷等政策相繼實施,當(dāng)前二手車政策組合拳已全面落地,中國汽車流通協(xié)會專家表示,行業(yè)已經(jīng)迎來全國大流通。 今年新政實施以后,隨著二手車行業(yè)經(jīng)營品牌化、規(guī)范化的深入發(fā)展,預(yù)計2023年品牌化車商的經(jīng)營將會呈現(xiàn)更加穩(wěn)定的趨勢。 買車提示: 新政實施后,在商務(wù)部門備案的二手車銷售企業(yè)辦理非營運小微型載客汽車轉(zhuǎn)讓登記時,公安機關(guān)在登記證書、行駛證上簽注“二手車待銷售”,只核發(fā)臨時號牌;該臨時號牌僅用于檢驗、加油等必要短途行駛時使用。芳村車管所工作人員告訴記者:“車商會把收回來的二手車拿到車管所備案,出現(xiàn)任何問題都找得到公司?！? 有二手車從業(yè)人士提醒,論在哪個渠道交易二手車,若證件上沒有“二手車待銷售”字,一定要小心,可先支付定金,要求對方開好二手車發(fā)票后再交付尾款。 封面圖來源：每日經(jīng)濟新聞資料圖