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車市“補貼戰(zhàn)”效果如何?3月前兩周銷量同環(huán)比大跌!兩大行業(yè)協(xié)會先后表態(tài):欠妥!

每日經(jīng)濟新聞 2023-03-22 15:36:35

每經(jīng)記者 王巖    每經(jīng)編輯 孫磊

一場消費者的狂歡,引起行業(yè)警覺。

3月22日,針對3月以來國內(nèi)車市的促銷降價浪潮,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))發(fā)文稱,此輪降價炒作應(yīng)盡快降溫,使行業(yè)回歸正常運行狀態(tài),確保全年行業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。

此前,東風汽車參與“湖北政企購車補貼”活動,旗下東風本田、東風風神、東風日產(chǎn)、嵐圖、東風標致、東風雪鐵龍等品牌開啟限時促銷,引發(fā)新一輪“降價潮”。隨后,長安汽車對旗下暢銷車型長安深藍SL0補貼2.2萬元現(xiàn)金;比亞迪汽車開展專項限時營銷活動,針對宋PLUS車系和海豹推出下訂抵扣購車款活動;北京現(xiàn)代推出了全系限時補貼活動......北京、上海、天津、云南、浙江、河南等十余個省市陸續(xù)出臺補貼政策,眾多車企也紛紛跟進“降價潮”。

圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 資料圖

中汽協(xié)認為,去年四季度,尤其是12月份全國疫情暴發(fā)以來,汽車產(chǎn)銷節(jié)奏再次受到嚴重影響。進入2023年,1~2月份汽車行業(yè)整體銷售量下降明顯,企業(yè)終端庫存急劇上升,經(jīng)營壓力加大,企業(yè)采取各種措施降低庫存。結(jié)合去年以來汽車市場表現(xiàn),采取穩(wěn)增長措施很有必要。

但中汽協(xié)會也認為,各企業(yè)推出的優(yōu)惠車型多為長庫齡、老款或滯銷庫存車型。在終端市場,這些車型此輪促銷前已經(jīng)有了可觀的優(yōu)惠價格,終端宣傳為了吸引眼球,夸大降價力度,增加獲客,對消費者容易產(chǎn)生誤導(dǎo)。中汽協(xié)呼吁,營銷宣傳要得當,媒體報道應(yīng)該客觀準確。

而對于本次價格戰(zhàn)中降價幅度更大、參與范圍更廣的燃油車型,中汽協(xié)方面認為,雖然新能源汽車發(fā)展較快,但燃油車也在加速技術(shù)升級,不斷適應(yīng)市場需求新變化。未來很長一段時間兩者是共存關(guān)系,共同滿足不同消費需要,消費者應(yīng)根據(jù)自己的使用場景和需求做出選擇。

中汽協(xié)表示,“價格戰(zhàn)”不是長久之計,汽車市場應(yīng)盡快回歸正常秩序。政府、企業(yè)、媒體應(yīng)對此理性看待,共同維護市場秩序。中汽協(xié)呼吁,社會和媒體應(yīng)對汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供積極的輿論導(dǎo)向,營造良好消費心理和市場氛圍。

圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝(資料圖) 

值得注意的是,此前中國汽車流通協(xié)會(以下簡稱流通協(xié)會)也曾發(fā)文稱,武漢補貼只定向本地品牌,可能引發(fā)一系列問題。

流通協(xié)會認為,只對本地生產(chǎn)的汽車品牌補貼有失公允,這種選擇性的做法有明顯的地方保護色彩,對非本地生產(chǎn)的汽車品牌不公平。據(jù)流通協(xié)會調(diào)研,近期除武漢外全國各地4S店到店客流量大幅增長,成交量卻顯著下降,部分消費者開始持幣待購、等待降價補貼政策,并沒有起到促銷效果。

中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計,3月1日~12日我國乘用車市場零售41.4萬輛,同比去年下降17%,較上月同期下降11%;今年以來累計零售309.4萬輛,同比去年下降19%。流通協(xié)會認為,此類補貼實施后,汽車銷量不增反降,如果任其發(fā)展,將對汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展造成極大損害。

流通協(xié)會表示,近期各地方政府陸續(xù)出臺促銷政策,如果都效仿武漢,即只對所在地生產(chǎn)的汽車品牌進行補貼,這勢必造成汽車市場的分割和市場秩序的混亂。

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

有觀點認為,作為國內(nèi)汽車行業(yè)最具影響力的行業(yè)協(xié)會,中汽協(xié)和流通協(xié)會同時發(fā)聲背后,意味著此輪降價已經(jīng)對國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)生了一些傷害,兩大協(xié)會先后發(fā)聲旨在呼吁國家出臺整體的促進汽車消費政策和策略,進而在拉動汽車消費的同時保證汽車零售市場價格的穩(wěn)定。

“物有所值是永恒的商業(yè)法則。”中汽協(xié)方面表示,汽車產(chǎn)業(yè)在中國式現(xiàn)代化的新征程中,承擔著建設(shè)汽車強國的重任。汽車企業(yè)應(yīng)該著眼長遠,在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌力等方面多下功夫,致力于高質(zhì)量發(fā)展。地方政府在穩(wěn)增長、促消費的過程中,方式方法要得當。

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