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中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新調(diào)查:近半數(shù)汽車經(jīng)銷商門店閉店,超七成無(wú)法完成銷量任務(wù)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-12-01 18:28:58

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

“我們店從1123日開始閉店,目前還未通知何時(shí)恢復(fù)營(yíng)業(yè)。”日前,北京某豪華品牌4S店員工告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,他和他的妻子在不同品牌的4S店工作,如今都無(wú)法正常到崗。

記者了解到,上述情況或非個(gè)例。在位于北京市石景山區(qū)的某汽貿(mào)園區(qū)內(nèi),大部分門店仍處于“閉店”狀態(tài),僅有兩家品牌門店實(shí)行輪崗值班,但店內(nèi)人影寥寥。

終端的寒意也有數(shù)據(jù)佐證。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱流通協(xié)會(huì))發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIAVehicle Inventory Alert Index)顯示,有41.2%的經(jīng)銷商門店出現(xiàn)閉店現(xiàn)象,且多數(shù)閉店時(shí)間在兩周以上;超73%的經(jīng)銷商無(wú)法完成銷量任務(wù),其中61.1%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率不足80%。

“經(jīng)銷商年底沖擊年度銷量目標(biāo)的計(jì)劃被打亂,店面的客流出現(xiàn)下滑,銷量低于預(yù)期。庫(kù)存增加和流動(dòng)資金短缺,導(dǎo)致部分經(jīng)銷商不得不通過(guò)部分手段緩解經(jīng)營(yíng)壓力。”流通協(xié)會(huì)方面表示。

圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝(資料圖)

事實(shí)上,早在今年10月,大部分汽車經(jīng)銷商已感受到“涼意”。一方面,10月汽車消費(fèi)呈現(xiàn)旺季不旺的特點(diǎn),汽車市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱,在一定程度上造成銷量損失;另一方面,600億燃油車購(gòu)置稅減稅政策拉動(dòng)的汽車消費(fèi)需求在今年6~9月集中釋放,對(duì)10月的市場(chǎng)有效需求也有一定透支。

由于整體需求未達(dá)預(yù)期,10月汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力有所升高。在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查結(jié)果中,僅有19%的經(jīng)銷商認(rèn)為10月能完成廠家的銷售任務(wù),26.2%的經(jīng)銷商認(rèn)為完成率在90%~100%,54.8%的經(jīng)銷商認(rèn)為完成率不足90%。

而到了11月,上述情況未能得到明顯改善。最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”結(jié)果顯示,11月,我國(guó)汽車市場(chǎng)需求、經(jīng)銷商門店平均日銷量等指數(shù)出現(xiàn)下滑。其中,市場(chǎng)需求指數(shù)環(huán)比下降7.8%,門店平均日銷量也下滑8.5個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來(lái)源:流通協(xié)會(huì)

作為年末沖量關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),市場(chǎng)需求的疲軟,進(jìn)一步推高了經(jīng)銷商庫(kù)存壓力。上述調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,11月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為65.3%,同比上升9.9個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比上升6.3個(gè)百分點(diǎn),庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

圖片來(lái)源:流通協(xié)會(huì)

作為汽車市場(chǎng)需求的晴雨表,經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的高低反映著中國(guó)汽車市場(chǎng)的流通狀況,庫(kù)存預(yù)警指數(shù)越高意味著市場(chǎng)的需求越低,庫(kù)存壓力越大,經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。

眼下,大部分經(jīng)銷商既要面對(duì)年底沖量壓力,又要面對(duì)市場(chǎng)需求走弱帶來(lái)的銷量波動(dòng),這使得部分經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)陷入困局。數(shù)據(jù)顯示,11月,我國(guó)經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)指數(shù)環(huán)比下滑8.1%;從業(yè)人員指數(shù)下滑6.5%

“多數(shù)經(jīng)銷商對(duì)12月市場(chǎng)判斷較為悲觀,認(rèn)為車市很難再現(xiàn)往年年底的熱度,出現(xiàn)翹尾行情的可能性較低。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅表示,由于經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)受阻,消費(fèi)者購(gòu)車需求減弱等,預(yù)計(jì)11月汽車終端銷量為170萬(wàn)輛左右。

但也有觀點(diǎn)認(rèn)為,隨著乘用車購(gòu)置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策臨近結(jié)束,且明年春節(jié)提前至1月中旬,年底的消費(fèi)者購(gòu)車需求或?qū)⒓嗅尫牛?span lang="EN-US">12月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有望回暖。

此外,郎學(xué)紅表示,大部分經(jīng)銷商希望截至今年底的購(gòu)置稅減半政策可以延續(xù),并且擴(kuò)大受益面,覆蓋到全部乘用車。同時(shí),流通協(xié)會(huì)希望地方政府的現(xiàn)金補(bǔ)貼、租金減緩、發(fā)放購(gòu)車券等促進(jìn)政策繼續(xù)出臺(tái),呼吁主機(jī)廠根據(jù)疫情實(shí)際情況對(duì)經(jīng)銷商的銷量任務(wù)目標(biāo)適度調(diào)整,減少經(jīng)銷商庫(kù)存及資金上的壓力。

“如果該政策(乘用車購(gòu)置稅減半政策)明年不延續(xù),國(guó)內(nèi)車市在今年第四季度將出現(xiàn)‘翹尾’增長(zhǎng)現(xiàn)象。因?yàn)橄M(fèi)者會(huì)抓住這一政策紅利尾巴加快購(gòu)車,而企業(yè)也會(huì)加快供應(yīng)速度。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華分析稱,這樣一來(lái),由于政策拉動(dòng)的提前消費(fèi),明年開年國(guó)內(nèi)車市銷量會(huì)出現(xiàn)明顯下滑,甚至可能出現(xiàn)斷崖式下降。

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