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奧迪集團2022財報出爐:銷售收入同比增長16.4%,中國業(yè)務(wù)收益實現(xiàn)微增

每日經(jīng)濟新聞 2023-03-17 17:45:27

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

3月17日,奧迪集團公布的2022財年業(yè)績顯示,其銷售收入為618億歐元,同比增長16.4%;營業(yè)利潤為76億歐元,同比增長近40%;經(jīng)營銷售利潤率為12.2%,高于2021財年的10.4%。

2022年財務(wù)表現(xiàn)強勁背后,奧迪集團旗下四大品牌共計交付了約163.86萬輛汽車和6.16萬輛摩托車。受2022年上半年物流和供應(yīng)鏈方面的挑戰(zhàn),奧迪品牌全年交付量約161.42萬輛,低于2021財年約168.05萬輛。

在純電動車型交付量方面,奧迪集團累計銷量約11.82萬輛,同比增長44%。此外,奧迪全球電動車銷售份額從2021年的4.8%上升至7.2%。

從奧迪集團在2022財年新聞年會上透露的信息來看,2023年起,奧迪將發(fā)起公司歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢,首款豪華純電PPE平臺車型奧迪Q6 e-tron將于今年下半年推出。據(jù)悉,奧迪Q6 e-tron會先通過進口渠道銷售,2024年在長春的PPE工廠進行本土化生產(chǎn)。

“2024年和2025年,我們會以新品推出的方式在中國的電動車市場開啟新一輪攻勢。”奧迪CEO杜思曼(Markus Duesmann)表示,目前我們正在加緊推進長春PPE工廠建設(shè),明年年底完成建設(shè)任務(wù)。

圖片來源:企業(yè)供圖

事實上,長春PPE工廠所承載的電動化轉(zhuǎn)型重任,不僅被看做是奧迪在全球擴大電動車車型陣容的關(guān)鍵,更是其在中國市場再塑輝煌的關(guān)鍵所在。2022年,奧迪品牌在華累計銷量約為64.25萬輛,與寶馬79.19萬輛、奔馳75.17萬輛的銷售成績相比,已有10萬輛級的差距。

為此,奧迪一汽新能源汽車有限公司(以下簡稱奧迪一汽)總投資超180億元人民幣,而這一投資也反映在了奧迪集團2022財年業(yè)績中。2022財年,奧迪集團凈現(xiàn)金流為48.08億歐元,低于2021財年的77.57億歐元。影響奧迪集團這一財務(wù)數(shù)據(jù)的因素,除了為保障交付加大庫存、更高的稅額外,對奧迪一汽的大量投資也是原因之一。

2022財年,奧迪集團在中國業(yè)務(wù)的財務(wù)收益為11.53億歐元,與2021財年的11.4億歐元幾近持平;稅后收入為71.16億歐元,高于2021財年的56.49億歐元。

圖片來源:企業(yè)供圖

在奧迪集團看來,2022年銷售收入之所以增長至617.53億歐元(2021財年為530.68億歐元),實現(xiàn)16.4%的漲幅,賓利、蘭博基尼和杜卡迪品牌業(yè)績在其中起到了關(guān)鍵作用。其中,2022財年賓利品牌交付量1.51萬輛汽車,同比增長3.5%。銷售收入為33.84億歐元;經(jīng)營銷售利潤率為20.9%;營業(yè)利潤為7.08億歐元,高于2021財年的3.89億歐元。

賓利品牌之外,2022財年,蘭博基尼品牌交付量為9233輛,銷售收入為23.75億歐元,同比增長21.9%;營業(yè)利潤為6.14億歐元;經(jīng)營銷售利潤率為25.9%。杜卡迪品牌交付量為6.15萬輛,銷售收入為10.89億歐元,同比增長24%;營業(yè)利潤上升至1.09億歐元,經(jīng)營銷售利潤率為10%。

隨著供應(yīng)情況和全球經(jīng)濟行勢,奧迪集團預(yù)測在2023財年將繼續(xù)保持積極態(tài)勢:預(yù)計將交付180萬輛~190萬輛汽車;銷售收入將實現(xiàn)690億~720億歐元;考慮到汽車價格依舊處于高位,經(jīng)營銷售利潤率預(yù)計在9%~11%之間;凈現(xiàn)金流將在45億~55億歐元之間。

按照計劃,從2023年~2027年,奧迪集團三分之二的支出將投資于未來電動化和數(shù)字化領(lǐng)域,達到約280億歐元。杜斯曼表示:“我們對可持續(xù)發(fā)展目標的關(guān)注將決定奧迪短期、中期和長期行動。這一對未來投資的規(guī)劃正出于對可持續(xù)道路的追求。”

封面圖片來源:企業(yè)供圖

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