“價(jià)格戰(zhàn)”殺瘋了！汽車(chē)板塊重挫，2600億市值龍頭跌超8%！這一板塊逆勢(shì)大漲

每經(jīng)編輯 杜宇

3月10日，A股三大指數(shù)早間震蕩走低，隨后探底回升跌幅收窄，臨近午間收盤(pán)再度走弱。截至午間收盤(pán)，滬指跌1.15%，深證成指跌1.09%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.21%。

盤(pán)面上，汽車(chē)服務(wù)板塊走高，中國(guó)中期（SH000996，股價(jià)7.92元，市值27.32億元）漲停。

汽車(chē)整車(chē)板塊下挫，長(zhǎng)城汽車(chē)（SH601633，股價(jià)30.67元，市值2602.8億元）跌8.72%，半個(gè)交易日，248億元市值蒸發(fā)。

東風(fēng)汽車(chē)、江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪等跌逾4%。

汽車(chē)“降價(jià)潮”來(lái)襲

汽車(chē)板塊今日備受關(guān)注。消息面上，近日，一組有關(guān)湖北汽車(chē)巨額補(bǔ)貼的宣傳海報(bào)在全網(wǎng)刷屏，東風(fēng)汽車(chē)旗下的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等品牌均參與了這一輪補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼力度從5000元至9萬(wàn)元不等。

隨著東風(fēng)系“出圈”，其他車(chē)企也試圖借一波“東風(fēng)”，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)。

圖片來(lái)源：東風(fēng)汽車(chē)官方微信號(hào)

據(jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道，中國(guó)一汽推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車(chē)補(bǔ)貼金額最高可達(dá)37000元。各地經(jīng)銷(xiāo)商也在不斷跟進(jìn)，濟(jì)寧東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型可享政府補(bǔ)貼30000元，企業(yè)補(bǔ)貼高達(dá)75000元，上汽通用別克宣布截至3月31日，旗下多種車(chē)型均享有補(bǔ)貼資格，湖北消費(fèi)者可享政企補(bǔ)貼最高7萬(wàn)。

廣州不少品牌經(jīng)銷(xiāo)店同樣也在“搶”消費(fèi)者。廣汽本田皓影、雅閣優(yōu)惠2萬(wàn)-3萬(wàn)元，一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境，可享受16000元置換支持，廣汽豐田漢蘭達(dá)落地30.88萬(wàn)元，預(yù)售期間再享5000元購(gòu)車(chē)禮。上汽奧迪A7L最高優(yōu)惠有3.8萬(wàn)元，奔馳部分車(chē)型降價(jià)高達(dá)12萬(wàn)元，一汽奧迪A6L降價(jià)9萬(wàn)元。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，3月8日，福特旗下純電品牌Mustang Mach-E福特電馬宣布全系在售車(chē)型清庫(kù)存，降價(jià)4萬(wàn)元，該優(yōu)惠活動(dòng)將持續(xù)至4月30日，特惠后車(chē)輛售價(jià)為20.99萬(wàn)~32.99萬(wàn)元不等。

據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已有至少30個(gè)汽車(chē)品牌參與到這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。

車(chē)企“掀桌子”，核心是宣傳

面對(duì)鋪天蓋地的降價(jià)海報(bào)，有車(chē)企內(nèi)部人士對(duì)澎湃新聞?dòng)浾叻治稣f(shuō)，“這就是為了宣傳，這效果比砸?guī)浊f(wàn)投個(gè)廣告來(lái)得直接，而且有東風(fēng)這種不按常理出牌的帶頭，也就不怕影響所謂的品牌形象了，大家一起掀桌子。”

針對(duì)東風(fēng)本次備受關(guān)注的大降價(jià)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)評(píng)價(jià)說(shuō)，其核心作用正是目前所達(dá)成的宣傳效果，“因?yàn)榭陀^來(lái)說(shuō)，沒(méi)有特別大力度的一個(gè)宣傳的話，或者沒(méi)有特別吸引眼球的一個(gè)促銷(xiāo)力度的話，消費(fèi)者關(guān)注度可能不夠，促進(jìn)消費(fèi)的熱情也無(wú)法得到有效釋放。”

崔東樹(shù)認(rèn)為，該活動(dòng)具有示范作用，短期之內(nèi)會(huì)輻射到周邊地區(qū)，形成對(duì)周邊的擴(kuò)散效應(yīng)，“取得了這么大的關(guān)注度，證明是有效的，其他省份很可能會(huì)進(jìn)行效仿。”同時(shí)他特別指出，活動(dòng)的輻射效應(yīng)還在于，吸引來(lái)的消費(fèi)者最終購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型很可能不是促銷(xiāo)車(chē)型。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量138.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.4%。乘聯(lián)會(huì)方面表示，這其實(shí)是基于低基數(shù)效應(yīng)上的增長(zhǎng)，去年同期正值春節(jié)，銷(xiāo)量本來(lái)就低，而今年1月亦因春節(jié)假期、政策退坡等原因，導(dǎo)致銷(xiāo)量極其低迷。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月份，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量267.8萬(wàn)輛，同比下降19.8%。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也直言，今年并未出現(xiàn)預(yù)期中的“開(kāi)門(mén)紅”。

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封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝