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2月國內(nèi)乘用車零售銷量同比增10.4% 乘聯(lián)會預判3月車市將進入穩(wěn)步增長期

每日經(jīng)濟新聞 2023-03-08 19:52:43

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

3月8日,乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2月,國內(nèi)狹義乘用車零售銷量為139萬輛,同比增長10.4%,環(huán)比增長7.5%。

“沒有了今年1月春節(jié)假期的低銷量因素影響,2月國內(nèi)乘用車市場表現(xiàn)強于1月,呈現(xiàn)出節(jié)(春節(jié))后恢復性增長的特征。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,從3月開始,國內(nèi)車市將逐步進入穩(wěn)步增長期。

“雖然當前國內(nèi)乘用車銷售數(shù)據(jù)比較亮眼(如新能源汽車和出口量均呈現(xiàn)高增長態(tài)勢),但對于國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車市來說仍比較艱難,行業(yè)競爭加劇、新能源車替代效應加強等都給各大車企帶來很大壓力。”崔東樹認為,國內(nèi)車市正面臨較大的轉(zhuǎn)型陣痛期。

圖片來源:乘聯(lián)會

自主品牌領(lǐng)漲 汽車出口今年有望超400萬輛

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月,國內(nèi)豪華車零售銷量為20萬輛,同比增長23%,環(huán)比增長8%。“這主要得益于2022年受芯片供給影響的豪車缺貨問題已逐步得到改善,豪華車市場呈現(xiàn)出逐漸走強的態(tài)勢。”崔東樹表示。

2月,國內(nèi)自主品牌乘用車零售銷量為71萬輛,同比增長29%,環(huán)比增長12%,繼續(xù)領(lǐng)漲國內(nèi)乘用車市場;其當月零售份額為51.1%,同比增長7個百分點。1~2月,國內(nèi)自主品牌零售銷量累計份額為50%,相對于2021年同期增加了5.4個百分點。

對于自主品牌乘用車在2月份的亮眼表現(xiàn),崔東樹分析稱,這主要歸功于其在新能源車市場和出口市場獲得了明顯增量,頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異,比亞迪、長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企市場份額提升明顯。

圖片來源:視覺中國

相對于豪華車和自主品牌乘用車同比大幅增長,2月的主流合資品牌零售銷量卻呈現(xiàn)明顯下滑的特點。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月,主流合資品牌乘用車零售銷量48萬輛,同比下降12%。其中,2月,德系品牌乘用車零售市場份額為20.6%,同比增長0.2個百分點;日系品牌乘用車零售市場份額為17.6%,同比下降5.4個百分點;美系品牌乘用車零售市場份額為7.5%,同比下降1.6個百分點。

對于日系品牌乘用車市場份額下滑幅度最為明顯的原因,崔東樹認為,“這體現(xiàn)出日系品牌在2023年呈現(xiàn)出一定的調(diào)整壓力。”

出口方面,1~2月,國內(nèi)乘用車出口(含整車與CKD)48.8萬輛,同比增長61%。其中,2月國內(nèi)乘用車出口25萬輛,同比增長89%,環(huán)比增長8%。“這主要受益于廠家?guī)齑嫦鄬Ρ容^充裕,為乘用車出口跟國內(nèi)銷售奠定了良好基礎(chǔ)。”崔東樹表示,如果保持目前的一個增長態(tài)勢,我國汽車出口在今年有望突破400萬輛。

乘聯(lián)會預測,在今年的400萬輛汽車出口中,新能源車出口可達100萬輛,貢獻率為25%。

頭部新能源車企“鯰魚效應”顯現(xiàn)

2月,國內(nèi)新能源乘用車市場繼續(xù)保持高增長態(tài)勢,成為國內(nèi)車市增長的主要動力。

數(shù)據(jù)顯示,2月國內(nèi)新能源乘用車市已逐步調(diào)整到位,零售銷量達到43.9萬輛,同比增長61%,環(huán)比增長32.8%,滲透率為31.6%,較2021年2月21.7%的滲透率提升10個百分點。

批發(fā)銷量方面,2月的國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達49.6萬輛,同比增長56.1%,環(huán)比增長27.5%,廠商批發(fā)滲透率達30.6%,較2022年2月的21.6%滲透率提升了9個百分點。其中,2月自主品牌新能源乘用車滲透率為45.7%;豪華車中的新能源乘用車滲透率為35%;而主流合資品牌新能源車滲透率僅有3.1%。

2月,批發(fā)銷量排名前十的國內(nèi)新能源車企分別為比亞迪(約19.17萬輛)、特斯拉中國(約7.44萬輛)、廣汽埃安(約3萬輛)、上汽乘用車(約2.33萬輛)、吉利汽車(約2.33萬輛)、長安汽車(1.94萬輛)、理想汽車(1.66萬輛)、蔚來(約1.22萬輛)、上汽通用五菱(約1.1萬輛)和哪吒汽車(約1.01萬輛)。

圖片來源:乘聯(lián)會

值得一提的是,在2月狹義乘用車批發(fā)銷量前十排行榜中,比亞迪、特斯拉中國兩家新能源車企皆上榜。其中,比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居排行榜榜首位置,而特斯拉中國則位居排行榜第六位。

“從當前國內(nèi)車市發(fā)展現(xiàn)狀來看,比亞迪和特斯拉中國兩家車企地位實現(xiàn)了明顯提升。這也是頭部新能源車企對國內(nèi)整體車市產(chǎn)生的鯰魚效應的體現(xiàn)。”崔東樹說。

封面圖片來源:視覺中國

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