每日經(jīng)濟(jì)新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁(yè) > 要聞 > 正文

華為余承東澄清傳聞!

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-02-22 17:51:29

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如 何小桃    

CFF20LXzkOwkMceRJxnH8iaqGhs5pZdVQZZdJ6GiadOujmOTdbJQ3iaw6Xt0ZtBAxFq4jY2gYAakYZQZD9ysecRIA.jpg

“華為不僅沒有撤離研發(fā)人員,反而在增加對(duì)賽力斯的投入。”日前,華為消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東對(duì)外界有關(guān)華為與賽力斯合作的一些誤讀進(jìn)行了回應(yīng)。

TCC57Jgxdzk2btEhk5qMkzmUYpj2A6wgXqnYqBPTd8oPicOiaYTiapUISJz4Q3N3ojQ7QEsfQF05glDfC0RiaU6G1w.jpg

圖片來源:企業(yè)供圖

在余承東看來,在華為智選車模式下,受益最大的一定是與華為合作最早、積累最深、產(chǎn)品型號(hào)最豐富的賽力斯。

在強(qiáng)調(diào)與賽力斯合作加深的同時(shí),余承東也再次重申華為不會(huì)造車。“華為沒有必要下場(chǎng)造車,問界就是華為生態(tài)汽車,通過成立生態(tài)汽車聯(lián)盟,選擇少數(shù)幾家車企加入,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同開發(fā),把體驗(yàn)打造到極致,做好產(chǎn)品區(qū)隔,共同抓住汽車行業(yè)變革的時(shí)間窗口?!庇喑袞|認(rèn)為,汽車各個(gè)部件的智能化升級(jí),將是未來汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)的核心。未來2~3年內(nèi),將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車窗口期,而華為必須抓住最后的時(shí)間窗口。

CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png欲建立汽車生態(tài)聯(lián)盟

目前,華為參與汽車業(yè)務(wù)的商業(yè)模式有三種:一是作為零部件供應(yīng)商;二是Huawei Inside模式,將華為全棧智能汽車解決方案運(yùn)用到產(chǎn)品上;三是華為智選模式,華為在產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、營(yíng)銷、用戶體驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)參與更多,與車企更為深入的合作,比如AITO問界品牌入駐華為智選渠道。

據(jù)了解,在智選車模式下,華為不僅向車企提供零部件,還參與設(shè)計(jì)、質(zhì)量、用戶體驗(yàn)、整體的質(zhì)量管控、OTA的版本升級(jí)等,了解消費(fèi)者的需求,不斷提升產(chǎn)品體驗(yàn)。

據(jù)余承東透露,目前其個(gè)人精力投入最大的領(lǐng)域,正是智選車業(yè)務(wù)。“我們?cè)趩柦畿囆蜕祥_創(chuàng)了一個(gè)新的商業(yè)模式,也就是由華為打造的生態(tài)品牌。我們希望這個(gè)生態(tài)品牌,能在極少數(shù)能活下來的企業(yè)里存在?!庇喑袞|稱,“(面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)),一家企業(yè)是打不過的,要幾個(gè)兄弟(企業(yè))一起打,這也是我們成立生態(tài)聯(lián)盟的原因?!?/span>

對(duì)于不選擇與BBA(奔馳、寶馬、奧迪)、豐田這樣的企業(yè)進(jìn)行智選車模式合作的原因,余承東表示:“時(shí)代在變化,如果還按照這些傳統(tǒng)巨頭的要求做,在市場(chǎng)上就會(huì)競(jìng)爭(zhēng)不過別人。華為要贏、要能活下來,主動(dòng)權(quán)一定要掌握在自己手中。

TCC57Jgxdzk2btEhk5qMkzmUYpj2A6wgjXEbtYicBDTbFxWGKn8oicD5MohvIrLNlxeibmFoRk40h75URUdRPH7Ag.jpg

圖片來源:企業(yè)供圖

“我們的生態(tài)聯(lián)盟絕對(duì)不是代工模式,不是放點(diǎn)智能化的東西進(jìn)去再幫(車企)營(yíng)銷,而是聯(lián)合開發(fā)。代工模式下車企只能賺小錢,華為要幫車企賣出更多的汽車、賺大錢,這樣華為就能供應(yīng)更多的零部件,這才是華為賣車背后真正的商業(yè)邏輯。”余承東進(jìn)一步解釋稱。

值得注意的是,雖然賽斯力的產(chǎn)品在銷量表現(xiàn)上可圈可點(diǎn),但其本身卻仍未擺脫虧損。余承東認(rèn)為,車企在前期投入極大,但一旦銷量快速提升,由于華為會(huì)把大部分利潤(rùn)分給車企,與華為緊密合作的車企會(huì)在短期內(nèi)率先走向盈利,并且成為中國(guó)盈利最好的車企之一。

余承東認(rèn)為,賽力斯目前仍處投入期,因?yàn)槠滠囆烷_發(fā)、研發(fā)、模具、工廠改造、建設(shè)等費(fèi)用仍舊較高,但之后會(huì)率先走向盈利。“可能一兩年時(shí)間內(nèi),賽力斯就會(huì)從投入期的虧損逐步走向盈利,并且能在未來實(shí)現(xiàn)更好的利潤(rùn)。”余承東說。

CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png

“賣100萬輛汽車才能盈利”

早在2022年初,余承東曾設(shè)想,所有華為合作品牌車型在當(dāng)年能夠合計(jì)售出30萬輛。但是,在供應(yīng)鏈困難等因素的影響下,上述目標(biāo)未能達(dá)成。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),AITO問界品牌在2022年銷售了超過7.5萬輛汽車,其中2022年12月單月交付量破萬輛。

“(雖然沒完成目標(biāo))但我們也創(chuàng)造了奇跡。我們的手機(jī)店賣車,但賣手機(jī)和賣車的要求完全不一樣,出現(xiàn)了很多問題,我們?cè)谡{(diào)整?!痹谟喑袞|看來,問界系列車型在2022年取得的成績(jī),仍是其他新汽車品牌三到五年才能達(dá)成的成績(jī)。

對(duì)于2023年,余承東并未像此前一樣定下銷量目標(biāo)?!靶袠I(yè)變化很快,成本很高,我們不設(shè)定目標(biāo),先把體驗(yàn)做好,讓體驗(yàn)繼續(xù)提升,有了一定的積累之后,它(銷量)一定會(huì)爆發(fā)?!庇喑袞|表示,目前問界系列車型的NPS(用戶凈推薦值)達(dá)到了70%,而汽車行業(yè)的均值僅在40%左右。

為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品銷量,華為將在今年發(fā)布多款問界系列新車,包括問界M5、問界M7的高階智能輔助駕駛版等。據(jù)了解,這些新車最大的升級(jí)在于高階智能輔助駕駛方案的“上車”,而全套方案均由華為自研。

TCC57Jgxdzk2btEhk5qMkzmUYpj2A6wgrjfwfaoRrXGf7k1dSHE9iaYKMsarEYibxHCq5YEXe1TBtWPavheOCewA.jpg

圖片來源:AITO汽車官網(wǎng)

余承東認(rèn)為,與華為合作品牌的產(chǎn)品銷量達(dá)到一定規(guī)模后,華為車BU就會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利。“我們希望智選(車模式)和HI模式的銷量都能得到提升,智選(車模式)的(銷)量可能會(huì)更大。不管哪種模式成了,我們都能成?!庇喑袞|說。

談及目前是否有盈利壓力時(shí),余承東表示,做企業(yè)盈利壓力很大,華為內(nèi)部對(duì)他個(gè)人的考核來自多方面,盈利也是其中之一。值得一提的是,在去年年末的一次內(nèi)部會(huì)議中,余承東曾提出,華為車BU要在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。他認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),華為需要先幫車企銷售100萬輛汽車。

要實(shí)現(xiàn)百萬銷量目標(biāo),與華為合作品牌的產(chǎn)品,無疑將與比亞迪、特斯拉等旗下產(chǎn)品爭(zhēng)奪市場(chǎng)蛋糕。談及新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),余承東認(rèn)為,華為與車企打造的產(chǎn)品主要是高端產(chǎn)品?!叭绻?0萬元以下的(產(chǎn)品),我們會(huì)虧損,所以我們做不了。但我們會(huì)和其他品牌一起,共同把市場(chǎng)做大。”余承東說。

記者|孫磊?編輯|裴健如 何小桃 杜恒峰

校對(duì)|王月龍

CFF20LXzkOyYmal29zn37N5Bg2NQ4tyN4ylvMFyM3VmF4x90Uj4cDmoEphibia4RN55ibIXmqU1Od9w2Q5nhA08lA.png

|每日經(jīng)濟(jì)新聞 ?nbdnews??原創(chuàng)文章|

未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0

免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费