突發(fā)！日本發(fā)射失敗，研制總經(jīng)費(fèi)達(dá)130億元

每經(jīng)編輯 何小桃    

據(jù)新華社報(bào)道，日本新一代主力運(yùn)載火箭H3火箭17日首次發(fā)射，但倒計(jì)時(shí)結(jié)束后火箭未升空，發(fā)射宣告失敗。

視頻截圖

日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)直播畫(huà)面顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日10時(shí)37分（北京時(shí)間9時(shí)37分），H3火箭試驗(yàn)1號(hào)主發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，但固體火箭推進(jìn)器點(diǎn)火失敗，火箭沒(méi)有離開(kāi)發(fā)射臺(tái)。

目前具體原因正在調(diào)查中。

此次發(fā)射原計(jì)劃將地球觀測(cè)衛(wèi)星“大地3號(hào)”送入軌道。

據(jù)共同社此前消息，日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)本月14日曾宣布，因風(fēng)力條件可能達(dá)不到發(fā)射安全標(biāo)準(zhǔn)，主力火箭“H3”1號(hào)機(jī)的發(fā)射將從15日推遲到17日。

據(jù)中國(guó)航天報(bào)，H3火箭是日本研制的一種以商業(yè)發(fā)射為目標(biāo)，用以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的航天運(yùn)載工具。根據(jù)日本此前公布的航天計(jì)劃，該火箭將在2023年后完全取代自上世紀(jì)90年代以來(lái)一直作為主力箭種使用的H2A火箭和H2B火箭。

2013年5月，日本內(nèi)閣航天運(yùn)輸系統(tǒng)委員會(huì)向日本政府提出研制H3火箭的建議。2014年1月，日本政府正式批準(zhǔn)為H3火箭提供總額19億美元（約合人民幣130億元）的研制經(jīng)費(fèi)。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，H3是日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）和三菱重工業(yè)公司聯(lián)合研制的新一代液體運(yùn)載火箭，主要用于替代H2系列火箭。

火箭全長(zhǎng)63米，直徑5.2米，有多種構(gòu)型，起飛重量超400噸，最大運(yùn)載能力約16.5噸。

為了獲得更多的國(guó)際發(fā)射訂單，H3火箭采用多種技術(shù)和措施降低發(fā)射成本，據(jù)稱(chēng)，該火箭發(fā)射成本比H2A降低近50%。

H3火箭首飛失敗是日本航天近半年來(lái)遭遇的再一次失利。

去年10月12日，日本小型火箭“埃普西隆”6號(hào)機(jī)在位于鹿兒島縣內(nèi)之浦航天中心發(fā)射，但在上升過(guò)程中發(fā)生故障，下達(dá)自毀指令，發(fā)射失敗?！鞍Ｆ瘴髀　笔侨毡居钪婧娇昭芯块_(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）與石川島播磨重工（IHI）牽頭研制的一種固體運(yùn)載火箭，運(yùn)載能力約1.5噸。6號(hào)機(jī)是首次接受民間衛(wèi)星的訂單，日本航天產(chǎn)業(yè)本想借此機(jī)會(huì)揚(yáng)名立萬(wàn)，這次失敗也讓日本商用航天產(chǎn)業(yè)受到了不小的打擊。在此之前，“埃普西隆”火箭曾連續(xù)五次發(fā)射成功。

雖然有這樣的挫折，但日本在航天業(yè)上也取得了比較大的進(jìn)展。

日本小行星探測(cè)器“隼鳥(niǎo)2號(hào)”于2014年離開(kāi)地球，在圍繞太陽(yáng)的橢圓軌道上運(yùn)行了3年多后，于2018年6月到達(dá)小行星“龍宮”上空的靜止位置。次年，探測(cè)器兩次在這顆小行星上著陸，首次采集了地下樣本。2020年12月，它的回收艙將采集到的約5.4克樣本運(yùn)回地球。

2022年日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）、東京大學(xué)、九州大學(xué)等的團(tuán)隊(duì)宣布，從探測(cè)器“隼鳥(niǎo)2號(hào)”帶回的小行星“龍宮”沙粒樣本中檢測(cè)出了氣體。其中包括稀有氣體氦和氖等，據(jù)悉將小行星的氣體直接帶回地球在全世界尚屬首次。研究人員還檢測(cè)出了氮和氬，但因與地球的氣體特征類(lèi)似，很可能是返回后混進(jìn)了地球空氣。據(jù)稱(chēng)混入的量在事先預(yù)想的范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)分析造成影響。

團(tuán)隊(duì)成員東京大學(xué)教授橘省吾（宇宙化學(xué)）等人介紹稱(chēng)，稀有氣體很可能原本包含在沙粒樣本中，在樣本被運(yùn)往地球過(guò)程從沙粒中分離出來(lái)。檢測(cè)出的氦和氖與地球的氣體特征有所不同，可能是被太陽(yáng)風(fēng)帶到小行星表面。

編輯|何小桃 杜恒峰

校對(duì)|盧祥勇

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