每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-02-08 22:11:19
每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)編輯 孫磊
2月8日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,1月,國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為129.3萬(wàn)輛,同比下滑37.9%,環(huán)比下滑40.4%。值得一提的是,無(wú)論是同比增速還是環(huán)比增速均是本世紀(jì)以來(lái),1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量的最低數(shù)據(jù),車(chē)市沒(méi)有在1月迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。
對(duì)于1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市下行表現(xiàn),全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì))秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)解釋稱(chēng),這主要受?chē)?guó)內(nèi)乘用車(chē)市車(chē)輛購(gòu)置稅減半、新能源車(chē)補(bǔ)貼等部分政策到期,疊加春節(jié)放假時(shí)間引導(dǎo)消費(fèi)需求前置等影響。
在崔東樹(shù)看來(lái),2023年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市“開(kāi)門(mén)紅”將在2月份出現(xiàn)。“2月是春節(jié)后真正市場(chǎng)啟動(dòng)期,也是疫情三年結(jié)束后的市場(chǎng)啟動(dòng)期,蟄伏已久的消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)折射出巨大的新投資新消費(fèi)機(jī)遇,燃油車(chē)市場(chǎng)的需求將逐步恢復(fù)。”崔東樹(shù)表示,2月,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售增速值得期待。
2023年1月31日,湖北省十堰市東風(fēng)新工廠生產(chǎn)車(chē)間工人正在作業(yè) 視覺(jué)中國(guó)圖
出口延續(xù)高增長(zhǎng)
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1月,國(guó)內(nèi)豪華車(chē)零售銷(xiāo)量為19萬(wàn)輛,同比下降36%,環(huán)比下降28%;自主品牌零售銷(xiāo)量為64萬(wàn)輛,同比下降31%,環(huán)比下降40%;主流合資品牌零售銷(xiāo)量為47萬(wàn)輛,同比下降45%,環(huán)比下降45%。
從上述數(shù)據(jù)可以看出,1月,國(guó)內(nèi)主流合資品牌乘用車(chē)市下滑最為明顯。細(xì)分來(lái)看,德系、日系、美系等主流合資品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)份額在1月份也均出現(xiàn)了不同程度的下滑。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1月,德系品牌乘用車(chē)零售份額為22.9%,同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn);日系品牌乘用車(chē)零售份額為16.6%,同比下降2.8個(gè)百分點(diǎn);美系品牌零售份額為7.7%,同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。
值得一提的是,雖然自主品牌乘用車(chē)在1月份出現(xiàn)了下滑,但其在2023年依然保持市場(chǎng)份額繼續(xù)提升趨勢(shì)。1月,自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為49.4%,同比增長(zhǎng)了4.3個(gè)百分點(diǎn)。而自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額更是達(dá)到了52.4%,較去年同期份額增加了6.4個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)此,崔東樹(shù)表示,這主要?dú)w功于自主品牌在新能源車(chē)和出口市場(chǎng)獲得了明顯增量,頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異,比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。
從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2023年1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)狹義乘用車(chē)零售和批發(fā)銷(xiāo)量排名來(lái)看,豪華車(chē)代表車(chē)企華晨寶馬成功入榜,分別位居第七和第九。“由此可以看出,車(chē)購(gòu)稅減半政策對(duì)消費(fèi)升級(jí)的高端消費(fèi)促進(jìn)較大,但政策退出對(duì)豪華車(chē)銷(xiāo)售影響并不太大。”崔東樹(shù)表示。
與整體乘用車(chē)走勢(shì)相反,1月的國(guó)內(nèi)乘用車(chē)出口則繼續(xù)延續(xù)2022年高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1月,我國(guó)乘用車(chē)出口(含整車(chē)與CKD)23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%,環(huán)比下降13%。其中,1月,國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車(chē)出口量達(dá)到18.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)72%;合資與豪華品牌乘用車(chē)出口量為4.2萬(wàn)輛,同比下降4%。
庫(kù)存方面,1月廠商努力控制生產(chǎn)和批發(fā)節(jié)奏,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力降庫(kù)存,形成廠商產(chǎn)量低于批發(fā)10萬(wàn)輛、廠商國(guó)內(nèi)批發(fā)低于零售7萬(wàn)輛的去庫(kù)存走勢(shì)。“疫情防控放開(kāi)后,預(yù)期中的2022年年末燃油車(chē)零售強(qiáng)增長(zhǎng)如期出現(xiàn),大幅緩解了庫(kù)存壓力。”崔東樹(shù)表示,隨著1月廠商生產(chǎn)偏低,進(jìn)一步降低了廠商庫(kù)存。
新能源格局重塑中
作為國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Φ男履茉闯擞密?chē)在今年1月也出現(xiàn)同、環(huán)比大幅下滑。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1月,國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為38.9萬(wàn)輛,同比下降7.3%,環(huán)比下降48.2%;零售銷(xiāo)量為33.2萬(wàn)輛,同比下降6.3%,環(huán)比下降48.3%。“疫情后,新能源剛需車(chē)型成本繼續(xù)承壓,補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的價(jià)格復(fù)雜調(diào)整,新能源車(chē)市場(chǎng)格局正在重塑。”崔東樹(shù)認(rèn)為。
盡管如此,國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售和批發(fā)滲透率皆保持著快速提升態(tài)勢(shì)。1月,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率26.8%,較2022年1月19.4%的滲透率提升7.4個(gè)百分點(diǎn);零售滲透率25.7%,較2021年1月17%的滲透率提升8.7個(gè)百分點(diǎn)。
細(xì)分來(lái)看,自主品牌新能源乘用車(chē)依然是1月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)力量。1月,自主品牌新能源乘用車(chē)滲透率為39.4%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率為34.5%;主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有2.4%。
1月,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)僅有7家,環(huán)比減少7家,同比減少4家。其中,比亞迪以約15.02萬(wàn)輛的批發(fā)銷(xiāo)量穩(wěn)居當(dāng)月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量排行榜榜首。
“國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型前期漲價(jià)過(guò)多,訂單較少,再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià),造成了消費(fèi)者的觀望情緒,環(huán)比降幅較大。”乘聯(lián)會(huì)分析稱(chēng),同時(shí),大多新能源車(chē)企在去年年底采取了各種促銷(xiāo)手段消化現(xiàn)有庫(kù)存。
可以看到,疫情暴發(fā)以來(lái),國(guó)內(nèi)新能源車(chē)滲透率出現(xiàn)了超預(yù)期上漲,但在疫情防控政策調(diào)整后則出現(xiàn)了一定的自然回落。“2023年,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)補(bǔ)貼政策退出后,其銷(xiāo)量增長(zhǎng)將是一個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題。”崔東樹(shù)認(rèn)為。
不過(guò),崔東樹(shù)也表示,隨著新能源車(chē)連續(xù)兩年多的暴增,碳酸鋰等資源價(jià)格暴漲帶來(lái)暴利,隨之而來(lái)的上游資源和中游電池產(chǎn)業(yè)的投資力度增強(qiáng),必然帶來(lái)供給端產(chǎn)能的高增長(zhǎng),前期的供需錯(cuò)配帶來(lái)的碳酸鋰高價(jià)格將明顯回落,這將有利于國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企盈利壓力得到改善。
封面圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)圖
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