天府國際機(jī)場口岸日前正式通過國家級驗(yàn)收 “新國門”即將開啟 成都東部新區(qū)加速鏈接全球

“我們向世界敞開懷抱，迎接海內(nèi)外朋友！”成都東部新區(qū)一位負(fù)責(zé)航空口岸建設(shè)的工作者難掩激動，在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了一則重磅消息。

消息面上，1月17日，成都天府國際機(jī)場航空口岸正式通過海關(guān)總署（國家口岸管理辦公室）會同國家移民管理局、中國民用航空局、中央軍委聯(lián)合參謀部組成的國家驗(yàn)收組驗(yàn)收。

成都東部新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“通過驗(yàn)收”標(biāo)志著中國聯(lián)通世界將開啟一道“新國門”，成都與世界交往將新增一座橋梁和紐帶。特別是天府國際機(jī)場作為成都國際航空樞紐的主樞紐，輻射效能將愈發(fā)顯著，國際中轉(zhuǎn)樞紐的功能也將得到真正體現(xiàn)。

“神鳥”即將翱翔世界，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈打造“世界級機(jī)場群”由此再進(jìn)一步。與此同時，背靠天府國際機(jī)場的成都東部新區(qū)，也乘勢站到了鏈接全球資源要素的最前沿。

早在2021年6月底，天府國際機(jī)場通航之時，成都東部新區(qū)就懷揣著一份“近水樓臺”的期待——不僅是縮短與北上廣深的距離，更要拉近與國際分工的關(guān)系。如今，依托新口岸，高水平對外開放正加速推進(jìn)。

前述負(fù)責(zé)人表示，下一步，隨著綜合保稅區(qū)、國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等開放平臺獲批，以及臨空產(chǎn)業(yè)不斷做大做強(qiáng)，成都東部新區(qū)將全力打造引領(lǐng)和支撐西部地區(qū)開放發(fā)展的動力引擎和新的增長極。

天府國際機(jī)場 成都東部新區(qū)提供

提升能級 做強(qiáng)樞紐引擎

口岸是國家的門戶和對外開放的窗口。在中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任曹允春看來，此次航空口岸通過國家驗(yàn)收“特別重要”，意味著天府國際機(jī)場真正具備了飛國際航線的先決條件。

作為國家“十三五”時期規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場，天府國際機(jī)場定位為國際航空樞紐，“國際”二字指向鮮明。

梳理時間線，其航空口岸已籌建兩年，各項(xiàng)工作緊鑼密鼓——2021年1月，天府國際機(jī)場航空口岸項(xiàng)目正式開工建設(shè)；同年3月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于同意四川成都天府國際機(jī)場對外開放的批復(fù)》，同意四川成都天府國際機(jī)場作為成都航空口岸組成部分對外開放；2022年3月，天府國際機(jī)場航空口岸通過對外開放省級驗(yàn)收；2023年1月17日，天府國際機(jī)場航空口岸通過國家驗(yàn)收組驗(yàn)收。

如今，第一條國際航線開通，口岸正式開放指日可待。成都東部新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這不僅將有力推動成都國際航空樞紐建設(shè)，還將進(jìn)一步帶動四川開放大通道建設(shè)和成渝世界級機(jī)場群建設(shè)。

眼下正是搶抓國際市場復(fù)蘇機(jī)遇的窗口期，作為成都國際航空樞紐的主樞紐、服務(wù)成渝城市群的核心機(jī)場，天府國際機(jī)場的“引擎”作用正加速顯現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年成都國際航空樞紐旅客吞吐量3109.2萬人次，在全國城市中排名第一。其中，通航僅一年多時間的天府國際機(jī)場完成旅客吞吐量1327萬人次，排名躋身全國前十，與雙流國際機(jī)場“兩場一體”協(xié)同聯(lián)動效應(yīng)顯現(xiàn)。

據(jù)了解，口岸開放后，天府國際機(jī)場將在現(xiàn)有241條國內(nèi)航線基礎(chǔ)上，推進(jìn)國際客運(yùn)航線順利轉(zhuǎn)場，積極新開和復(fù)航國際航線，并依托年內(nèi)即將新增的3~5條全貨機(jī)航線，進(jìn)一步拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，提升客貨流量聚集。預(yù)計到2025年，天府國際機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到4000萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到70萬噸。

可以預(yù)見的是，不斷擴(kuò)大的航線輻射半徑、持續(xù)提升的客貨服務(wù)能級，將助力天府國際機(jī)場加快打造全球性航空門戶樞紐、洲際航空中轉(zhuǎn)樞紐和航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

天府國際機(jī)場空港綜合保稅區(qū)效果圖

打好基礎(chǔ) 助力內(nèi)陸開放

內(nèi)陸開放，航空的重要性毋庸置疑。2022年12月30日下午，川渝兩省市舉行了一場“共建改革開放新高地”推進(jìn)活動，其中一項(xiàng)議題正是聽取天府國際機(jī)場口岸建設(shè)情況。

口岸如期而至，開放持續(xù)擴(kuò)大，開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展即將翻開嶄新一頁。

四川省委書記王曉暉近日在接受新華社記者采訪時表示，將促進(jìn)外貿(mào)外資廣開渠道“增流量”。大力發(fā)展跨境電商、市場采購貿(mào)易、保稅維修、海外倉，加快文化、中醫(yī)藥服務(wù)、數(shù)字服務(wù)等國家出口基地建設(shè)，推動四川優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加速融入國際大市場，持續(xù)構(gòu)建面向未來、面向全球的“四川造”競爭力。

此前，據(jù)成都海關(guān)通報，2022年四川貨物貿(mào)易進(jìn)出口首次突破1萬億元大關(guān)，成為全國第八個、中西部第一個外貿(mào)破萬億的省份。

站在新起點(diǎn)上促進(jìn)外貿(mào)外資提質(zhì)增效，天府國際機(jī)場無疑將承擔(dān)更加重要的功能，扮演更為關(guān)鍵的角色。

“口岸開放是個先決條件，但開放了并不代表國際航空樞紐就打造好了。”曹允春在受訪時指出，天府國際機(jī)場航空口岸開放后，要真正實(shí)現(xiàn)國際航空樞紐功能，還有很多工作需要推進(jìn)。

據(jù)介紹，以本次國家驗(yàn)收為新起點(diǎn)，成都東部新區(qū)將持續(xù)提升雙國際機(jī)場“兩場一體”協(xié)同高效運(yùn)營水平，發(fā)揮天府國際機(jī)場西向南向區(qū)位優(yōu)勢、基礎(chǔ)設(shè)施和時刻資源優(yōu)勢，強(qiáng)化中轉(zhuǎn)核心競爭力，拓展完善國際（地區(qū)）航線網(wǎng)絡(luò)，深入推進(jìn)高水平對外開放。

同時，天府國際綜合保稅區(qū)、國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等開放平臺申建工作正積極推進(jìn)。通過構(gòu)建航空物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，天府國際機(jī)場口岸服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展能力將持續(xù)增強(qiáng)。

“從全球市場和與雙流機(jī)場差異化發(fā)展角度看，天府國際機(jī)場未來的全貨機(jī)運(yùn)營十分關(guān)鍵，這也是下一步尋求全球貿(mào)易新興增長點(diǎn)的重要領(lǐng)域。”曹允春建議，可以聚焦生物醫(yī)藥、冷鏈、跨境電商等領(lǐng)域，主動迎合新的市場增長空間。

此外，曹允春還提到，目前我國高鐵貨運(yùn)尚未形成成熟的市場，天府國際機(jī)場已預(yù)先將高鐵貨運(yùn)站相關(guān)物理設(shè)施納入設(shè)計，未來通過空鐵聯(lián)運(yùn)，可以實(shí)現(xiàn)向成都都市圈甚至整個西南地區(qū)的貨運(yùn)集散。

天府國際機(jī)場口岸貨站 成都東部新區(qū)提供

集聚資源 做大臨空產(chǎn)業(yè)

市場的嗅覺向來靈敏。1月17日這天，成都東部新區(qū)迎來一位新朋友——上海吉祥航空股份有限公司。

根據(jù)合作協(xié)議，吉祥航空將在成都東部新區(qū)投資50億元，注冊設(shè)立上海吉祥航空股份有限公司四川分公司，打造吉祥航空成都天府國際機(jī)場基地。同時，企業(yè)將依托天府國際機(jī)場打造吉祥航空西部航線網(wǎng)絡(luò)中心，增加成都至內(nèi)地重點(diǎn)干線航班、港澳臺航線，開通成都始發(fā)至東南亞、東北亞或歐洲地區(qū)的國際航線。

未來城市體驗(yàn)中心 成都東部新區(qū)提供

吉祥航空董事長王均金表示，之所以選擇東部新區(qū)，主要是看中成都是國家中心城市，航空樞紐能級高，區(qū)位重要性顯著，天府國際機(jī)場航空市場發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ磥磉€將不斷加大投入，更好地滿足人們的出行需求，更好地服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

作為“超級工程”，天府國際機(jī)場的吸引力不言而喻，隨著功能日趨完備，其集聚航空優(yōu)勢資源的能力還將進(jìn)一步放大。更重要的是，口岸驗(yàn)收通過為航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了堅實(shí)基礎(chǔ)，將帶動臨空產(chǎn)業(yè)加速起飛。

成都東部新區(qū)航空和口岸經(jīng)濟(jì)局口岸與樞紐建設(shè)組相關(guān)負(fù)責(zé)人劉湘表示，成都東部新區(qū)成立以來，借助天府國際機(jī)場航空樞紐優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)了天府國際航空經(jīng)濟(jì)區(qū)，初步構(gòu)建了航空物流、航空維修制造、臨空消費(fèi)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展體系。目前，圍繞三大產(chǎn)業(yè)集群，新區(qū)已做好了一大批項(xiàng)目儲備，將助推天府國際航空經(jīng)濟(jì)區(qū)加快成型成勢。

以航空物流為例，現(xiàn)已實(shí)施和儲備項(xiàng)目20個，總投資超400億元，為三大產(chǎn)業(yè)集群投資規(guī)模之最。其中，西部快遞快運(yùn)智慧化程度最高的順豐綜合物流樞紐基地、成渝地區(qū)物流電子信息化最領(lǐng)先的海晨智慧供應(yīng)鏈物流中心、按國際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的立體物流中轉(zhuǎn)倉豐樹空港電商物流平臺已簽約落地；普洛斯智慧物聯(lián)港已建成，將于今年投運(yùn)。

他進(jìn)一步解釋，之前“房子”雖然建好了，但“大門”鎖著仍不能用，“現(xiàn)在鑰匙已經(jīng)交到手里了”，待口岸正式開放，東部新區(qū)引進(jìn)的一些國際物流項(xiàng)目、制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目有望迎來一個爆發(fā)式節(jié)點(diǎn)。

“作為天府國際機(jī)場屬地，成都東部新區(qū)已經(jīng)繪就一張張‘作戰(zhàn)圖’，全力以赴把千萬人次的過境流量真正轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，助力成都在更寬領(lǐng)域、更深層次、更高水平參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作。”成都東部新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。（文/李西 李夢）