每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-01-18 21:54:31
隨著數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐,中國車企2022年銷量排名逐漸清晰。
長安汽車自主品牌銷售量達(dá)到187.46萬輛,以不足1萬輛的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先第二,險(xiǎn)奪自主品牌年度銷冠。銷量數(shù)據(jù)出爐的次日,長安汽車股價(jià)隨之走高,1月10日收盤,長安汽車股價(jià)為13.36元,上漲6.88%。
波譎云詭的2022年,長安汽車奪得年度銷冠,似乎意料之外,但又在情理之中。
從行業(yè)發(fā)展看,伴隨國家對新能源汽車行業(yè)的政策支持,及自主車企品牌技術(shù)水平的提升,自主品牌車企近幾年競爭力不斷增強(qiáng),品牌形象也得到明顯提升,長安汽車正是其中之一。從企業(yè)經(jīng)營看,長安汽車貫徹電氣化、智能化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略要求,不斷提升技術(shù)實(shí)力,完善新能源產(chǎn)品矩陣,在2022年推出的深藍(lán)SL03、阿維塔11在內(nèi)的產(chǎn)品均獲市場認(rèn)可。
回顧2022年,“自主品牌”“新能源轉(zhuǎn)型”“智能化轉(zhuǎn)型”是深刻烙印在長安汽車身上的三個(gè)標(biāo)簽,也是三張“王牌”。而這三個(gè)標(biāo)簽也印證著我國汽車行業(yè)2022年的發(fā)展主題,并將會(huì)是我國汽車行業(yè)在2023年及未來很長一段時(shí)間的發(fā)展方向。
市場份額近一半!自主品牌崛起
從銷量數(shù)據(jù)看,自主品牌頭部車企2022年表現(xiàn)亮眼。
1月2日,比亞迪官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2022全年累計(jì)銷量達(dá)到186.9萬輛,同比增長152.5%,十分迅猛。其中,純電動(dòng)車全年累計(jì)銷量91.1萬輛,插電混動(dòng)車型全年累計(jì)銷量94.6萬輛。
1月9日,長安汽車發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)顯示,自主品牌銷量187.46萬輛,同比增加6.83%;自主乘用車銷量1390387輛,同比增加15.46%。同一天,吉利汽車也公布銷量數(shù)據(jù),2022全年累計(jì)總銷量達(dá)到143.30萬輛,同比上漲約8%,連續(xù)6年產(chǎn)銷突破百萬輛。
“自主品牌三強(qiáng)”銷量均創(chuàng)近年新高,并都有著不錯(cuò)的業(yè)績增速。但從行業(yè)整體來看,結(jié)合乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),1~12月我國乘用車市場累計(jì)零售2054.3萬輛,同比增長僅為1.9%。以1.9%的增來看,我國汽車市場在2022年并不是快速增長的。
長安汽車、比亞迪、吉利汽車業(yè)績快速增長背后,更多是從傳統(tǒng)合資品牌中搶奪的市場。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2019~2022年,我國自主品牌市場份額分別是37.8%、35.7%、41.2%和47.2%,呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢,且勢頭已開始加速。
市場份額的不斷提升,預(yù)示著自主品牌的集體崛起。
加速新能源轉(zhuǎn)型 2023值得期待
近日,中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示,2022年國內(nèi)新能源汽車全年整體銷量為688.7萬輛,同比增長了93.4%。更重要的是,2022年國內(nèi)新能源汽車的市場占有率已經(jīng)達(dá)到25.6%,相比2021年提高12.1個(gè)百分點(diǎn)。
無論是造車新勢力“蔚小理”,還是傳統(tǒng)車企,2022年都在加快推出新能源產(chǎn)品,汽車行業(yè)正加快向新能源轉(zhuǎn)型。
長安汽車也不例外。僅2022年,先后在7月發(fā)布了中高端純電深藍(lán)SL03、8月推出了國民純電長安Lumin、11月下線了高端純電阿維塔11等新能源產(chǎn)品,同時(shí)推動(dòng)原有CS系列、UNI序列、歐尚等品牌的電氣化轉(zhuǎn)型,形成更加全面、完善的新能源產(chǎn)品矩陣。
伴隨產(chǎn)品發(fā)布,長安汽車新能源市場表現(xiàn)有目共睹。根據(jù)產(chǎn)銷快報(bào),長安汽車自主品牌新能源2022年1~12月累計(jì)銷量271240輛,同比增加150.06%,增速表現(xiàn)也十分亮眼。
需要注意的是,上述深藍(lán)SL03、長安Lumin、阿維塔11,均為長安汽車在下半年推出的產(chǎn)品,并未走過一個(gè)完整的自然年度。而憑借目前長安Lumin、深藍(lán)SL03 銷量穩(wěn)定過萬的市場表現(xiàn)以及阿維塔200家銷售渠道搭建完成,長安汽車2023年度業(yè)績表現(xiàn)更值得期待。
在1月12日舉辦的全球伙伴大會(huì)上,長安汽車發(fā)布2023年總體目標(biāo),計(jì)劃2023年產(chǎn)銷突破280萬輛,確保規(guī)模增長高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)以上,長安品牌乘用車目標(biāo)100萬輛,深藍(lán)品牌實(shí)現(xiàn)40萬輛交付任務(wù),阿維塔向10萬輛沖刺。
推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型 品牌向上獲認(rèn)可
產(chǎn)品具備科技力,品牌向上水到渠成。
上述提到的阿維塔11,定位高端智能化產(chǎn)品,從外觀設(shè)計(jì)到硬件配置都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。阿維塔11是長安聯(lián)合華為、寧德時(shí)代共同打造的CHN平臺(tái)旗下首款轎跑,續(xù)航里程超過700km,官方百公里加速度3.98S,同時(shí)搭載了華為研發(fā)的高級(jí)算法和智能功能,智能化配置豐富,能讓消費(fèi)者感受到獨(dú)特的情感化體驗(yàn)。
銷量是檢驗(yàn)市場認(rèn)可的第一標(biāo)準(zhǔn)。從阿維塔11和深藍(lán)SL03兩款車型的市場表現(xiàn)看,長安汽車的品牌向上已獲得市場認(rèn)可。阿維塔11首批預(yù)售,就創(chuàng)下了10天鎖單量超5000輛、且客單均價(jià)超40萬(含選配)的成績。
深藍(lán)SL03有四個(gè)版本,分別是1200增程版、515純電版、705純電版、730氫電版,售價(jià)16.89萬到69.99萬元。憑借著炫酷科技外形+高性價(jià)比配置+增程式緩解里程焦慮,贏得了消費(fèi)者認(rèn)可,8~12月的銷量分別為1256輛、5825輛、8176輛、6043輛和11650輛,銷量不斷提升,且已月銷破萬輛。
科技力背后,是長安汽車加快構(gòu)建技術(shù)實(shí)力,推進(jìn)“北斗天樞計(jì)劃”,堅(jiān)定智能化轉(zhuǎn)型。
加快推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型,也深度契合行業(yè)發(fā)展趨勢:產(chǎn)品科技力更強(qiáng)、更高售價(jià)的產(chǎn)品市場占比在提高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2019~2022年,單價(jià)30萬以下車型的市場份額由92.2%下降到87.8%,而單價(jià)30萬(含)以上車型市場份額由7.8%提高到12.2%。
相對于價(jià)格,消費(fèi)者開始更加關(guān)注產(chǎn)品的性能和科技力表現(xiàn)。
險(xiǎn)奪2022年度銷冠的長安汽車,也沒有高枕無憂。在全球伙伴大會(huì)上,長安汽車特別發(fā)布了長安智電iDD和三款煥新電混車型,正式對外發(fā)布新序列OX未來規(guī)劃,全面展現(xiàn)了加速電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心與科技實(shí)力。未來伴隨新能源產(chǎn)品布局的豐富,以及產(chǎn)品智能化程度提升,長安汽車品牌價(jià)值有望不斷向上突破。
2023年的長安汽車,準(zhǔn)備好了嗎?文/安新
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP