長(zhǎng)安160周年 以“最長(zhǎng)安”狀態(tài)創(chuàng)新未來(lái)

“銀十”收官，長(zhǎng)安汽車再次以領(lǐng)先的成績(jī)力證了其電氣化、智能化轉(zhuǎn)型已收到了實(shí)效。

10月，長(zhǎng)安汽車銷量共計(jì)22.48萬(wàn)輛，同比高增11.13%；1-10月，累計(jì)銷量190.55萬(wàn)輛。在前不久召開的“決戰(zhàn)四季度 全力保交付”誓師大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車再次重申：全年完成銷售245萬(wàn)輛的總體目標(biāo)。

這一頗有力量的“軍令狀”背后，不僅折射出長(zhǎng)安人的狼性拼搏精神，更給了當(dāng)下汽車消費(fèi)市場(chǎng)信心。在行業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的大勢(shì)下，秣馬厲兵160載的長(zhǎng)安汽車選擇以打造經(jīng)典產(chǎn)品為核心，將“智能化”和“新能源”打造成為品牌標(biāo)簽，煥發(fā)出更強(qiáng)的“長(zhǎng)安力量”。

電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型成果頗豐

2022年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)階之旅進(jìn)入到一個(gè)極度考驗(yàn)企業(yè)內(nèi)核的全新時(shí)期，一切都在清晰地向我們傳遞，軟件、硬件的全方位核心競(jìng)爭(zhēng)力，愈發(fā)成為每個(gè)參與者在競(jìng)爭(zhēng)中對(duì)決生死的關(guān)鍵。對(duì)正處于電動(dòng)電氣化和智能化轉(zhuǎn)型階段的長(zhǎng)安汽車而言，也是收獲頗豐的一年。

從高端智能電動(dòng)汽車品牌阿維塔，到全新數(shù)字純電品牌長(zhǎng)安深藍(lán)，再到長(zhǎng)安UNI、長(zhǎng)安歐尚的電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)安汽車竭盡所能地突破著電動(dòng)智能汽車時(shí)代的生長(zhǎng)邊界，在產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷等各領(lǐng)域均交出了一份又一份的漂亮答卷。

今年是長(zhǎng)安汽車的新能源產(chǎn)品大年，也是發(fā)力之年。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6iDD、Lumin、阿維塔11等電動(dòng)電氣化產(chǎn)品相繼推出，覆蓋入門、主流、高端三大細(xì)分市場(chǎng)，從而構(gòu)建起了長(zhǎng)安汽車在新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)大的勢(shì)能，也意味著其已全面開啟電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型步伐，向智能低碳出行科技公司邁出堅(jiān)實(shí)一步。

銷量足以說(shuō)明一切。10月，長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源銷量為3.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)234.4%；今年1-10月，累計(jì)銷量19.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)133.25%。

技術(shù)是推動(dòng)產(chǎn)品和市場(chǎng)最核心的要素。一直以來(lái)，長(zhǎng)安汽車以關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控為目標(biāo)，始終堅(jiān)持自主研發(fā)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，在電驅(qū)技術(shù)、電池技術(shù)、電控技術(shù)、低碳能耗技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，并形成了MPA架構(gòu)、EPA架構(gòu)、SDA架構(gòu)，以及CHN平臺(tái)四大新能源平臺(tái)架構(gòu)。

令人信服的是，不久前藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)榮獲了“中國(guó)心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)。這是藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)首次獲獎(jiǎng)，同時(shí)也是藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)6年斬獲該獎(jiǎng)項(xiàng)。當(dāng)前，藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)正逐步搭載于現(xiàn)有車型上。

在“香格里拉計(jì)劃”驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之外，“北斗天樞計(jì)劃”則致力于長(zhǎng)安汽車增強(qiáng)智能化水平?；诖?，長(zhǎng)安汽車推出全新智能品牌——“諸葛智能”，同時(shí)基于SDA架構(gòu)打造的“新汽車”—CD701 原型車也首度亮相。接下來(lái)，長(zhǎng)安汽車將以“北斗天樞計(jì)劃”為主線，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)制高點(diǎn)，推動(dòng)重塑“新汽車”和“新產(chǎn)業(yè)”，堅(jiān)定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

站在160年新起點(diǎn)，進(jìn)入“最長(zhǎng)安”狀態(tài)

九層高臺(tái)，起于累土；千里之行，始于足下。歷經(jīng)160年，從最初萌芽的上海洋炮局，到生產(chǎn)中國(guó)第一輛微型汽車，再到與日本鈴木、福特等海外汽車企業(yè)合作，長(zhǎng)安汽車成功躋身中國(guó)汽車第一陣營(yíng)。

回過(guò)頭來(lái)看，離不開長(zhǎng)安汽車三次主動(dòng)創(chuàng)業(yè)。尤其是2017年，經(jīng)歷過(guò)前兩次創(chuàng)業(yè)的長(zhǎng)安汽車，敏銳地捕捉到產(chǎn)業(yè)變革的信號(hào)，啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)—創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，先后發(fā)布面向新能源的“香格里拉計(jì)劃”和面向智能化的“北斗天樞計(jì)劃”，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

五年彈指一揮間，長(zhǎng)安汽車在第三次創(chuàng)業(yè)中收獲滿滿，進(jìn)入“最長(zhǎng)安”狀態(tài)，不僅在銷量上完成了對(duì)同行的全面超越，而且從研發(fā)到制造，用自己的方式“快準(zhǔn)狠”地直插行業(yè)腹地，穩(wěn)坐新能源頭部陣營(yíng)。

穿越百年，2022年是長(zhǎng)安160周年，世紀(jì)長(zhǎng)安，創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)。只有創(chuàng)新，才能領(lǐng)航時(shí)代，走在時(shí)代的前列。在電氣化和智能化轉(zhuǎn)型收到實(shí)效的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還通過(guò)長(zhǎng)安數(shù)字博物館、中國(guó)品牌聯(lián)名跨界互動(dòng)、藝術(shù)家聯(lián)名共創(chuàng)公益數(shù)字藏品等活動(dòng)，加深助推品牌向新向上，塑造時(shí)代感、使命感、年輕化的科技公司形象。

這是長(zhǎng)安汽車作為百年品牌與時(shí)代同行文化與精神的延續(xù)，更是創(chuàng)新未來(lái)的新起點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車規(guī)劃，到2025年總銷量達(dá)到400萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌300萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到105萬(wàn)輛，占比達(dá)到35%；2030年，長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)到550萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌450萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到270萬(wàn)輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。

憑借加速向電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型的硬實(shí)力，我們有理由相信，長(zhǎng)安汽車未來(lái)有望繼續(xù)向上發(fā)展。同時(shí)，也顯示出轉(zhuǎn)型后長(zhǎng)安汽車的成長(zhǎng)性、盈利性、創(chuàng)新性不斷向好，可持續(xù)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)。

站在新能源的風(fēng)口上，長(zhǎng)安汽車以百年變革精神不斷守正創(chuàng)新，擴(kuò)寬品牌及產(chǎn)品在新能源、智能化領(lǐng)域的布局，不僅使得品牌歷久彌新，也為很多創(chuàng)新改革中的車企指明了方向。我們也相信，以長(zhǎng)安汽車為代表的自主品牌將成為新汽車時(shí)代的引領(lǐng)者。

“未來(lái)十年，長(zhǎng)安一定會(huì)成為世界領(lǐng)先的中國(guó)品牌。”在中國(guó)品牌最佳換道并行甚至超車機(jī)遇中，長(zhǎng)安汽車的每一步努力，都是在朝著世界領(lǐng)先的中國(guó)品牌邁進(jìn)。文/夏木