特斯拉發(fā)起2022年以來(lái)中國(guó)市場(chǎng)最大規(guī)模召回 涉及車輛超43萬(wàn)輛

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

12月1日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布消息稱，自即日起，特斯拉（上海）有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y，累計(jì)約43.42萬(wàn)輛。這也是特斯拉今年以來(lái)在國(guó)內(nèi)發(fā)起的最大規(guī)模召回。

圖片來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)

此次召回的車輛分別為生產(chǎn)日期在2020年12月27日至2022年11月7日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)14.23萬(wàn)輛；生產(chǎn)日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)29.29萬(wàn)輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y在從駐車狀態(tài)喚醒過(guò)程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時(shí)可能會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致車輛后部一側(cè)或兩側(cè)的示廓燈無(wú)法點(diǎn)亮。在黑暗環(huán)境下偶發(fā)性示廓燈不亮?xí)档蛙囕v的可見(jiàn)度，極端情況下會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

對(duì)此，特斯拉方面表示，公司將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)至2022.40或更高版本軟件，用戶無(wú)需到店即可完成軟件升級(jí)。對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，其將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。

進(jìn)入2022年以來(lái)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)共發(fā)起6次召回，其中前5次累計(jì)召回車輛約35.64萬(wàn)輛。截至目前，2022年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)召回的車輛累計(jì)約79.16萬(wàn)輛。

值得注意的是，在發(fā)起本次召回前，特斯拉曾因尾燈故障計(jì)劃在美國(guó)發(fā)起一次大范圍召回。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日，路透社援引特斯拉公布的一份文件稱，特斯拉將因尾燈可能間歇性出現(xiàn)無(wú)法照明的問(wèn)題，在美國(guó)召回超過(guò)32.1萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車。

根據(jù)特斯拉提交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，此次與尾燈問(wèn)題有關(guān)的召回車輛涉及特斯拉部分2023年款Model 3和2020~2023年款Model Y車輛，特斯拉將部署無(wú)線更新技術(shù)來(lái)糾正尾燈問(wèn)題。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至2022年第三季度，特斯拉全球累計(jì)交付量已突破300萬(wàn)輛。這意味著，特斯拉今年在中國(guó)市場(chǎng)召回的車輛和即將在美國(guó)發(fā)起召回的超32萬(wàn)輛汽車，已占特斯拉全球交付量的近三分之一。

封面圖來(lái)源：每經(jīng)記者 韓陽(yáng) 攝（資料圖）