每日經(jīng)濟新聞 2022-12-01 04:48:02
繼本周二暴漲后,周三A股表現(xiàn)出盤整的態(tài)勢,截至收盤,各大股指漲跌有限,滬指報3151.34點,漲0.05%;深成指報11108.50點,漲0.18%;創(chuàng)指報2345.31點,漲0.24%。
從盤面來看,汽車整車、供銷社、燃氣板塊漲幅居前;CRO概念、醫(yī)療服務(wù)、貴金屬板塊跌幅居前。其中,中國聯(lián)通等國企混改概念股大漲。
中國物流與采購聯(lián)合會與國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心聯(lián)合發(fā)布的11月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為48%,環(huán)比10月份下降1.2個百分點;11月份非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為46.7%,環(huán)比降2.0個百分點。
接下來兩周將有大量11月經(jīng)濟指標陸續(xù)公布。
汽車整車漲幅居前是有原因的?;蛟S是因為“燃油車購置稅”的傳言。
眾所周知的是,汽車購置稅減半政策原定于今年底結(jié)束。由常識看,想購車者一般會搶在到期前購車,然而總會有些人來不及購車,對于這部分人來說,一旦過了年末其購車意愿就有可能驟降,這也許會對汽車銷量產(chǎn)生沖擊。
汽車是為數(shù)不多涉及產(chǎn)業(yè)鏈較廣的行業(yè),可能是除樓市外涉及面最廣的行業(yè),這個行業(yè)旺了,許多上下游企業(yè)也會跟著旺。
外資仍維持凈流入,流入量縮小至49.17億元,這個量仍相對不錯。相關(guān)市場方面,隔夜美股三大股指大致走平,港股周三繼續(xù)上漲,恒指漲2.33%,漲幅仍顯著大于A股。
如果進一步細看港股,不難發(fā)現(xiàn)不少漲幅是A股收盤后發(fā)生的,這或許給出些利好提示,若不出意外,周四A股早盤即可能對此作出滯后反映。
疫情相關(guān)消息仍然會對股市投資者心態(tài)構(gòu)成影響,對外資影響可能更大,畢竟外資更看重上市公司業(yè)績本身。
周三國內(nèi)部分地區(qū)有些與“疫情防控優(yōu)化”相關(guān)措施推出,這應(yīng)該是股市正面因素。
當防疫措施進一步優(yōu)化后,屆時困擾中國經(jīng)濟的消費、生產(chǎn)等干擾因素就將緩解,而相關(guān)上市公司業(yè)績就會水漲船高。
投資者買入的是具體個股,并不是買指數(shù)(期指操作者例外),只有當投資者對所持上市公司股票業(yè)績有了信心,持股才會有信心。
A股周四進一步上沖幾乎能確定,但部分投資者可能犯難該如何應(yīng)對。我個人覺得比較合適的策略是:有股的持倉觀望,倉輕的適度追漲,或者換句話說,投資者應(yīng)摒棄短線思維。
疫情困擾A股近三年了,如此曠日持久的因素發(fā)生任何變化,對盤面的影響都是巨大的,一般不會在一兩天內(nèi)就能消化。
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