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雷軍談小米造車成功途徑:新能源車品牌競爭升級

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-10-24 06:33:46

每經(jīng)記者 黃博文    每經(jīng)編輯 楊 軍    

近日,小米集團(tuán)-W(HK01810,股價(jià)9.250港元,市值2314億港元)創(chuàng)始人雷軍點(diǎn)名小米造車成功的唯一路徑,即躋身世界前五,并且年出貨超1000萬輛。他這個(gè)說法,其實(shí)包含兩層意思,一是說新能源車品牌競爭已經(jīng)和傳統(tǒng)燃油車的競爭有所不同了;二是意味著新能源車的品牌競爭也進(jìn)入到新階段。

目前,特斯拉(TSLA)的全球年出貨量也就100萬級別。全球龍頭汽車品牌的業(yè)績其實(shí)已經(jīng)跨越1000萬級別,例如豐田2021年全球銷量達(dá)到1050萬輛,第二名大眾的銷量也達(dá)到890萬輛。

燃油車品牌時(shí)代,容得下百花齊放,很多品牌都活得很滋潤,而到了新能源車時(shí)代,品牌競爭會更加殘酷和激烈,集中度將進(jìn)一步提升,領(lǐng)導(dǎo)者品牌的優(yōu)勢會更加明顯。

年出貨量1000萬輛才能躋身頭部,才能活得很好,這是產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)在邏輯。何況,當(dāng)下新能源車本身的品牌競爭也在升級,留下的時(shí)間窗口已經(jīng)不多了。廣汽集團(tuán)旗下的廣汽埃安估值或已超1000億元,比亞迪預(yù)計(jì)前三季度歸母凈利潤超90億元,比亞迪和長城汽車參與2022巴黎國際車展,進(jìn)軍歐洲市場,部分車型溢價(jià)明顯……這些消息無一不在預(yù)示一個(gè)新階段的來臨。雷軍的觀點(diǎn)其實(shí)也說明他內(nèi)在的某種焦慮。

戰(zhàn)略決策

復(fù)星國際(HK00656):擬以不超過160億元轉(zhuǎn)讓南鋼股份控股權(quán)

10月19日晚間,復(fù)星國際發(fā)布公告稱,擬轉(zhuǎn)讓南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司的60%股權(quán),意向買方為江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司,意向總價(jià)不超過人民幣160億元,具體金額將視盡職調(diào)查結(jié)果進(jìn)一步協(xié)商。

廣汽集團(tuán)(SH601238):旗下廣汽埃安估值或已超千億

10月20日晚,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,近期廣汽埃安在廣州產(chǎn)交所以公開掛牌的方式實(shí)施增資擴(kuò)股,完成A輪融資引戰(zhàn)。本次A輪融資共引入53名戰(zhàn)略投資者,融資總額182.94億元,釋放17.72%股份。據(jù)此計(jì)算,廣汽埃安的當(dāng)前估值已超千億。融資完成后,廣汽埃安注冊資本由64.21億元增至78.03億元,公司直接及間接合計(jì)持有廣汽埃安的股權(quán)比例由93.45%變更為76.89%。廣汽埃安仍為廣汽集團(tuán)的控股子公司。

重大發(fā)布

比亞迪(SZ002594):預(yù)計(jì)前三季度歸母凈利潤超90億元,三季度單季超50億元

10月17日,比亞迪發(fā)布公告稱,預(yù)計(jì)前三季度歸母凈利潤91億~95億元,同比增長272.48%~288.85%;預(yù)計(jì)三季度歸母凈利潤55.05億~59.05億元,同比增長333.60%~365.11%。據(jù)悉,比亞迪新能源汽車2022年1~9月累計(jì)銷量(即交付量)已達(dá)118萬輛,超過特斯拉2022年前三季度共交付的90.86萬輛。

中國石化(SH600028):找到天然氣“寶藏”,多達(dá)3878億立方米

10月18日,中國石化西南石油局在四川盆地部署的金石103HF探井獲高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)工業(yè)氣流,日產(chǎn)天然氣25.86萬立方米,評價(jià)落實(shí)地質(zhì)資源量3878億立方米。如果按照每戶家庭日用天然氣一立方米計(jì)算,該探井日產(chǎn)天然氣量可滿足近26萬戶家庭一日所用。據(jù)悉,這是我國首次在寒武系筇竹寺組地層取得頁巖氣勘探的重大突破,開辟了頁巖氣規(guī)模增儲新陣地。

中國移動(SH600941):前三季度凈利潤達(dá)985億元,同比增長13%

10月20日,中國移動發(fā)布公告稱,公司前三季度凈利潤達(dá)985億元,同比增長13%;營運(yùn)收入為人民幣7235億元,同比增長11.5%;其中,通信服務(wù)收入為人民幣6201億元,同比增長8.3%。

運(yùn)營舉措

比 亞 迪(SZ002594)、長 城 汽 車(SH601633):參與2022巴黎國際車展,部分車型溢價(jià)明顯

10月17日,2022巴黎國際車展正式拉開帷幕,比亞迪、長城汽車等中國品牌高調(diào)參展。值得一提的是,中國品牌在歐洲市場或已擺脫此前的“廉價(jià)”標(biāo)簽。以比亞迪為例,其漢和唐的歐洲預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元,約合人民幣51萬元,高于奧迪Q7在歐洲市場的起售價(jià),與寶馬X5的價(jià)格基本一致。

產(chǎn)業(yè)拓展

紫金礦業(yè)(SH601899):收購蘇里南Rosebel金礦項(xiàng)目

10月18日,紫金礦業(yè)發(fā)布公告稱,公司將通過境外全資子公司Silver Source Group Limited出資3.6億美元(約合人民幣25.59億元),收購加拿大多倫多上市公司IAMGOLD Corporation持有的Rosebel Gold Mines N。V。95%的A類股份股權(quán)和100%的B類股份股權(quán),RGM擁有蘇里南Rosebel金礦項(xiàng)目。

技術(shù)創(chuàng)新

百度集團(tuán)-SW(HK09888):獲得廣州、深圳兩地城市高級輔助駕駛地圖許可

近日,廣深兩地首次發(fā)放城市高級輔助駕駛地圖許可,百度首批獲準(zhǔn)。據(jù)悉,百度地圖將支持車企量產(chǎn)搭載城市領(lǐng)航輔助駕駛功能的智能汽車,在城市道路上滿足單車智能輔助駕駛應(yīng)用場景,實(shí)現(xiàn)泊車、高速、城市三域融通。

高管資訊

小米集團(tuán)-W(HK01810):雷軍表示小米造車成功的唯一途徑是擠進(jìn)世界前五

10月20日,小米創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上發(fā)文分享了對電動汽車行業(yè)的一些看法。雷軍表示,他相信,當(dāng)電動汽車行業(yè)成熟時(shí),世界前五大品牌將占80%以上市場份額。他稱:“換句話說,我們成功的唯一途徑是成為前五名之一,并且每年出貨量超過1000萬輛。競爭將是殘酷的。”人事變動

一汽解放(SZ000800):聘任季一志、田海峰、李勝擔(dān)任公司副總經(jīng)理

10月19日晚間,一汽解放發(fā)布公告稱,因工作變動原因,一汽解放集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理孔德軍、王瑞健、尚興武和歐愛民不再擔(dān)任公司副總經(jīng)理職務(wù),王瑞健將繼續(xù)在公司擔(dān)任其他職務(wù)。經(jīng)公司總經(jīng)理推薦,公司董事會聘任季一志、田海峰、李勝擔(dān)任公司副總經(jīng)理,任期與第九屆董事會相同。

海螺水泥(SH600585):李曉波辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)

10月17日晚間,海螺水泥發(fā)布公告稱,2022年10月14日,安徽海螺水泥股份有限公司董事會收到李曉波的書面辭職報(bào)告。因工作變動,李曉波申請辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)。

中國人壽(SH601628):趙鵬獲批擔(dān)任公司總裁

10月19日晚間,中國人壽發(fā)布關(guān)于總裁任職資格獲中國銀保監(jiān)會核準(zhǔn)的公告。公司近日收到中國銀保監(jiān)會關(guān)于趙鵬任職資格的批復(fù)。根據(jù)該批復(fù),中國銀保監(jiān)會已核準(zhǔn)趙鵬擔(dān)任公司總裁的任職資格,其任職自2022年10月18日起生效。

重要合作

寧德時(shí)代(SZ300750):與Primergy簽署協(xié)議,為Gemini項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池

10月18日,寧德時(shí)代官微宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運(yùn)營商Primergy Solar LLC(Primergy)達(dá)成協(xié)議,將為Gemini光伏+儲能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池。Gemini項(xiàng)目正位于拉斯維加斯附近,總投資達(dá)12億美元,項(xiàng)目完成后,將成為美國最大的光伏儲能項(xiàng)目之一。

農(nóng)業(yè)銀行(SH601288):農(nóng)銀理財(cái)獲準(zhǔn)與法巴資管成立合資理財(cái)公司

10月19日晚,農(nóng)業(yè)銀行公告稱,其全資子公司農(nóng)銀理財(cái)收到銀保監(jiān)會批復(fù),獲準(zhǔn)與法國巴黎資產(chǎn)管理控股公司(法巴資管)合作籌建中外合資理財(cái)公司。合資理財(cái)公司將由農(nóng)銀理財(cái)與法巴資管共同出資設(shè)立,出資比例分別為49%和51%。據(jù)悉,這是繼貝萊德建信、匯華理財(cái)、高盛工銀、施羅德交銀理財(cái)之后的第5家合資理財(cái)公司。

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